Discuție despre conținutul cooperării în conectarea infrastructurii de transport dintre Vietnam și Guangxi

Legendă foto — Imagine din cadrul sesiunii de lucru. Fotografie: Ministerul Construcțiilor

În cadrul întâlnirii, oferind informații despre situația conexiunilor de transport dintre Vietnam și Guangxi (China), ministrul Tran Hong Minh a declarat că, din 2013, cele două țări au negociat și finalizat construcția podului rutier Ta Lung 2 din Cao Bang și a podului Bac Luan 2 din Quang Ninh. În prezent, există 19 rute de transport de marfă și 23 de rute de transport de pasageri prin 5 perechi de porți de frontieră care leagă Vietnamul de Guangxi și prin Guangxi de alte localități din China.

Începând cu 25 mai 2025, sectorul feroviar al celor două țări a reluat operațiunile feroviare internaționale de pasageri între Vietnam și China prin poarta de frontieră feroviară Dong Dang. Volumul de mărfuri transportate pe calea ferată prin poarta de frontieră internațională Dong Dang - Bang Tuong în 2024 va ajunge la 394 mii de tone, iar în primele 10 luni ale anului 2025 va ajunge la 698,4 mii de tone.

„Aceste cifre confirmă rolul regiunii Guangxi ca fiind cea mai importantă poartă de transport a Vietnamului către China”, a subliniat ministrul Tran Hong Minh.

Din partea președintelui Regiunii Autonome Zhuang Guangxi (China), Vi Thao a evaluat că, în ultimii ani, sub conducerea strategică a celor două părți, a celor două state și cu sprijinul puternic din partea Ministerului Construcțiilor din Vietnam, cooperarea în conectarea infrastructurii de transport dintre Vietnam și Guangxi a obținut numeroase rezultate remarcabile.

În ceea ce privește căile ferate, ruta feroviară internațională Vietnam-China a fost restabilită și funcționează stabil. În ceea ce privește autostrăzile, în prezent 7/11 porți de frontieră terestră au fost conectate la sistemul de autostrăzi.

În plus, portul Golfului Tonkin (Guangxi) a deschis 34 de rute de transport containere care fac legătura cu 5 porturi de pe partea vietnameză. Din orașul Nanning, au fost deschise zboruri către orașul Ho Chi Minh și Hai Phong. În viitorul apropiat, se așteaptă ca zborurile de la Nanning la Hanoi să fie redeschise.

Președintele Regiunii Autonome Guangxi Zhuang (China) a afirmat că acest rezultat reprezintă o bază importantă pentru ca cele două părți să continue să aprofundeze relația de cooperare în perioada următoare.

Aici, președintele Regiunii Autonome Guangxi Zhuang (China) a făcut o serie de propuneri în speranța că vor primi atenție și sprijin din partea Ministerului Construcțiilor din Vietnam în perioada următoare.

Prin urmare, cele două părți vor prioritiza promovarea construcției unei căi ferate cu ecartament standard de la Dong Dang la Hanoi, coordonând simultan implementarea sincronă a proiectelor legate de ruta feroviară Mong Cai - Ha Long - Hai Phong.

În plus, Guangxi dorește să accelereze construcția autostrăzii expres Tra Linh - Dong Dang și a secțiunii de autostradă de la Chi Lang la poarta de frontieră Huu Nghi și, în același timp, să studieze și să planifice autostrăzi expres suplimentare care să facă legătura cu Guangxi.

În plus, președintele Regiunii Autonome Guangxi Zhuang (China) a subliniat, de asemenea, importanța consolidării cooperării în domeniile operațiunilor portuare, exploatării rutelor de transport și logisticii, precum și promovarea dezvoltării coordonate a transportului pe căi navigabile interioare și a transportului maritim între cele două părți.

Regiunea Autonomă Guangxi Zhuang (China) speră că Vietnamul va continua să sprijine construcția Laboratorului Comun Sino-Vietnam (semnat între Guangxi Beibu Gulf Investment Group și Universitatea de Inginerie Civilă din Hanoi) privind tehnologia inteligentă de prevenire a dezastrelor în transporturi, precum și tehnicile de întreținere și exploatare a infrastructurii.

