Industria construcțiilor mobilizează forțe, mijloace și resurse maxime pentru a gestiona situațiile și a depăși rapid consecințele inundațiilor - Foto: Construction Newspaper
Operațiunile feroviare au revenit la normal.
Comandamentul Apărării Civile din cadrul Ministerului Construcțiilor a declarat că, până la ora 16:30, pe 29 septembrie, furtuna nr. 10 (Bualoi) provocase pagube extinse traficului și infrastructurii în provinciile din nordul central până în centrul țării. Multe secțiuni ale Autostrăzii Naționale 1 și ale Drumului Ho Și Min au fost inundate cu o densitate de la 10 la 40 cm, ceea ce a îngreunat deplasarea.
În Quang Tri , copaci și stâlpi de electricitate căzuți au blocat drumul, dar au fost degajați, iar traficul a fost redeschis în dimineața zilei de 29 septembrie.
Între timp, un camion container s-a răsturnat la nord de tunelul Than Vu, ceea ce a cauzat închiderea secțiunii Nghi Son - Vung Ang. Comitetul Popular Nghe An a trebuit să închidă temporar drumul începând cu noaptea de 28 septembrie pentru a asigura siguranța.
În ceea ce privește căile maritime și navigabile, Autoritatea Portuară Maritimă Ha Tinh a avut acoperișul spulberat, tavanul din ipsos prăbușit, iar multe echipamente au fost avariate din cauza ploilor abundente.
În Quang Tri, remorcherul Thinh Son Ha 20 cu trei membri ai echipajului s-a scufundat, geamandura nr. 6 a canalului Hon La fiind luată de valuri. Multe faruri și stații de gestionare a canalelor din nordul central până în centrul Vietnamului au fost, de asemenea, avariate, inundate, iar unele geamanduri de semnalizare au fost sparte și au fost duse în derivă.
Pe calea ferată, de la Thanh Hoa la Da Nang, alunecările de teren, căderile de pietre, avarierea șinelor și a tunelurilor au cauzat încetinirea sau oprirea multor trenuri timp de ore întregi. Până la ora 14:50, pe 29 septembrie, lucrările de salvare fuseseră practic finalizate, iar operațiunile feroviare au revenit la normal.
În sectorul aviației, aeroporturile din Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi și Tho Xuan s-au redeschis. Cu toate acestea, un zbor a fost nevoit să își devieze aterizarea.
Pe aeroportul Vinh, o serie de elemente precum acoperișul terminalului, clădirea de birouri, depozitul și sistemul de garduri au fost avariate; mulți copaci au fost rupți, iar unele vehicule au fost, de asemenea, avariate. Dong Hoi și Tho Xuan au înregistrat cazuri de acoperișuri dărâmate de vânt, inundații și defecțiuni ale sistemului de iluminat.
Autoritățile continuă inspecțiile, numărarea și remedierea urgentă a problemei pentru a restabili în curând traficul, asigurând siguranța oamenilor și a vehiculelor.
Conform statisticilor Corporației de Management al Traficului Aerian din Vietnam (VATM), în perioada 26-29 septembrie, furtuna nr. 10 a afectat direct operațiunile de zbor din cele două regiuni de informare a zborurilor Hanoi și Ho Chi Minh City (FIR Hanoi și FIR Ho Chi Minh City).
Mai exact, pe 26 septembrie, 42 de zboruri și-au schimbat ruta. Pe 27 septembrie, 181 de zboruri și-au schimbat ruta; pe Aeroportul Internațional Da Nang, 5 zboruri au trebuit să aterizeze pe aeroportul alternativ, 30 de zboruri au fost suspendate, iar un zbor a fost anulat din cauza vremii nefavorabile.
Pe 28 septembrie, 92 de zboruri au fost nevoite să își schimbe ruta, inclusiv Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi și Tho Xuan, care au fost nevoite să își închidă temporar aeroporturile timp de câteva ore, ceea ce a dus la anularea a aproape 100 de zboruri. Până la ora 15:00, pe 29 septembrie, doar un zbor a trebuit să își schimbe ruta din cauza impactului furtunii nr. 10.
Anterior, ca răspuns la furtuna nr. 10, VATM a ordonat Centrelor de Control al Traficului Aerian să consolideze comanda, să se coordoneze îndeaproape cu instalațiile de operațiuni de zbor din apropiere și cu Autoritatea Aviației Civile din Vietnam pentru a emite notificări aviatice în timp util; operațiunile de zbor au fost menținute în siguranță absolută, în ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile.
