Marea în călătoria expansiunii teritoriale

VHXQ - Vietnamul este o țară cu o vastă zonă maritimă și insulară, având o linie de coastă care se întinde pe peste 3.260 km și aproape 3.000 de insule de diferite dimensiuni.

Marea este strâns asociată cu migrația spre sud a poporului vietnamez. Foto: KIM LIEN

De-a lungul istoriei națiunii, marea nu numai că a oferit o sursă de trai pentru multe generații de vietnamezi, formând și conservând „fundamente” și „sedimente” culturale, dar a jucat și un rol deosebit de important în expansiunea spre sud a teritoriului vietnamez.

Marea în migrația spre sud a poporului vietnamez.

Expansiunea spre sud a fost o călătorie de creștere teritorială spre sud care s-a întins pe mai multe secole, de la dinastiile Ly, Tran, Ho și Le până la lorzii Nguyen și dinastia Nguyen.

Din Delta Fluviului Roșu, locuitorii din Dai Viet au urmat rute de coastă și navigabile, deplasându-se treptat spre sud, în Vietnamul Central și apoi în Vietnamul de Sud, extinzându-și spațiile de locuit și comerciale și modelând progresiv granițele teritoriale ale Vietnamului.

În acest proces, marea a jucat rolul unui coridor strategic, ajutându-i pe vietnamezi să-și extindă spațiul de locuit și să stabilească noi rețele comerciale.

Începând cu secolul al XI-lea, cuceririle Champa de către regele Ly Thai Tong (1044) și Ly Thanh Tong (1069) au folosit ambele rute maritime pentru transportul de provizii și provizii militare.

În 1306, căsătoria dintre regele Chế Mân din Champa și prințesa Huyền Trân din dinastia Trần, odată cu preluarea celor două provincii Ô și Lý, a extins zonele teritoriale și maritime ale Đại Việt.

Bărci pe râul Hoi An în secolul al XVIII-lea. Pictură de William Alexander în timpul participării sale la misiunea lui Macartney la Dang Trong (Vietnam de Sud) în 1792-1794. Fotografie de arhivă.

Totuși, abia după „pacificarea Champa” de către regele Le Thanh Tong în 1471, regiunea Thuan-Quang a intrat oficial sub controlul lui Dai Viet. Acesta a fost un punct de cotitură crucial care a schimbat structura politică și demografică a regiunii centrale de coastă.

În timpul domniei dinastiei Nguyen asupra orașului Dang Trong (1558-1775), rolul mării a devenit din ce în ce mai important. Din momentul în care au preluat controlul asupra orașului Thuan Hoa în 1558, Nguyen Hoang și ulterior lorzii Nguyen au transformat Dang Trong într-o regiune maritimă, promovând exploatarea resurselor marine, dezvoltând comerțul și stabilind suveranitatea asupra Mării de Est.

Lordul Nguyen a înființat și echipa Hoang Sa, compusă în principal din oameni din Binh Son - Cu Lao Re ( Quang Ngai ), care mergeau anual la Hoang Sa pentru a exploata resursele, a efectua studii, a desena hărți și a-și afirma suveranitatea.

Multe studii recente sugerează că centrul Vietnamului a fost odată un „corp geografic maritim”, unde centrele politice și comerciale erau conectate la un sistem de porturi maritime și porturi comerciale. Dezvoltarea anterioară a zonei Champa s-a bazat, de asemenea, pe această structură maritimă. Pe măsură ce vietnamezii au migrat spre sud, au moștenit acest spațiu maritim pentru a-și extinde așezările și comerțul.

Marea susține dezvoltarea economică și consolidează capacitățile militare.

Marea a jucat un rol crucial în dezvoltarea economică a orașului Dang Trong (Vietnam de Sud) prin comerțul exterior. Spre deosebire de economia internă orientată spre agricultură a orașului Dang Ngoai (Vietnam de Nord), Dang Trong a dezvoltat puternic comerțul maritim, comercializând cu Japonia, China, Asia de Sud-Est și Occidentul.

O expoziție de bărci de pescuit folosite de pescarii din provincia Quang Nam la Muzeul Da Nang. Fotografie: TRAN DUC ANH SON

Porturile Thanh Ha, Hoi An și Nuoc Man de-a lungul coastei centrale au devenit centre comerciale internaționale aglomerate în secolele al XVII-lea și începutul secolului al XVIII-lea.

Legăturile comerciale dintre porturile de coastă din Vietnamul Central și porturile comerciale din China, Japonia și Europa au contribuit la formarea rutelor comerciale maritime, cum ar fi ruta ceramicii, ruta mirodeniilor și ruta orezului, în cadrul rețelei comerciale transpacifice contemporane. Vietnamezii au construit nave pentru negustorii chinezi și siamezi, transportând orez din Vietnamul de Sud în China.

Marea a jucat, de asemenea, un rol militar crucial în expansiunea teritorială. Navele de război și navele de transport ale lorzilor Nguyen au ajutat la controlul regiunii de coastă care se întindea de la Thuan Hoa la Gia Dinh.

Expansiunea spre sud nu a vizat doar creșterea teritorială, ci a implicat și exploatarea resurselor marine, crearea de resurse economice pentru dezvoltarea regiunii sudice și o contrapondere față de regiunea nordică.

Pescuitul, producția de sare și comerțul maritim au contribuit, de asemenea, la expansiunea teritorială de-a lungul multor secole.

Marea și schimbul cultural

Dincolo de rolul său de mijloc de transport și apărare militară, marea servește și ca spațiu cultural. În timpul expansiunii vietnameze spre sud, aceștia au intrat în contact cu comunitățile cham, chineze și indigene de-a lungul coastei, formând astfel o cultură maritimă unică în Vietnamul Central și de Sud.

Barcă de pescar în apele din jurul insulei Cu Lao Cham la începutul secolului al XX-lea. Fotografie: Jean-Yves Claeys

Multe credințe legate de mare, cum ar fi cultul Zeului Balenă, cultul lui Thien YA Na și Festivalul Pescuitului, combină elemente vietnameze cu influențe ale poporului Cham.

Comerțul maritim a favorizat, de asemenea, schimburile culturale. Vietnamezii au moștenit o mare parte din experiența maritimă a poporului Cham, care era renumit ca o națiune maritimă puternică în istoria Asiei de Sud-Est. Se crede că bărcile tradiționale din Vietnamul Central au moștenit tehnicile de construcție navală Champa.

Pe lângă tendința de „vietnamizare”, cultura vietnameză din Vietnamul Central a fost, de asemenea, influențată de cultura Cham. Acest lucru arată că cultura vietnameză nu este o entitate închisă, ci este în continuă evoluție prin interacțiune și transformare. Prin urmare, marea nu a fost doar o rută care susținea expansiunea spre sud, ci și un mediu care a modelat identitatea culturală și modelul de dezvoltare al noului teritoriu.

Marea a jucat un rol central în expansiunea teritorială a poporului vietnamez. Mediul maritim a facilitat migrația continuă spre sud de-a lungul secolelor, favorizând formarea comunităților de coastă și extinzând comerțul cu regiunea.

Fără o linie de coastă, expansiunea poporului vietnamez cu greu s-ar fi putut produce atât de rapid și continuu pentru a forma un teritoriu unificat și complet precum Vietnamul de astăzi.

Sursă: https://baodanang.vn/bien-trong-hanh-trinh-mo-coi-3339063.html