Zborurile Vietjet vor reduce amprenta de carbon

(Chinhphu.vn) - Vietjet a publicat un raport ESG și a implementat sincron numeroase soluții, cum ar fi: mecanismul de compensare a emisiilor de carbon prin credite, împădurire, investiții în energie regenerabilă; optimizarea tehnologiei miniere, curățarea periodică a motoarelor, aplicarea inteligenței artificiale în operațiunile miniere pentru optimizarea costurilor și a combustibilului. Datorită acestui fapt, fiecare pasager al unui zbor Vietjet reduce în medie cu 38% emisiile în comparație cu vechiul model de aeronavă.

Seminar „Reducerea emisiilor, purificarea aerului” pe 22 august, organizat de ziarul Thanh Nien

La seminarul „Reducerea emisiilor, purificarea aerului” din 22 august, Dr. Hoang Duong Tung, președintele Rețelei Vietnam pentru Aer Curat, a declarat: „Traficul este principala sursă de emisii în orașele mari. Numai orașul Ho Chi Minh are aproximativ 9 milioane de motociclete și 1 milion de mașini, în timp ce Hanoi are peste 7 milioane de motociclete și 800.000 de mașini. Numărul vehiculelor vechi care emit praf fin PM2.5 este în creștere, ceea ce face ca „sezonul poluării” să pară a fi devenit al cincilea sezon al orașului.”

„Aerul curat nu vine de la sine, ci trebuie să provină din acțiuni drastice de fiecare zi”, a spus dr. Hoang Duong Tung.

Nu doar drumurile, ci și aviația se confruntă cu presiuni pentru reducerea emisiilor în contextul mișcării globale către obiectivul de emisii nete zero până în 2050. Intervenția domnului To Viet Thang, director general adjunct permanent al Vietjet, la seminar a oferit o perspectivă mai clară asupra călătoriei către zboruri ecologice a Vietjet și a întregii industrii aeronautice vietnameze.

Dl. To Viet Thang a declarat: „Dezvoltarea durabilă este întotdeauna prioritatea principală a Vietjet. Vietjet a publicat un raport ESG și a implementat sincron numeroase soluții, cum ar fi: mecanismul de compensare a emisiilor de carbon prin credite, împădurire, investiții în energie regenerabilă; optimizarea tehnologiei miniere, curățarea periodică a motoarelor, aplicarea inteligenței artificiale în operațiunile miniere pentru optimizarea costurilor și a combustibilului. Datorită acestui fapt, fiecare pasager al unui zbor Vietjet reduce în medie cu 38% emisiile în comparație cu vechiul model de aeronavă.”

„Conform statisticilor, fiecare loc care zboară 1 km emite 50 de grame de CO2. Flota Vietjet este modernă și optimizată în operațiunile sale. Piloții trebuie să zboare într-un mod care să minimizeze emisiile, planificatorii de zbor trebuie să planifice cele mai scurte zboruri, cele mai eficiente metode de zbor, să facă aeronava cea mai ușoară și să spele regulat motoarele... În ultimii ani, compania a folosit și articole ecologice la bordul aeronavei. Prin urmare, pasagerii care doresc să își reducă amprenta de carbon ar trebui să aleagă Vietjet pentru că are cea mai mică amprentă”, a declarat dl. Thang.

Vietjet este, de asemenea, un pionier în cercetarea și utilizarea combustibilului sustenabil pentru aviație (SAF) – care poate reduce emisiile de CO₂ cu până la 80%.

Dl. To Viet Thang, director general adjunct permanent al Vietjet

În 2024, Vietjet a efectuat cu succes primele zboruri de realimentare cu SAF în Vietnam și zboruri către Australia și Coreea de Sud. În august, compania aeriană a semnat un acord de cooperare pentru a consuma SAF amestecat în Vietnam pentru a-l utiliza pe zborurile sale regulate, un nou pas în parcursul de producere și consum de SAF în Vietnam.

Angajamentele ecologice și dezvoltarea durabilă pe care industria aviatică în general și Vietjet în special le contribuie pentru a promova activitățile de transformare ecologică reprezintă forța motrice a întregii economii . Atunci când companiile îndrăznesc să fie pioniere în tehnologie, să investească sustenabil și comunitatea își unește forțele, provocările de mediu se vor transforma în oportunități de dezvoltare pentru țară în noua eră a dezvoltării.

Dl. Nguyen Dong Phong, directorul Centrului de Testare a Emisiilor Vehiculelor Rutiere (Vietnam Register - Ministerul Construcțiilor), a declarat că emisiile poluante actuale includ emisiile la fața locului, emisiile provenite din producție și afaceri, precum și emisiile legate de gazele cu efect de seră. Dintre acestea, gazele cu efect de seră reprezintă o problemă globală, în timp ce emisiile la fața locului reprezintă povestea fiecărui individ. Liderul Registrului a afirmat că procesul de trecere la combustibili curați, ecologici, cu emisii zero se confruntă încă cu multe dificultăți și obstacole.

„Lumea s-a schimbat, suntem în urmă și trebuie să profităm pentru a reduce decalajul. Acest proces are cu siguranță compromisuri, faceți-l doar dacă este mai benefic. În opinia mea, pe termen scurt este dificil, dar pe termen lung beneficiile vor fi mult mai mari. Când economia crește, țara se dezvoltă și veniturile cresc, trebuie să ne concentrăm pe problemele de sănătate și pe un mediu curat, verde și frumos. În prezent, transformarea verde este o oportunitate «de aur». Cu cât discutăm mai mult despre asta, cu atât se pierde mai mult timp și se pierd oportunități”, a subliniat dl. Nguyen Dong Phong.

PT

Sursă: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm