„Obligarea taxiurilor să echipeze scaune de siguranță pentru copii este rigidă și imposibilă”

Regulamentul care impune utilizarea dispozitivelor de siguranță adecvate pentru copii atunci când se deplasează în mașină este conținutul comentariilor delegatului Adunării Naționale Ha Sy Dong ( Quang Tri ) în cadrul sesiunii de discuții din după-amiaza zilei de 17 noiembrie despre proiectul de lege de modificare și completare a unui număr de articole din 10 legi referitoare la securitate și ordine.

El a spus că Legea siguranței circulației rutiere impune echipament de siguranță adecvat pentru copii, o reglementare care se aplică tuturor tipurilor de mașini, inclusiv taxiurilor.

Obligarea taxiurilor să echipeze scaune de siguranță pentru copii este rigidă și imposibilă - 1

Delegatul Adunării Naționale, Ha Sy Dong (Foto: Hong Phong).

Mai exact, Clauza 3, Articolul 10 prevede: „La transportul copiilor sub 10 ani și cu o înălțime sub 1,35 m într-o mașină, aceștia nu trebuie să stea pe același rând de scaune cu șoferul, cu excepția vehiculelor cu un singur rând de scaune; șoferul trebuie să utilizeze și să instruiască cu privire la utilizarea echipamentului de siguranță adecvat pentru copii.”

Potrivit delegatului Ha Sy Dong, această reglementare va intra în vigoare de la 1 ianuarie 2026, peste puțin peste o lună. În caz de încălcare, șoferii vor fi amendați cu amenzi cuprinse între 800.000 și 1 milion de VND.

Majoritatea țărilor dezvoltate au această reglementare și este hotărâtă să „aducă beneficii sociale”. Cu toate acestea, delegatul Dong a analizat faptul că în alte țări rata utilizării mașinilor este foarte mare, neexistând aproape deloc motociclete, în timp ce în Vietnam rata utilizării motocicletelor este foarte mare.

„Dacă reglementările privind scaunele pentru copii sunt prea rigide, multe familii ar putea fi obligate să își transporte copiii cu motocicleta în loc de mașină sau taxi, ceea ce ar crește riscul de accidente pentru copii”, a declarat dl Dong, adăugând că această practică s-a întâmplat în Indonezia și Filipine.

În aceste țări, când scaunele auto pentru copii au devenit obligatorii, rata părinților care își duceau copiii la școală cu motocicleta a crescut cu 15-30%.

Pornind de la această realitate, dl. Dong a sugerat să se ia în considerare experiența multor țări, care constă în includerea unor excluderi pentru taxiuri și serviciile de ride-hailing bazate pe tehnologie.

Obligarea taxiurilor să echipeze scaune de siguranță pentru copii este rigidă și imposibilă - 2

Sesiune de discuții la Adunarea Națională în după-amiaza zilei de 17 noiembrie (Foto: Hong Phong).

Pentru a detalia, el a spus că, conform regulamentului anterior 123/2024 al Ministerului Transporturilor , scaunele pentru copii au 4-5 dimensiuni diferite, în funcție de greutatea copilului. Dacă taxiurile trebuie să fie echipate cu scaune pentru copii, fiecare mașină trebuie să aibă cel puțin 4 locuri de dimensiuni diferite. Acest lucru este complet imposibil, potrivit delegatului provinciei Quang Tri.

De fapt, el a spus că taxiurile deservesc turiștii și sunt adesea combinate cu alte forme de transport, cum ar fi avioanele. Dacă părinții sunt obligați să aducă un scaun pentru copii, vor trebui să îl aducă în avion și să care scaunul pe tot parcursul călătoriei. Dacă compania de taxi solicită un scaun pentru copii, nu va putea îndeplini cerința atunci când familia are 2 sau mai mulți copii.

Ca să nu mai vorbim de faptul că unele familii sărace care nu au mașini private doresc să apeleze la un taxi pentru a-și duce copiii la vaccinări, tratament medical atunci când sunt bolnavi sau pentru a călători pe drumuri ploioase și reci. Având în vedere numărul limitat de taxiuri dotate cu scaune, apelarea la o mașină va fi mai dificilă, iar tariful ar putea fi, de asemenea, mai mare. „Acest cost va cădea pe capul familiilor sărace sau al părinților tineri”, potrivit domnului Dong.

Sursă: https://dantri.com.vn/thoi-su/buoc-taxi-phai-trang-bi-ghe-an-toan-cho-tre-la-cung-nhac-bat-kha-thi-20251117155957078.htm