În cercetarea și implementarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud sunt necesare gândiri și abordări inovatoare.

Este necesară o mentalitate, o metodologie și o abordare inovatoare, strategică, modernă și eficientă, în conformitate cu spiritul Rezoluției 49-NQ/TW, în cercetarea și implementarea proiectului feroviar de mare viteză Nord-Sud. Aceasta este direcția anunțată de prim-ministrul Pham Minh Chinh la reuniunea Comitetului permanent al Guvernului privind politica de investiții în calea ferată de mare viteză Nord-Sud, care a avut loc în dimineața zilei de 11 iulie, la sediul Guvernului.

Prim-ministrul Pham Minh Chinh și-a rostit discursul final la reuniune. Foto: Tran Hai.

După ascultarea rapoartelor și concluziilor întâlnirii din partea liderilor ministerelor, ramurilor și unităților relevante, Prim-ministrul Pham Minh Chinh Se afirmă că, din punct de vedere politic , avem Rezoluția 49-NQ/TW din 28 februarie 2023 a Biroului Politic privind orientarea dezvoltării transportului feroviar din Vietnam până în 2030, cu o viziune pentru 2045; din punct de vedere juridic, există Rezoluția nr. 103/2023/QH15 din 9 noiembrie 2023 a Adunării Naționale privind planul de dezvoltare socio-economică pentru 2024; din punct de vedere practic, cererea de transport a Vietnamului este foarte mare, țara se întinde de la nord la sud, în timp ce infrastructura de transport nu este încă dezvoltată, costurile logistice sunt încă ridicate, aproximativ 17-18% față de nivelul actual mondial de aproximativ 10-11%, ceea ce face ca prețul mărfurilor să fie ridicat, iar competitivitatea limitată. Prin urmare, Prim-ministrul a subliniat necesitatea dezvoltării logisticii în mod cuprinzător, alegând opțiuni optime, inclusiv opțiunea căii ferate de mare viteză.

Scenă de întâlnire. Fotografie: Tran Hai.

În ceea ce privește punctele de vedere și principiile: gândirea, metodologia și abordarea trebuie să fie inovatoare, strategice, vizionare, moderne și eficiente, în conformitate cu spiritul Rezoluției 49-NQ/TW. În ceea ce privește obiectivele și cerințele: Prim-ministrul a solicitat finalizarea liniei ferate de mare viteză, în lungime de 1.541 km, care traversează 20 de provincii și orașe; timpul de construcție este estimat la 10 ani, urmând să fie finalizat până în 2035. De acolo, pentru soluții, se vor realiza cercetări privind traseul pentru a asigura cea mai favorabilă și mai scurtă rută, pentru a putea „construi poduri peste râuri, săpa tuneluri peste munți și construi fundații peste câmpuri”.

Viceprim-ministrul Tran Hong Ha vorbește la întâlnire. Foto: Tran Hai.

În ceea ce privește viteza, autoritățile se înclină toate spre 350 km/h, urmând tendința mondială actuală. În ceea ce privește domeniul de aplicare și transportul: Prim-ministrul a subliniat că avem toate tipurile de transport pe axa nord-sud, inclusiv autostrada națională 1, autostrada expres nord-sud și drumul Ho Și Min; rutele aeriene, maritime și feroviare existente; prin urmare, trebuie să profităm de toate metodele pentru a ne completa reciproc.

Problema alegerii tipului de transport este de a se concentra mai mult pe transportul de pasageri, în plus, datorită necesității unei utilizări duale, este necesară combinarea scopurilor economice cu apărarea și securitatea națională, astfel încât este necesar să se ia în considerare transportul de marfă, împreună cu modernizarea liniei de cale ferată existente pentru a se concentra pe transportul de marfă; implementarea planificării dezvoltării transportului maritim pentru a sprijini transportul feroviar, rutier și aerian, din care există o alegere precisă. În ceea ce privește investiția totală a proiectului, estimată la 67 de miliarde USD, Prim-ministrul a sugerat că autoritățile competente trebuie să calculeze dacă este rezonabilă sau nu? Este necesar să se compare cu investiția totală în căile ferate din China și din alte țări cu viteză și amploare similare.

Viceprim-ministrul Tran Luu Quang vorbește la întâlnire. Foto: Tran Hai.

În ceea ce privește metodele de mobilizare a capitalului, Prim-ministrul a declarat că trebuie să diversificăm sursele de capital: capital central, capital local, capital de împrumut, capital de emisiune de obligațiuni, capital de întreprindere... pentru a putea realiza acest lucru; procesul trebuie să se refere la lecțiile învățate în construcția Liniei Quang Trach - Pho Noi de 500kV; la implementarea acestui proiect, este necesar să se promoveze rolul și responsabilitatea localităților; să se țină cont de capacitatea de recuperare a capitalului, de eficiența în domenii specializate și de eficiența generală, transport, logistică..., din care există mecanisme și politici de mobilizare a surselor de capital, a ratelor dobânzilor, a împrumuturilor, a emisiunii de obligațiuni. Ceea ce este sub autoritatea Guvernului, Guvernul va lua inițiativa și va supune doar ceea ce este în afara autorității sale.

Ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, vorbește la întâlnire. Foto: Tran Hai.

Prim-ministrul a solicitat asigurarea unui management inteligent și modern, a unui management digital și reducerea resurselor umane. Formarea resurselor umane este esențială în conjuncție cu dezvoltarea industriei feroviare, cu măsuri și foi de parcurs adecvate; tehnologia trebuie transferată; industria feroviară trebuie formată, iar ecosistemul feroviar trebuie planificat. Prim-ministrul a solicitat agențiilor să completeze, să clarifice și să facă proiectul convingător și să îl prezinte autorității competente, conform Rezoluției Adunării Naționale. Prim-ministrul a remarcat, de asemenea, prioritatea investițiilor în linia de cale ferată Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Pe baza acestei întâlniri, Prim-ministrul a solicitat ministerelor, ramurilor și agențiilor relevante să continue finalizarea, să absoarbă opiniile delegaților, să finalizeze dosarul proiectului împreună cu documentele însoțitoare; să finalizeze raportul și apoi să prezinte o propunere, din care va rezulta un proiect de Rezoluție. Acest proces trebuie să urmeze îndeaproape spiritul Rezoluției 49-NQ/TW.

Reprezentanții Corporației Căilor Ferate din Vietnam au luat cuvântul la întâlnire. Foto: Tran Hai.

Prim-ministrul a remarcat spiritul de deschidere, ascultarea opiniilor și contribuțiilor oamenilor de știință; buna comunicare realizată; și coordonarea activă și strânsă a Aparatului Guvernului cu ministerele și departamentele pentru o implementare rapidă.

Sursă