Pe 25 mai, Uniunea Asociațiilor de Știință și Tehnologie din provincie a organizat un atelier științific pentru a consulta și revizui proiectul de sprijinire a dezvoltării sistemelor rutiere de tip sat (cătun), alei și drumuri în provincie pentru perioada 2026-2030. Au participat reprezentanți ai mai multor departamente și agenții provinciale, precum și experți și oameni de știință din interiorul și din afara provinciei.
 |
Tovarășa Ngo Chi Vinh consideră că politica de sprijinire a dezvoltării drumurilor, aleilor și ulițelor sătești are un impact social semnificativ. |
Conform proiectului de plan prezentat de Departamentul Construcțiilor, întreaga provincie are peste 12.800 km de drumuri de tip sat, cătun, alei și ulițe. Deși lucrările de pavare au atins un ritm ridicat (drumuri satești la 82,84%, alei și ulițe la 98,88%), majoritatea acestor drumuri sunt încă înguste, având o lățime mai mică de 3,5 m.
Multe drumuri neasfaltate rămân neasfaltate sau sunt pavate la scară mică și s-au deteriorat grav, afectând semnificativ transportul de mărfuri, transportul de mărfuri și dezvoltarea socio-economică în zonele rurale, în special în regiunile muntoase și în rândul minorităților etnice.
Pentru a îmbunătăți rețeaua locală de transport și a promova obiectivul de a face din Bac Ninh un oraș guvernat central, Proiectul de sprijinire a dezvoltării drumurilor de tip sat, cătune, alei și drumuri în perioada 2026-2030 este considerat necesar pentru a sprijini investițiile în dezvoltarea infrastructurii de transport, în special pentru zonele îndepărtate, muntoase și defavorizate.
Prin urmare, proiectul de plan își propune să finalizeze pavarea a 100% din drumurile din sate (cătune), alei și ulițe; pavarea drumurilor de pământ și a drumurilor de țară în zonele dens populate; și renovarea și extinderea drumurilor pavate existente care s-au deteriorat sau sunt prea mici pentru a satisface nevoile de transport și a îmbunătăți viața materială și spirituală a oamenilor.
Mobilizarea resurselor populației pentru a participa la construcția și dezvoltarea drumurilor, aleilor și ulițelor sătești, având motto-ul „Statul și poporul lucrează împreună”. În acest sens, bugetul provincial va asigura finanțarea materialelor cheie (ciment, nisip, piatră, pietriș), în timp ce populația va dona în mod proactiv terenuri, va curăța șantierul și va contribui cu forța de muncă pentru construcție.
 |
Tovarășa Hoang Thi Ninh, președinta Comitetului Popular al comunei Duong Huu, a sugerat modalități de implementare a sprijinului pentru construcția de drumuri în comunele montane. |
Proiectul propune, de asemenea, două opțiuni de implementare a sprijinului. Opțiunea 1 implică consolidarea și modernizarea a aproximativ 3.200 km de drumuri de pământ sau deteriorate, cu un cost total de 6,8 trilioane VND (4,9 trilioane VND de la bugetul de stat). Opțiunea 2 implică consolidarea și renovarea a aproximativ 3.100 km de drumuri de sat (cătune), alei și drumuri de acces (inclusiv renovarea și extinderea drumurilor consolidate existente, degradate sau de dimensiuni reduse) până la o lățime minimă de 3,5 m, cu un capital total de 6,6 trilioane VND (4,7 trilioane VND de la bugetul de stat).
În cadrul atelierului, delegații au lăudat unitatea de redactare pentru pregătirea sa meticuloasă, pentru că a dedicat timp considerabil studiilor de teren și pentru cuantificarea inițială a nevoilor de investiții, a domeniului de sprijin, a mecanismelor și a surselor de finanțare pentru implementare.
Totuși, aceasta este o politică cu un impact semnificativ, așa că delegații au sugerat ca agenția de redactare să continue să o revizuiască cu atenție pentru a reduce la minimum dificultățile și obstacolele care apar în timpul implementării. Aceasta include reconsiderarea denumirii proiectului pentru a o face mai cuprinzătoare; clarificarea detaliilor legate de costurile de implementare, materiale, utilaje și echipamente, precum și mecanismele de sprijin pentru supravegherea construcției la fața locului.
Avizele au subliniat, de asemenea, necesitatea de a cerceta soluții pentru mobilizarea eficientă a resurselor de la stat și de la populație; de a construi o foaie de parcurs a investițiilor etapizate, care să fie în concordanță cu capacitățile de echilibrare a bugetului; de a consolida managementul calității proiectelor de construcții prin intermediul unor linii directoare pentru modele de proiectare și studii geotehnice adecvate diferitelor zone; și de a acorda atenție întreținerii și întreținerii după investiții...
 |
Profesorul asociat, Dr. Nguyen Van Bich, Universitatea de Inginerie Civilă din Hanoi, a oferit sugestii privind tehnicile adecvate de renovare a drumurilor. |
Unii experți sugerează promovarea aplicării transformării digitale și construirea unei baze de date sincronizate a drumurilor, aleilor și drumurilor rurale, care să servească managementului, întreținerii și planificării investițiilor în faza următoare.
În concluzii, tovarășul Ngo Chi Vinh, președintele Uniunii Asociațiilor de Știință și Tehnologie din provincie, care a prezidat atelierul, a recunoscut și a apreciat foarte mult simțul responsabilității agenției de redactare și opiniile sincere și responsabile ale experților și oamenilor de știință prezenți la atelier. El a subliniat importanța proiectului în îmbunătățirea vieții oamenilor, reducerea disparităților de dezvoltare dintre regiuni și crearea unui impuls pentru promovarea dezvoltării socio-economice a provinciei în perioada următoare.
Tovarășul a solicitat ca agenția de redactare să ia în considerare cu seriozitate feedback-ul primit la atelier; să continue revizuirea și rafinarea proiectului pentru a asigura validitatea științifică, relevanța practică, fezabilitatea și eficacitatea implementării sale, îndeplinind așteptările oamenilor.
Sursă: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-phan-bien-du-thao-chinh-sach-ho-tro-lam-duong-thon-ban-postid446390.bbg
Comentariu (0)