Instalațiile de operațiuni de zbor ajustează proactiv planurile operaționale, cum ar fi: organizarea zborurilor de așteptare, zborurile de evitare a furtunilor, schimbarea rutelor de zbor, creșterea distanței dintre aeronave, alegerea unor rute adecvate de decolare/aterizare și pregătirea pentru a gestiona orice situații care apar.
Stațiile tehnice sunt inspectate, consolidate și conectate în siguranță; Centrul Meteorologic Aviatic crește frecvența buletinelor de prognoză și oferă avertizări în timp util; departamentele tehnice și instalațiile de operațiuni de zbor organizează forțe care să fie în serviciu 24/7, asigurând buna funcționare a sistemelor de informare-navigație-monitorizare și de comunicații aeronautice.
Forțele de administrare a drumurilor au închis Autostrada Națională 48 care trece prin vechiul district Que Phong din cauza alunecărilor de teren.
Mobilizarea forțelor maxime pentru a depăși rapid consecințele inundațiilor
După ce Prim-ministrul a emis două depeșe urgente (28 și 29 septembrie 2025) privind răspunsul la și depășirea consecințelor furtunii nr. 10, Ministerul Construcțiilor a solicitat întregii industrii și unităților conexe să se concentreze pe implementarea măsurilor de prevenire și control pentru a asigura siguranța oamenilor și a infrastructurii.
Conform direcției, unitățile din sectoarele construcțiilor și transporturilor trebuie să mobilizeze forțe, mijloace și resurse maxime pentru a gestiona situațiile și a depăși rapid consecințele ploilor abundente, inundațiilor, mareelor înalte, inundațiilor, viiturilor fulgerătoare, alunecărilor de teren etc., pentru a minimiza pagubele.
Pe autostrăzile naționale și pe șoselele expres, Administrația Rutieră din Vietnam are sarcina de a verifica, avertiza și devia traficul de la distanță în locațiile cu risc de alunecări de teren și inundații profunde; împiedicând cu fermitate trecerea persoanelor și a vehiculelor până când siguranța este asigurată. În zonele cu aglomerație majoră, unitățile trebuie să mobilizeze resurse umane și utilaje maxime pentru a fluidiza rapid traficul, în special pe rutele cheie de trafic care deservesc salvarea și asistența rutieră.
Industria feroviară a intensificat patrulele și posturile de pază la poduri, trecători abrupte de munte și zone predispuse la inundații fulgerătoare sau alunecări de teren. În cazul unui incident care necesită oprirea unui tren, Căile Ferate Vietnameze vor avea planuri de a întârzia trenurile, de a crește numărul de îmbarcare și de a transfera pasageri pentru a asigura siguranța.
În sectoarele maritim și navigabil, Ministerul Construcțiilor a solicitat restabilirea urgentă a sistemelor de avertizare a balizelor și a derivei, precum și controlul strict al activităților de ancorare a vehiculelor în zonele cheie pentru a preveni riscul de coliziuni și incidente.
Industria aviației trebuie să monitorizeze îndeaproape evoluțiile meteorologice, să ajusteze în mod flexibil orarele de zbor și să consolideze inspecțiile aeroporturilor, terminalelor și sistemelor informatice operaționale pentru a asigura siguranța absolută a zborurilor.
În plus, consiliilor de management de proiect și antreprenorilor de construcții li se reamintește să implementeze imediat măsuri de siguranță în construcții în timpul inundațiilor și furtunilor și să fie pregătiți să gestioneze incidentele; Departamentul de Construcții al localităților se coordonează cu guvernul, sectorul transporturilor și forțele funcționale pentru a gestiona rapid incidentele, a devia traficul și a menține un trafic lin.
Ministerul Construcțiilor solicită, de asemenea, agențiilor și unităților aflate în serviciu 24/7 să raporteze prompt Comandamentului Apărării Civile al ministerului prin intermediul numărului de telefon 0989.642.456 sau al e-mailului: banpclb@moc.gov.vn pentru a gestiona situațiile care apar.
Phan Trang
Sursă: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-huy-dong-toi-da-luc-luong-dam-bao-thong-suot-giao-thong-sau-bao-102250929193047304.htm
Comentariu (0)