Acvacultura – un pilon tradițional al creșterii
Un alt sector important care are un impact semnificativ asupra creșterii economice a provinciei îl reprezintă exporturile de fructe de mare, în special creveți, o industrie cheie strâns legată de viața, locurile de muncă și mijloacele de trai ale majorității populației locale. Având poziția de lider la nivel național în domeniul creșterii și procesării creveților, Ca Mau (fostul) continuă să-și lase amprenta în exporturile de fructe de mare, în ciuda instabilității și fluctuațiilor imprevizibile ale pieței globale.
În primele șase luni ale anului, cifra de afaceri a exporturilor de fructe de mare ale provinciei a ajuns la 551,8 milioane USD, o creștere de 4,2% față de aceeași perioadă a anului trecut. În plus, produsele de îngrășământ cu uree ale Uzinei de Uree Ca Mau au obținut, de asemenea, rezultate impresionante, cifra de afaceri a exporturilor ajungând la 82,5 milioane USD, echivalentul a aproape 60% din planul anual și o creștere de 20,8% față de aceeași perioadă. |
Înainte de anunțarea noilor tarife americane impuse diferitelor țări începând cu 8 iulie, deși reprezentau doar aproximativ 7% din valoarea totală a exporturilor, aceasta era a doua cea mai mare piață pentru creveții Ca Mau (fosții), exporturile extinzându-se în peste 60 de țări și teritorii. Două aspecte trebuie luate în considerare în ceea ce privește noile tarife americane: în primul rând, tarifele mai mari decât în mod normal vor duce la prețuri de vânzare mai mari, în consecință, la costuri mai mari ale materiilor prime pentru creveți. În al doilea rând, în funcție de tarifele americane impuse concurenților din sectorul fructelor de mare, vor exista atât avantaje, cât și dezavantaje, care necesită răspunsuri adecvate în funcție de circumstanțele specifice.
Infrastructura - o pârghie pentru extinderea oportunităților de dezvoltare.
După fuziune, Ca Mau are o suprafață naturală totală de 7.942,39 km2 (clasată pe locul 21 din 34 de provincii și orașe); și o populație de 2.606.672 de locuitori (clasată pe locul 20 din 34 de provincii și orașe). Suprafața, populația și economia extinse vor avea o influență mai puternică asupra hărții socio-economice și vor consolida poziția noii provincii în strategia națională de dezvoltare, în special punând bazele pentru a deveni un pol major de creștere al regiunii Delta Mekongului.
Dl. Pham Van Thieu - secretar adjunct al Comitetului Provincial al Partidului, președinte al Consiliului Popular Provincial (fost președinte al Comitetului Popular al provinciei Bac Lieu) a spus odată că, înainte de fuziune, vechea provincie Bac Lieu ducea lipsă de patru lucruri: căi ferate, autostrăzi, aeroporturi și porturi maritime. Dar acum, sub același acoperiș cu Ca Mau, localitatea are toate cele trei elemente importante: autostrăzi, aeroporturi și porturi maritime - „cheile de aur” pentru a descuia ușa dezvoltării.
Autostrada expresă Ca Mau - Dat Mui va fi demarată în august anul acesta, în cadrul unui mecanism de urgență, cu hotărârea de a o finaliza în 2028, deschizând o rută de legătură cu marea și promovând prosperitatea maritimă.
Aeroportul Ca Mau este în prezent în curs de modernizare și extindere, cu o investiție totală de 2.400 de miliarde de VND. Simultan, autostrada expres Can Tho - Ca Mau este așteptată să fie finalizată până la sfârșitul acestui an. În special, în august, proiectul de extindere a autostrăzii expres până la Dat Mui va începe oficial construcția. Acest proiect va avea o lungime de aproximativ 81 km, cu 4 benzi, o viteză de proiectare de 100 km/h, o lățime a drumului de 24,75 m și o investiție totală de aproape 59 de trilioane de VND. Proiectul este implementat în cadrul unui mecanism de urgență și este așteptat să fie finalizat în 2028.
Simultan, se promovează investițiile pentru drumul maritim care leagă Dat Mui de portul Hon Khoai , cu o lungime de aproximativ 17,55 km, o scară de 4 benzi, o viteză de proiectare de 80 km/h și un capital total estimat la 17 trilioane de VND. În plus, în sud, între insulele Hon Khoai și Hon Sao, va fi construit un port Hon Khoai cu dublă utilizare, cu o suprafață totală de aproape 629 de hectare.
Dezvoltarea portului integrat cu dublă utilizare Hon Khoai va crea o rampă de lansare pentru Ca Mau și regiune pentru a se deschide către marea deschisă.
În plus, autostrada expres nord-sud de la Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (fosta) este complet planificată, combinată cu coridorul de coastă sudic, contribuind la maximizarea potențialului centrelor economice de coastă precum Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…
Extinderea spațiului de dezvoltare va facilita o planificare și investiții mai sincronizate; va spori competitivitatea, va atrage investiții mai bune și va maximiza exploatarea și utilizarea potențialului existent al localității și a avantajelor pentru dezvoltare, cum ar fi: o economie complet integrată care să cuprindă sectoare cheie și să promoveze o creștere economică cuprinzătoare.
În ciuda condițiilor naturale dificile ale regiunii Ca Mau, datorate locației sale geografice, cu cea mai mare determinare politică, exploatarea avantajelor sale unice și investiții concentrate în infrastructură, aceasta va deveni o „rampă de lansare” pentru ca regiunea Ca Mau să își propună să devină punctul cel mai sudic al țării, un punct central de legătură, cu vedere la marea deschisă în integrarea și dezvoltarea regională și un important centru de dezvoltare în sudul țării.
Tran Nguyen
Sursă: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html







Comentariu (0)