Ministrul Nguyen Van Thang a dispus finalizarea extinderii autostrăzii exprese Ho Chi Minh City - Long Thanh până la sfârșitul anului 2026.

Ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang, a ținut un discurs directiv.

Ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang, a ținut un discurs la ceremonia de inaugurare a proiectului.

Acesta este unul dintre cele 250 de proiecte și lucrări care au fost demarate și inaugurate simultan în 80 de locații din 34 de provincii și orașe din întreaga țară, într-o combinație de formate față în față și online, pentru a sărbători cea de-a 80-a aniversare a Revoluției din August și Ziua Națională, 2 septembrie.

Vorbind la ceremonia de inaugurare a lucrărilor de extindere a autostrăzii expres Ho Chi Minh City - Long Thanh, care a avut loc astăzi dimineață în comuna An Phuoc, provincia Dong Nai, ministrul Finanțelor, Nguyen Van Thang, a apreciat foarte mult eforturile considerabile, determinarea și acțiunile drastice ale Corporației Vietnameze de Autostrăzi (VEC), care, în mai puțin de 4 luni, a finalizat lucrările de pregătire a investițiilor pentru a demara proiectul la timp pentru evenimentul politic deosebit de important al țării.

Ministrul Nguyen Van Thang a declarat că proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh a fost atribuit VEC în calitate de agenție de management, care implementează investiția sub formă de investiții publice cu capital mixt de investiții din bugetul central și capital mobilizat de VEC.

Având în vedere urgența și importanța deosebită a Proiectului, pentru a-l finaliza și opera în sincron cu Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, Ministerul Finanțelor a dispus VEC să raporteze și să primească aprobarea Prim-ministrului pentru a permite ca investiția în Proiect să fie realizată sub forma unui proiect de construcție de urgență și pentru a aplica o serie de mecanisme speciale pentru a accelera progresul finalizării procedurilor de investiții și implementarea proiectului.

Acesta este un proiect de trafic deosebit de important și strategic, extinzând spațiul de dezvoltare nu doar pentru orașul Ho Chi Minh și Dong Nai, ci și pentru provinciile din sud-est.

Autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh este principala rută dintre cele 8 care leagă Aeroportul Internațional Long Thanh pentru a fi exploatată sincron, a promova eficiența investițiilor în Proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh, a satisface cererea tot mai mare de transport, a scurta timpul și costurile de călătorie, a atrage turiști interni și internaționali, a promova dezvoltarea socio-economică și a asigura apărarea și securitatea națională pentru Zona Economică Cheie de Sud.

În plus, Proiectul este, de asemenea, primul proiect implementat sub formă de investiții publice atribuite unei întreprinderi de stat în calitate de agenție de management, conform prevederilor Legii privind investițiile publice.

Implementarea cu succes a proiectului este de o importanță capitală, afirmând corectitudinea implementării politicilor; realizând orientarea partidului privind descentralizarea, delegarea puterii și atragerea și diversificarea resurselor de investiții publice; în același timp, concretizând proiectul de restructurare a VEC în vederea transformării VEC într-o întreprindere națională de top în domeniul investițiilor și dezvoltării autostrăzilor.

Prin urmare, potrivit șefului sectorului Finanțe, Proiectul a fost aprobat de Prim-ministru pentru investiții sub forma unui proiect de construcție de urgență, cu o serie de mecanisme speciale de mare importanță, care ajută investitorul să implementeze proactiv și să realizeze simultan mai multe etape ale proiectului, pentru a accelera finalizarea procedurilor de investiții.

Ministrul Nguyen Van Thang a menționat că, pentru a respecta calendarul de finalizare stabilit de Prim-ministru, VEC trebuie să construiască o cale critică de progres specifică pentru fiecare element al proiectului și, în același timp, să aibă un plan de control foarte strict.

Ministrul Nguyen Van Thang a declarat că inițial, VEC a propus finalizarea proiectului în 2027. Cu toate acestea, Ministerul Finanțelor și VEC depun eforturi pentru a implementa soluții pentru a depăși dificultățile și sunt hotărâte să finalizeze proiectul până la sfârșitul anului 2026, pentru a opera în sincron cu Aeroportul Long Thanh.

„Solicit VEC și antreprenorilor să mențină spiritul: responsabilității maxime, efortului maxim, hotărârii maxime, să implementeze în mod corespunzător direcția Guvernului Central, să accelereze progresul construcției, să asigure calitatea, tehnicile de construcție, siguranța muncii, salubritatea mediului, să prevină pierderile, risipa și negativitatea, să se asigure că Proiectul este finalizat practic în 2026, să se conecteze prompt și sincron cu Aeroportul Internațional Long Thanh, contribuind la dezvoltarea generală a țării”, a ordonat ministrul Nguyen Van Thang.

