Ministerul Construcțiilor informează despre proiectele clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai și despre podul maritim Can Gio

Ministerul Construcțiilor tocmai a răspuns alegătorilor din orașul Ho Chi Minh cu privire la proiecte precum grupul portuar Cai Mep - Thi Vai, linia ferată de mare viteză și proiectul podului maritim Can Gio - Vung Tau.

După fuziune, orașul Ho Chi Minh va construi și dezvolta un port inteligent - cluster logistic la Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, urmând modelul unui superport digital și al unui sistem logistic integrat, funcționând pe o platformă big data - Foto: Nguyen Nam

Ministerul Construcțiilor tocmai a trimis un document Delegației Adunării Naționale din orașul Ho Și Min, ca răspuns la recomandările alegătorilor din orașul Ho Și Min, transmise după cea de-a 9-a sesiunea a celei de-a 15-a Adunări Naționale, privind proiectele clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai, proiectul podului maritim Can Gio - Vung Tau și linia ferată de mare viteză care leagă orașul Ho Și Min.

Se investesc în multe proiecte, modernizarea clusterului portuar Cai Mep - Thi Vai.

Conform petiției, alegătorii apreciază foarte mult politica de fuzionare a orașelor Binh Duong și Ba Ria - Vung Tau cu orașul Ho Chi Minh, considerând aceasta o combinație de forțe, creând o forță motrice pentru dezvoltarea regională, în special în rolul de centru economic, financiar și tehnologic al întregii țări.

Pentru a continua promovarea punctelor forte ale vechii zone Ba Ria - Vung Tau în ceea ce privește potențialul turistic și porturile maritime, alegătorii recomandă ca Guvernul să investească în curând în transformarea portului Cai Mep - Thi Vai într-un port de tranzit internațional. În același timp, să se construiască un pod care să lege Can Gio - Vung Tau, o cale ferată de mare viteză care să lege Ho Chi Minh City - Ba Ria - Binh Duong pentru a promova puterea conexiunii de trafic care deservește importul-exportul și logistica.

În ceea ce privește propunerea de a investi în curând în dezvoltarea portului Cai Mep - Thi Vai într-un port de tranzit internațional, potrivit Ministerului Construcțiilor, zona portuară Cai Mep (inclusiv porturile Cai Mep Ha și Cai Mep Ha în aval) este planificată ca poartă de acces internațională și port de tranzit.

Portul are o acostare pentru nave portcontainere de la 6.000-24.000 TEU sau mai mari, atunci când sunt calificate; nave de marfă generală, nave de marfă lichidă/gazoasă de până la 150.000 de tone sau mai mari, cu încărcătură redusă, adaptată condițiilor de exploatare a rutelor maritime.

Pentru a dezvolta zona portuară Cai Mep într-un port de tranzit internațional, Ministerul Construcțiilor susține necesitatea investițiilor și punerii în funcțiune în curând a porturilor Cai Mep Ha și Cai Mep Ha în aval, conform foii de parcurs detaliate aprobate pentru planificarea portuară maritimă.

Ministerul Construcțiilor a declarat că Ministerul Finanțelor și orașul Ho Chi Minh evaluează în prezent propunerea de investiții pentru proiectele portuare din aval Cai Mep Ha și Cai Mep Ha în vederea aprobării și transmiterii către autoritatea competentă spre aprobare a politicii de investiții. Ministerul Construcțiilor a furnizat, de asemenea, comentarii scrise cu privire la evaluare.

În ceea ce privește construcția podului Can Gio - Vung Tau, potrivit Ministerului Construcțiilor, acest proiect se încadrează în domeniul de aplicare al orașului Ho Chi Minh (nou) după fuziune, nefăcând parte din sistemul național de autostrăzi și drumuri expres administrat de minister.

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor a solicitat Delegației Adunării Naționale din orașul Ho Și Min să se consulte cu Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a studia și actualiza podul Can Gio - Vung Tau în planificarea orașului după fuziune și pentru a prelua conducerea în organizarea implementării investițiilor în conformitate cu autoritatea sa.

Linii de cale ferată care leagă zona orașului Ho Chi Minh

Conform Ministerului Construcțiilor, conform Planificării Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, în această zonă există o planificare pentru o linie feroviară de mare viteză pe axa Nord-Sud (acest proiect a fost aprobat în principiu de Adunarea Națională pentru investiții). În plus, există și linia feroviară Ho Chi Minh City - Loc Ninh, linia feroviară Bien Hoa - Vung Tau și linia feroviară Thu Thiem - Long Thanh...

În prezent, Ministerul a însărcinat Autoritatea Feroviară din Vietnam cu elaborarea unui plan pentru rutele și stațiile feroviare din zona nodului feroviar Ho Chi Minh City și cu revizuirea și ajustarea Planului Rețelei Feroviare pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Ministerul a însărcinat, de asemenea, iar Consiliul de Management al Proiectului Feroviar organizează pregătirea unui raport de studiu de fezabilitate pentru linia ferată de mare viteză pe axa Nord-Sud și pentru o serie de proiecte feroviare.

Prin urmare, Ministerul Construcțiilor a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min să îndrume agențiile relevante să se coordoneze îndeaproape cu unitățile pe parcursul procesului de implementare pentru a asigura coerența și unitatea între planificarea centrală și cea locală.

Orașul Ho Și Min - Către un centru global de aprovizionare

Pe baza sondajului realizat de președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, la Cai Mep - portul Can Gio și înainte de sesiunea de lucru de la Becamex, ziarul Tuoi Tre a început să publice seria de articole „Orașul Ho Și Min - Către un centru global de aprovizionare”.

Seria de articole a subliniat obiectivul orașului Ho Și Min de a promova punctele forte ale complexului feroviar - portuar - zonă liberă de transfer. Pornind de acolo, orașul Ho Și Min se va „dezvolta inteligent, modern, va crește ecologic, sustenabil și va ajunge în regiune și în lume” ca obiectiv pentru următorul mandat 2025-2030.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-cac-du-an-cum-cang-cai-mep-thi-vai-cau-vuot-bien-can-gio-20251002150925731.htm