Trei „motoare” sincronizate pentru o creștere durabilă

Din 1945 până în prezent, economia Vietnamului a trecut prin 80 de ani cu momente de cotitură instituționale și integrare profundă. Anul 2025 nu este doar o oportunitate de a privi înapoi, ci și un punct de plecare pentru „deceniul de progres” către obiectivul de a deveni o țară dezvoltată cu venituri ridicate până în 2045.

Acolo, cei trei piloni ai instituțiilor - inovarea - creșterea verde se împletesc și se amplifică reciproc. Ca locomotivă politică - economică - a cunoașterii, Hanoi trebuie să transforme acești trei piloni în trei „motoare” sincrone: reforma instituțională, creșterea standardelor de creditare și reducerea costurilor de capital; ecosistemul creativ stimulează productivitatea și transformarea structurală; creșterea verde ajută economia să fie atât sustenabilă, cât și să extindă piețele de export în contextul înăspririi standardelor de carbon.

Hanoi depune eforturi pentru dezvoltarea transportului ecologic, vizând obiectivul unei creșteri durabile. Foto: Vietnam+

Situația actuală și „deschiderea” pentru un nou ciclu de creștere

În 2024, PIB-ul Vietnamului va crește cu aproximativ 7,09%, peste obiectivul stabilit și demonstrând rezistență pe măsură ce cererea globală își revine; inflația medie de 3,63% ajută la menținerea stabilității macroeconomice - o condiție necesară pentru reducerea costurilor de capital și încurajarea investițiilor pe termen lung. Balanța comercială continuă să aibă un surplus, în timp ce capitalul investițiilor străine directe (ISD) debursat crește. Aceasta reprezintă o „fundație macro” valoroasă pentru a intra într-un nou ciclu de investiții orientat spre inovarea verde - digitală.

Cu toate acestea, există încă blocaje în materie de productivitate. Cheltuielile pentru cercetare și dezvoltare (C&D) reprezintă doar 0,43 - 0,5% din PIB (date 2021 - 2025), semnificativ mai mici decât media mondială (peste 2% din PIB), ceea ce arată că există o marjă mare de creștere a ponderii cheltuielilor pentru știință și tehnologie și de standardizare a mecanismelor de stimulare pentru a încuraja inovația în întreprinderi.

În ceea ce privește energia și infrastructura, până la sfârșitul anului 2023, sistemul energetic național va atinge o scară de peste 80,5 GW, din care energia eoliană și solară va reprezenta aproximativ 21,7 GW (27%) - o bază importantă pentru trecerea la o electrificare mai ecologică, dar care necesită și gestionarea rețelei, stocarea și un mecanism transparent și competitiv al pieței energiei electrice.

Pentru a atinge obiectivele de dezvoltare, Vietnamul trebuie să se concentreze pe trei piloni principali pentru a promova creșterea durabilă, inclusiv: instituțiile, inovarea și creșterea verde.

Instituțional: Este necesară creșterea standardelor de transparență și reducerea costurilor de capital prin aplicarea Standardelor Internaționale de Raportare Financiară (IFRS), implementarea Legii Funciare din 2024 și implementarea pieței carbonului (ETS) și a mecanismului de achiziție directă de energie electrică (DPPA), creând un „pârghie instituțională” pentru transferul resurselor de la terenuri la cunoaștere și tehnologie.

În ceea ce privește inovația: Dezvoltarea economiei digitale (atingând 20% din PIB în 2025, 30% în 2030) și a industriei culturale (7% din PIB în 2030), profitând de statutul de Hanoi - Oraș Creativ UNESCO pentru a promova inovația și a crea locuri de muncă de înaltă calitate.

În ceea ce privește creșterea verde: Implementarea angajamentului de a atinge zero emisii nete până în 2050, adaptarea Mecanismului UE de ajustare la frontieră a emisiilor de carbon (CBAM), extinderea energiei electrice regenerabile și a pieței interne a carbonului, sprijinirea întreprinderilor pentru reducerea riscurilor legate de costurile carbonului și sporirea competitivității la export.