Ministrul Nguyen Van Thang a afirmat că Ministerul Finanțelor și agențiile sale vor sprijini și vor rezolva prompt propunerile și recomandările unităților participante la proiect, creând condițiile necesare pentru ca unitățile să își îndeplinească sarcinile.

Potrivit domnului Truong Viet Dong, președintele Consiliului de Administrație al VEC, investitorul și contractorii proiectului sunt pe deplin conștienți de dificultăți și provocări, așa că vor începe construcția în „3 ture, 4 echipe” imediat după ceremonia de inaugurare pentru a finaliza practic proiectul până în decembrie 2026, conform instrucțiunilor prim-ministrului.

Se știe că proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh este un proiect de grupa A, un proiect special de trafic, care traversează două provincii și orașe, Ho Chi Minh City și Dong Nai.

Investiția totală a proiectului este de aproape 15.000 de miliarde VND, inclusiv capitalul de la bugetul de stat și capitalul mobilizat de VEC, din care capitalul de investiții publice este de 6.500 de miliarde VND, iar capitalul mobilizat de VEC este de aproximativ 8.500 de miliarde VND.

După ce Guvernul a aprobat oficial implementarea Proiectului sub forma unui proiect de construcție de urgență, VEC a dispus consultantului să efectueze imediat lucrările de studiu, să pregătească planurile de construcție și estimările în paralel cu lucrările de studiu, să pregătească Raportul Studiului de Fezabilitate; să aprobe planurile de construcție pentru fiecare element din pachetul de ofertă pentru a organiza implementarea chiar la șantier, atât proiectare, cât și construcție; să selecteze antreprenorii și să implementeze imediat elementele ale căror planuri de construcție au fost aprobate; să înceapă construcția pe 19 august 2025 și să finalizeze practic proiectul în decembrie 2026, conform instrucțiunilor Prim-ministrului.

Mai exact, proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh are un traseu de bază care urmează autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, extinzându-se pe ambele părți. Secțiunea care trece pe lângă podul Long Thanh este extinsă în dreapta traseului existent (în aval).

La finalizare, Proiectul va asigura standardele tehnice ale autostrăzii, buna funcționare, valorificarea la maximum a elementelor investite și construite în Faza 1, asigurarea stabilității economico-tehnice și pe termen lung a proiectului.

În special, secțiunea de la intersecția cu Șoseaua de Centură 2 până la intersecția cu Șoseaua de Centură 3 (Km4+000÷Km8+844,5) are o lungime de peste 4,8 km, investiții fiind efectuate în extinderea de la 4 benzi la 8 benzi.

Secțiunea de la intersecția Șoselei de Centură 3 până la intersecția cu Autostrada Expressă Bien Hoa - Vung Tau, excluzând Podul Long Thanh (Km8 + 844,5 ÷ Km25 + 920), are o lungime de peste 14,7 km, investițiile fiind necesare pentru extinderea de la 4 benzi la 10 benzi.

Podul Long Thanh (Km11+428,75 ÷ Km13+747,25) are o lungime de peste 2,3 km, construind o nouă unitate de pod cu o scară de 5 benzi complete în direcția dinspre orașul Ho Chi Minh către Long Thanh, pe partea dreaptă a podului existent (simetric cu axa centrală a vechiului pod prin axa centrală a autostrăzii finalizate) cu o lățime de 23,75 m.

În ceea ce privește standardele tehnice, secțiunea Km4+000÷Km25+920 îndeplinește standardele unei autostrăzi de clasa 120, corespunzătoare unei viteze de proiectare de 120 km/h conform Regulamentului Național de Autostrăzi QCVN 117:2024/BGTVT și Standardului Vietnamez TCVN 5729:2012 Autostradă - Cerințe de proiectare; Podul Long Thanh, proiectat cu o viteză de 100 km/h; sarcina de proiectare pentru poduri este HL93.

Proiectul este împărțit în 2 pachete de construcții, aplicându-se metoda de selecție a antreprenorilor prin licitație prescurtată; tipul contractului este preț unitar ajustabil.

În cadrul căruia, Pachetul XL01: Construcția secțiunii de autostradă Km4+00 - Km13+900 a fost atribuit de VEC consorțiului Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company - 368 Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Investiții în Infrastructură și Construcții Joint Stock Company, cu un preț de licitație câștigător de 5.573,5 miliarde VND; perioada de implementare a contractului este de 18 luni.

Pachetul XL02: Construcția secțiunii de autostradă Km13+900 - Km25+920 a fost atribuit de VEC consorțiului Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Thang Long Corporation - JSC - Construction and Installation Joint Stock Company, cu un preț de licitație câștigător de 4.628.967 miliarde VND; perioada de implementare a contractului este de 17 luni.

Sursă: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-chi-dao-hoan-thanh-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-nam-2026-d363435.html