Lecția 2: Camerele cu inteligență artificială – „Ochiul atotvăzător” rezolvă problemele traficului urban

În cadrul transformării digitale a Forței de Securitate Publică a Poporului, aplicarea inteligenței artificiale (IA) și a sistemelor inteligente de supraveghere creează o adevărată revoluție în managementul traficului în orașe mari precum Hanoi, Ho Chi Minh City și Da Nang.

Nu mai sunt simple dispozitive de înregistrare, „ochii” bazați pe inteligență artificială, combinați cu Centrele de Operațiuni Inteligente (CIO), au devenit extensii puternice, contribuind la schimbarea metodelor de management de la „reactive” la „proactive” .

Spiritul „Cei trei cei mai buni” la Centrele de Control al Traficului

La ora 22:00 într-o zi de mai, străzile din Hanoi se liniștiseră după o vară fierbinte. Traficul pe unele străzi se rărea, dar la Centrul de Control al Traficului al Departamentului de Poliție Rutieră, Poliția orașului Hanoi, atmosfera era extrem de concentrată. Camera de control, de aproximativ 40 de metri pătrați, găzduia peste două duzini de ecrane mari și mici, puternic iluminate, care afișau imagini de la un sistem de camere cu inteligență artificială care acopereau rute și intersecții cheie din capitală. Fiecare cadru era considerat un „punct fierbinte” cu potențiale congestii de trafic și accidente; fiecare semnal anormal putea declanșa decizii operaționale de moment.

În timpul turei de noapte, locotenent-colonelul Truong Song Thanh, șeful echipei de comandă și control al semnalizării traficului, împreună cu ofițerii și soldații din grupul operativ, au rămas extrem de concentrați, monitorizând continuu evoluția traficului în timp real. Pe baza datelor de la camerele de inteligență artificială, a volumului traficului auto și a feedback-ului de la fața locului, planurile pentru ajustarea ciclurilor semaforice, devierea traficului de la distanță și sprijinirea forțelor de pe șosele au fost implementate prompt și precis.

Fie că este zi sau noapte, ecranele conectate de la Centrul de Control al Traficului din Hanoi sunt mereu monitorizate îndeaproape.

Pe lângă îndatoririle lor operaționale, mai mulți ofițeri din Echipa de Comandă și Control al Semnalizării Traficului examinează cu sârguință, compilează date și extrag imagini pentru a procesa încălcările și a verifica incidentele de trafic. Clipurile video de la sistemul de camere cu inteligență artificială nu numai că ajută la detectarea încălcărilor, dar servesc și ca dovezi cruciale pentru o gestionare obiectivă și transparentă, contribuind la o gestionare îmbunătățită a ordinii și siguranței în trafic. Această muncă aparent aridă necesită cea mai înaltă calitate și eficiență.

Fiecare imagine trebuie verificată cu atenție, fiecare informație trebuie să fie absolut corectă, asigurând persoana potrivită, acțiunea corectă și respectarea reglementărilor legale. „Presiunea este și mai mare în zilele ploioase, de sărbători sau când există accidente multiple sau ambuteiaje prelungite”, a declarat locotenent-colonelul Thanh. Turele de noapte la Centru nu sunt doar o îndatorire profesională, ci demonstrează și un puternic simț al responsabilității. 24/7, zi și noapte, ei rămân lipiți de ecrane, ținând pasul cu traficul orașului. Aceasta întruchipează spiritul de „a fi cel mai aproape de oameni”, toate eforturile fiind îndreptate spre reducerea congestiei, minimizarea accidentelor și asigurarea unor călătorii sigure și convenabile pentru cetățeni.

În orașul Da Nang , la prânz, pe 19 mai, la Centrul de Comandă al Departamentului Poliției Rutiere, zeci de ecrane mari afișau continuu imagini de pe rute cheie precum Podul Dragonului, aeroport, strada Pham Van Dong, strada Vo Nguyen Giap, strada Hoang Sa - Truong Sa etc. Toate evoluțiile traficului erau actualizate în timp real. În spațiul de lucru centralizat, sunetul stațiilor walkie-talkie dintre Centrul de Comandă, forța de monitorizare a camerelor de pe strada Vo An Ninh și echipele de patrulare și punctele de control de la fața locului răsuna concis și decisiv. Când apăreau congestii, coliziuni sau încălcări, informațiile erau transmise imediat forțelor locale pentru gestionare rapidă, prevenind apariția unor aglomerații de trafic prelungite.