Hanoi - de la „locomotiva politicii” la „trambulina de implementare”

Hanoi are toate condițiile pentru a deveni un teren de testare pentru instituțiile verzi, inovație și creștere. În ceea ce privește transportul public verde, orașul a operat ruta Cat Linh - Ha Dong cu o capacitate zilnică de 40 - 50 de mii de pasageri și se îndreaptă spre operarea rutei Nhon - Gara Hanoi; împreună cu o flotă de autobuze electrice (VinBus) în continuă expansiune (peste 280 de vehicule, peste 10 rute). Acum este momentul să se conceapă un cadru de stimulare TOD (dezvoltare urbană orientată spre transport) și să se integreze biletele - date interconectate între metrou - autobuz - bicicletă publică pentru a optimiza deplasarea.

Obiectivul de 10-12 m² de spațiu verde pe persoană în zonele urbane până în 2030 trebuie „financializat” prin fonduri funciare TOD, obligațiuni verzi urbane și parteneriate public-private (PPP) pentru parcuri - suprafețe de apă - drenaj sustenabile. Energie verde pentru producția urbană, DPPA pilot la nivel de oraș pentru parcuri industriale - clustere industriale, conectarea cu parcuri eoliene/solare în afara zonelor urbane și implementarea energiei solare pe acoperișuri pentru zone administrative - școli - spitale (prioritate pentru clădiri de birouri).

În ceea ce privește finanțele verzi, Vietnamul a emis obligațiuni corporative verzi (Vietcombank, BIDV, proiecte de apă curată care deservesc Hanoi...). Obligațiunile verzi urbane din Hanoi pot fi un instrument de mobilizare a capitalului pentru metrou, tratarea apelor uzate și copaci. Orașul ar trebui să emită un cadru de obligațiuni verzi care să respecte Catalogul Național de Clasificare Verde (după finalizare) și standardele Asociației Internaționale a Pieței de Capital (ICMA), atașând KPI (Indicatori Cheie de Performanță)/ODD (Obiective de Dezvoltare Durabilă) pentru a reduce ratele dobânzii la emitere. Datele deschise și achizițiile inovatoare la Portalul de Date Urbane (transport, aer, energie pentru birouri), împreună cu un buget pilot pentru inovare, vor crea „comenzi” pentru startup-urile din Hanoi în domeniile tehnologiei care deservesc administrația publică (GovTech), tehnologiei de mediu (EnviroTech) și tehnologiei medicale (HealthTech).

Imagine 2030 - 2045: „Efectul Hanoi” se răspândește la nivel național

Dacă Hanoi operează bine cele trei „motoare”, va apărea „efectul Hanoi”: Costurile de capital pentru proiectele de infrastructură verde vor scădea datorită IFRS, obligațiunilor verzi și unui cadru transparent pentru parteneriatele publice-private. Productivitatea urbană va crește datorită digitalizării serviciilor publice și inovării „ordonate urban”. Întreprinderile își vor ridica „standardele verzi” datorită DPPA/ETS, depășind barierele CBAM pentru a-și extinde cota de piață a UE.

Pe această bază, până în 2030, Hanoi poate atinge o creștere completă a PIB-ului ridicat, raportul dintre economia digitală și industria culturală va crește semnificativ, transportul public se va îndrepta puternic către un mod de transport cu volum mare și emisii reduse. Până în 2045, Hanoi va deveni centrul financiar, tehnologic și cultural verde al regiunii.

După 80 de ani, sprijinul instituțional este „cheia” transferului de resurse; ecosistemul creativ este „motorul” productivității; iar creșterea verde este „pașaportul” către piețe de înaltă calitate. Dacă Hanoi preia conducerea în conectarea celor trei piloni cu pachete de politici măsurabile, Vietnamul poate intra într-un nou ciclu de creștere - mai rapid, mai ecologic și mai incluziv, astfel încât până în 2045-2050 să fie nu doar o economie mare ca scară, ci și bogată în calitate, bogată în identitate și bogată în competitivitate.

Sursă: https://hanoimoi.vn/ba-dong-co-dong-bo-cho-tang-truong-ben-vung-722752.html