În ceea ce privește conținutul cooperării propuse de Guangxi, ministrul Tran Hong Minh a declarat că, în prezent, guvernul chinez sprijină Vietnamul în planificarea liniilor de cale ferată cu ecartament standard Dong Dang - Hanoi și Mong Cai - Ha Long - Hai Phong. În același timp, Vietnamul organizează și pregătirea unui raport de studiu de prefezabilitate pentru aceste două linii de cale ferată, ca bază pentru prezentarea Adunării Naționale spre examinare și aprobare a politicii de investiții, cu scopul de a începe construcția înainte de 2030.

În ceea ce privește proiectele autostrăzii expres Tra Linh - Dong Dang și secțiunea porții de frontieră Chi Lang - Huu Nghi, ministrul a subliniat că acestea sunt proiecte importante nu doar pentru Vietnam, ci contribuie și la consolidarea conexiunii zonei de frontieră Vietnam - Guangxi, creând condiții favorabile pentru circulația mărfurilor, comerț, turism și cooperare economică între cele două părți.

Ministrul Construcțiilor a apreciat, de asemenea, foarte mult rolul Portului Golfului Tonkin - unul dintre principalele porturi internaționale de tranzit ale Chinei, cu o rețea care conectează peste 200 de porturi din întreaga lume.

Cu toate acestea, exportul de produse agricole prin poarta de frontieră Dong Dang este încă blocat, deoarece gara Bang Tuong nu a aranjat încă carantina, ceea ce obligă la transbordarea mărfurilor prin Po Chai, crescând costurile. Vietnamul a solicitat provinciei Guangxi să recomande Chinei să investească în curând într-un sistem de carantină chiar la gara Bang Tuong pentru a facilita comerțul.

Ministerul Construcțiilor sprijină întreprinderile de transport maritim din cele două țări pentru a crește frecvența rutelor de transport containerizat între portul Golfului Tonkin și portul Hai Phong, precum și alte porturi importante din Vietnam; cercetează și raportează autorităților competente modelul pilot de transport combinat pe căi navigabile interioare și maritim pe ruta Nanning - Can Tho; promovează cooperarea în domeniul investițiilor, logisticii și depozitării în porturile de apă adâncă din Vietnam, pe baza respectării legislației fiecărei țări, în conformitate cu angajamentele internaționale ale Vietnamului și cu practicile internaționale.

În ceea ce privește construcția Laboratorului Comun Sino-Vietnam, ministrul Tran Hong Minh a salutat cooperarea dintre Grupul de Investiții Gulf Guangxi Beibu și Universitatea de Inginerie Civilă din Hanoi. Acesta este un domeniu strategic, în conformitate cu orientarea prioritară a Vietnamului privind transformarea digitală, dezvoltarea infrastructurii durabile și sporirea capacității științifice și tehnologice.

De asemenea, în cadrul sesiunii de lucru, liderii celor două părți au asistat la ceremonia de semnare a documentelor de cooperare dintre Vietnam National Shipping Lines și Grupul Portuar Golful Tonkin, Guangxi (China).

În ceea ce privește parteneriatul strategic cuprinzător de cooperare dintre Vietnam și China, acesta a fost consolidat continuu de-a lungul anilor; schimburile și cooperarea dintre Vietnam și Guangxi s-au dezvoltat și au devenit eficiente.

În ceea ce privește schimburile politice și externe, localitățile din Guangxi și Vietnam, în special Quang Ninh, Lang Son, Cao Bang și Tuyen Quang, mențin în mod regulat două mecanisme periodice de cooperare, cum ar fi: întâlniri de la începutul primăverii între secretarii provinciali de partid și mecanismul Comitetului mixt de lucru...

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/ban-thao-noi-dung-hop-tac-ket-noi-ha-tang-giao-thong-giua-viet-nam-quang-tay-20251126200612721.htm