În orașul Da Nang, monitorizarea traficului prin intermediul sistemelor de camere video este, de asemenea, efectuată îndeaproape de către forțele de poliție rutieră.

Colonelul Phan Thanh Hong, șeful Departamentului Poliției Rutiere, a declarat că Da Nang este în prezent un important centru economic , turistic și de servicii în regiunea Central-Central Highlands, primind anual milioane de locuitori și turiști care vin să locuiască, să muncească și să viziteze orașul. Odată cu urbanizarea rapidă, creșterea continuă a numărului de vehicule de pe șosele a creat o presiune imensă asupra infrastructurii de transport, îngreunând asigurarea ordinii și siguranței traficului în zonă.

În prezent, orașul are peste 2,6 milioane de vehicule rutiere, inclusiv autoturisme, motociclete și motociclete specializate; pe căile navigabile există peste 547 de ambarcațiuni turistice, barje și canoe și peste 4.148 de ambarcațiuni de pescuit. În special în timpul orelor de vârf, al sărbătorilor, al evenimentelor majore sau al sezonului turistic, volumul mare de trafic de pe drumurile centrale, zonele de coastă, zonele turistice, aeroporturi și gări prezintă întotdeauna un risc de congestie și accidente rutiere. În plus, conștientizarea legilor de circulație în rândul unor participanți la trafic rămâne limitată, în special în ceea ce privește comportamente precum viteza excesivă, conducerea sub influența alcoolului, parcarea ilegală și trecerea pe roșu a semafoarelor.

În orașele mari, Centrul de Operațiuni Inteligente (CIO) poate fi considerat „creierul” centralizat, unde toate evoluțiile traficului din oraș sunt monitorizate pe sute de ecrane mari. La Centrul de Comandă al Poliției Rutiere din orașul Da Nang sau la Centrul de Control al Traficului din Hanoi, ofițerii sunt în serviciu 24/7 pentru a monitoriza rețeaua de trafic în timp real. Punctul forte al acestui sistem constă în tehnologia AI integrată în camerele de supraveghere. Spre deosebire de camerele tradiționale care pur și simplu înregistrează imagini, camerele AI posedă un „creier” inteligent capabil să recunoască și să analizeze automat comportamentul vehiculelor.

Poliția rutieră din orașul Ho Chi Minh intensifică monitorizarea și aplicarea legii împotriva încălcărilor regulilor de circulație prin intermediul sistemelor de camere video.

Anterior, congestionarea traficului sau accidentele erau detectate în principal prin patrule sau rapoarte, adesea cu întârzieri semnificative. Acum, sistemele de inteligență artificială identifică automat coliziunile sau creșterile bruște ale densității traficului pentru a trimite alerte direct către Centrul de Control în Funcționare (IOC) aproape instantaneu. Acest lucru permite autorităților să direcționeze cea mai apropiată echipă de patrulare la fața locului în cel mai scurt timp posibil pentru un răspuns prompt. În plus, sistemul poate identifica cu precizie plăcuțele de înmatriculare și poate detecta simultan mai multe încălcări, cum ar fi excesul de viteză, trecerea pe roșu, conducerea pe banda greșită, parcarea ilegală și chiar încălcări dificil de observat cu ochiul liber, cum ar fi nepurtarea centurii de siguranță sau utilizarea telefonului în timpul conducerii.

Reporterii din orașul Ho Și Min au observat că aproape 2.000 de „camere de supraveghere” au fost amplasate în centrul orașului și pe arterele principale, cum ar fi Autostrada Națională 1 și Autostrada Express Hanoi. Între timp, în Da Nang, un sistem inteligent de camere, format din 80 de camere de-a lungul Autostrăzii Naționale 1A, furnizate de Departamentul Poliției Rutiere, și 145 de camere la intersecțiile cheie, în care a investit orașul, a creat o rețea densă de supraveghere.

Imagini ale vehiculelor au fost surprinse prin intermediul unui sistem de camere cu inteligență artificială în orașul Ho Chi Minh.

