Tehnologie „revelatoare” pentru încărcarea completă a bateriilor mașinilor electrice în doar 5 minute

După China și SUA, piața vehiculelor electrice din Israel se pregătește și ea pentru un salt înainte în domeniul încărcării rapide. În viitorul apropiat, încărcarea vehiculelor electrice în această țară ar putea fi de 3 până la 4 ori mai rapidă decât în prezent.

Noua generație de stații de încărcare va suporta viteze teoretice de încărcare de până la un megawatt sau mai mult, comparativ cu cei 250 de kilowați ai majorității stațiilor publice de încărcare rapidă actuale.

Cu o asemenea putere, aceste stații de încărcare pot încărca baterii mari în doar cinci minute – același timp necesar pentru a alimenta o mașină convențională la o benzinărie.

În absența unei încărcări complete, vehiculele electrice pot adăuga sute de kilometri de autonomie în mai puțin de două minute. În plus, acest tip de încărcător poate distribui puterea de încărcare super-rapidă către mai multe vehicule în același timp, depășind problema eficienței reduse a încărcării atunci când mai multe vehicule sunt conectate la aceeași stație.

Zeci de mii de încărcătoare de 1 megawatt au început să fie lansate în China în acest an, susținute de producători importanți precum BYD și Huawei, care au început și ei să producă mașini compatibile cu această tehnologie.

Producătorii de baterii de top, precum CATL, au început deja să comercializeze baterii care suportă noile viteze de încărcare, iar modelele de la BYD și altele urmează să ajungă în Israel anul viitor.

Costurile de investiție și instalare a acestor stații de încărcare sunt încă foarte mari, până la zeci de mii de dolari per stație, datorită integrării unor tehnologii speciale, cum ar fi sistemele de răcire cu apă atât pentru stație, cât și pentru cablurile de încărcare, și stocarea internă a energiei pentru a gestiona problemele din rețeaua electrică.

Înainte ca încărcarea super-rapidă să devină răspândită în autoturisme, principalele sale beneficii se aflau în segmentele camioanelor și logisticii, care utilizează baterii mari și adesea necesită mult timp pentru încărcare. Aceasta a reprezentat o barieră majoră în calea tranziției către vehicule electrice în sectorul transportului de mărfuri.

Cel puțin un furnizor important de stații de încărcare din Israel, Gnrgy, testează stații de încărcare ultra-rapidă în centrul logistic al unei companii de transport de top. Testul utilizează stații de încărcare de 720 de kilowați, capabile să încarce simultan două camioane sau vehicule comerciale.

Stații de încărcare similare sunt așteptate să fie implementate comercial în Israel până în al patrulea trimestru al anului 2025, dar inițial acestea vor fi limitate la 450 de kilowați din cauza constrângerilor legate de infrastructura energetică. Mai mulți alți importatori de automobile iau în considerare, de asemenea, instalarea de stații de încărcare super-rapide la sediile și depozitele principale, în funcție de condițiile rețelei.

Filiala israeliană a Tesla evaluează posibilitatea implementării unei noi generații de stații Supercharger V4, cu o viteză teoretică de încărcare de până la 500 de kilowați – aproape dublu față de stațiile actuale. Aceste stații sunt proiectate să poată fi extinse la 1,2 megawați în viitor.

Tesla operează deja această rețea de stații de încărcare în SUA, la o putere reală de aproximativ 325 de kilowați, și operează primele stații în Europa încă de anul trecut.

Comisia pentru Utilități Publice Electrice din Israel a declarat că în prezent există mai multe companii din Israel care cercetează aceste tehnologii.

(TTXVN/Vietnam+)

Sursă: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp