Raport către Prim-ministru pentru a elimina obstacolele de pe secțiunea de 2,7 km a Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Și Min

Ajustarea raportului studiului de fezabilitate pentru secțiunea de 2,7 km a Șoselei de Centură 2 din orașul Ho Și Min are anumite conținuturi care nu sunt sub autoritatea orașului Ho Și Min, așadar trebuie raportată Prim-ministrului spre examinare, conform reglementărilor.

Raport către Prim-ministru pentru a elimina obstacolele de pe secțiunea de 2,7 km a Șoselei de Centură 2 a orașului Ho Și Min

Ajustarea raportului studiului de fezabilitate pentru secțiunea de 2,7 km a Șoselei de Centură 2 din orașul Ho Și Min are anumite conținuturi care nu sunt sub autoritatea orașului Ho Și Min, așadar trebuie raportată Prim-ministrului spre examinare, conform reglementărilor.

Departamentul de Planificare și Investiții din orașul Ho Și Min tocmai a raportat Comitetului Popular al orașului ajustarea Raportului Studiului de Fezabilitate al Proiectului Șoselei de Centură 2, de 2,7 km, orașul Ho Și Min (secțiunea de la strada Pham Van Dong până la intersecția Go Dua - Autostrada Națională 1, orașul Thu Duc).

Conform raportului, contractul de construcție pentru secțiunea de 2,7 km a Șoselei de Centură 2 din orașul Ho Chi Minh a fost semnat în 2016 sub forma BT (construcție - transfer) , prin care orașul va folosi 6 parcele de teren pentru a plăti investitorul.

Deși contractul a fost semnat, Raportul Studiului de Fezabilitate nu a menționat parcelele de teren care se așteaptă a fi plătite investitorului.

Șantierul de construcție al proiectului Șoselei de Centură 2, de 2,7 km, a fost abandonat timp de mulți ani din cauza stagnării proiectului. Foto: Le Quan

Până în 2019, Auditul de Stat a emis o notificare de concluzie și a solicitat orașului Ho Și Min să revizuiască și să actualizeze pentru a ajusta indicatorii, datele financiare, capitalul total de investiții și conținutul neadecvat.

Prin urmare, pentru a asigura plata fondului funciar către investitori, Proiectul trebuie să ajusteze și să suplimenteze conținutul referitor la plăți al Raportului de Studiu de Fezabilitate aprobat pentru a se conforma reglementărilor.

Cu toate acestea, în conformitate cu articolul 28 din Decretul nr. 15/2015/ND-CP, conținutul evidențiat de Auditul de Stat, cum ar fi aprobarea ajustărilor la conținutul aferent planului financiar al Proiectului, nu intră sub autoritatea Comitetului Popular din orașul Ho Și Min.

La 6 decembrie 2024, Ministerul Planificării și Investițiilor a emis un document prin care se îndrumă și se solicită orașului Ho Chi Minh să prezinte un raport Prim-ministrului spre examinare și permisiune pentru ca orașul să efectueze proceduri pentru pregătirea, evaluarea și aprobarea ajustărilor la raportul studiului de fezabilitate, inclusiv planul financiar al proiectului.

Proiectul de investiții de 2,7 km al Șoselei de Centură 2 (secțiunea de la strada Pham Van Dong până la intersecția Go Dua - Autostrada Națională 1, orașul Thu Duc) a început construcția în 2017, dar proiectul a fost suspendat din 2020 din cauza problemelor legate de curățarea șantierului și a modificărilor reglementărilor privind investițiile sub forma BT.

Până în prezent, Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (investitor) a cheltuit peste 1.474 miliarde VND (fără dobânzi) pentru a finanța curățarea șantierului și construcția parțială a Proiectului. Investitorul a declarat că cheltuielile actuale cu dobânzile sunt de 15 miliarde VND/lună.

Sursă: https://baodautu.vn/bao-cao-thu-tuong-go-vuong-doan-27-km-duong-vanh-dai-2-tphcm-d234721.html