Una dintre cele mai avansate aplicații pe care poliția din Hanoi și Ho Chi Minh City le implementează este utilizarea Big Data pentru a prezice traficul. În loc să „reducă” doar congestia după ce aceasta s-a produs deja, tehnologia ajută autoritățile să o „prevină” din timp. Acest lucru se datorează Hărților Termice și capacităților lor de prognoză. Prin intermediul hărților digitale, sistemele de inteligență artificială analizează fluxul de trafic pentru a construi hărți termice în timp real. Când traficul la o intersecție începe să se acumuleze, culoarea de pe hartă se va schimba de la verde la galben, portocaliu sau roșu pentru a semnala o alertă.

Pe baza acestor semnale, ofițerii de la centrul de control pot interveni proactiv prin modificarea flexibilă a ciclurilor semaforice pentru a reduce presiunea pe rutele principale. Aceștia pot desfășura forțe la intersecții pentru a gestiona fluxul de trafic de la distanță înainte ca aglomerația să se formeze efectiv. Combinată cu utilizarea dronelor pentru observarea aeriană, poliția rutieră are o imagine cuprinzătoare pentru a direcționa eficient fluxul de trafic în perioadele de vârf ale sărbătorilor.

Camerele cu inteligență artificială detectează erori ca... un zeu.

Aplicarea tehnologiei a dat rezultate convingătoare și schimbări fundamentale în cultura traficului. Tehnologia inteligenței artificiale a redus numărul de ofițeri și soldați care trebuie să fie staționați pe străzi în condiții meteorologice dificile, crescând în același timp semnificativ eficiența gestionării încălcărilor regulilor de circulație.

În orașul Da Nang, în primele patru luni ale anului 2026, „amenzile la fața locului” au reprezentat 43,5% din numărul total de încălcări detectate (peste 20.460 de cazuri). În orașul Ho Chi Minh, sistemul a ajutat, de asemenea, la detectarea a peste 122.500 de încălcări în aceeași perioadă, demonstrând o capacitate de monitorizare superioară în comparație cu metodele tradiționale de patrulare.

„Ochiul atotvăzător” bazat pe inteligență artificială detectează încălcările regulilor de circulație comise de mașini pe străzile din Hanoi.

Una dintre cele mai mari valori ale „ochilor atotvăzători” bazați pe inteligență artificială este obiectivitatea. Sistemul funcționează pe principiul „fără zone interzise, ​​fără excepții”, deoarece mașinile înregistrează încălcările pe baza datelor reale, neafectate de factori subiectivi sau interferențe personale. Imaginile clare ale plăcuțelor de înmatriculare, orei și locației servesc drept „martori” irefutabili, eliminând disputele dintre contravenienți și forțele de ordine. Toți cetățenii sunt egali în fața obiectivului camerei.

În plus, prezența camerelor de supraveghere non-stop acționează ca o „poliție rutieră invizibilă”, abandonând treptat mentalitatea de a se conforma doar atunci când se văd ofițeri în uniformă. Dl. Thanh Phuong, un șofer cu mulți ani de experiență în orașul Ho Chi Minh, a spus că amenzile rutiere emise de la distanță sunt foarte stricte și nu pot fi „mituite”, așa că cel mai bine este să respectați legea pentru liniștea sufletească. De fapt, la intersecțiile echipate cu camere AI din Hanoi și Ho Chi Minh, rata încălcărilor a scăzut semnificativ; oamenii și-au format obiceiul de a opri la linia desemnată și de a respecta semafoarele chiar și atunci când nu sunt prezenți ofițeri de poliție rutieră.

Camerele video cu inteligență artificială și sistemele de operare inteligente nu sunt doar soluții la problema infrastructurii supraîncărcate din orașele mari, ci și instrumente cheie pentru construirea unui mediu de trafic transparent și echitabil. Era transportului digital creează în mod direct o cultură a traficului mai civilizată, în care conștientizarea de sine a fiecărui individ este prioritizată, vizând obiectivul final de a proteja pacea și siguranța oamenilor pe fiecare drum.

Pham Huyen-Hoai Thu-Phu Lu-Minh Duc

Sursă: https://cand.vn/bai-2-camera-ai-mat-than-giai-bai-toan-giao-thong-do-thi-post811953.html