Can Gio - De la o zonă liniștită la un nou motor de creștere al orașului Ho Chi Minh

(CLO) Mulți oameni au fost surprinși când s-au întors la Can Gio, la 6 luni după ce a fost demarat proiectul zonei urbane de 2.870 de hectare care acoperă marea. „Oaza verde” se schimbă rapid, promițând să devină un nou motor de creștere al orașului Ho Chi Minh în călătoria sa către mare și să se îmbogățească de pe urma mării.

De la „colț blocat” la centru de infrastructură

În dimineața zilei de 23 octombrie, întâmpinând oaspeți veniți de departe la un eveniment, dna Tran Thi The, locuitoare a comunei Can Gio, nu și-a putut ascunde bucuria.

„ Locuiesc aici de zeci de ani. Pe atunci, călătoriile erau foarte dificile. Ca să mergi la Saigon, trebuia să aștepți feribotul, ceea ce dura mult. Drumurile erau înguste și noroioase. Cei care aveau treburi urgente trebuiau să îndure. Dar acum este diferit”, a spus dna The.

„Diferit” - cum spunea cu mândrie doamna The - este scena unui flux de vehicule și oameni care se urmăresc unii pe alții până la Can Gio, un loc cândva uitat pe harta agitată a dezvoltării celei mai mari locomotive economice a țării.

Doamna The (dreapta) și locuitorii de la Can Gio nu pot să nu se simtă mândri și plini de speranță, pe măsură ce orașul lor natal se schimbă din ce în ce mai mult.

Mai mult decât oricine altcineva, doamna The simte în mod clar că orașul ei natal, Can Gio, intră într-o nouă perioadă istorică. Situația „unică” și situația „trecerii râului cu feribotul” sunt pe cale să se încheie atunci când o serie de proiecte moderne de infrastructură se vor concentra asupra localității.

Exact acum 6 luni, a început oficial construcția zonei mega-urbane de 2.870 de hectare recuperate de la mare. Oamenii din Gio o pot numi un „blockbuster” care trezește la viață un pământ care a dormit timp de decenii. Astăzi, de-a lungul coastei odinioară imaculate, șantierul de miliarde de dolari este în construcție cu o viteză fără precedent.

„Am fost foarte surprins de viteza record de construcție”, s-a uimit profesorul asociat Dr. Pham Van Song, directorul Universității de Tehnologie din Est, când a văzut cum sute de hectare de mare au fost nivelate și tratate după doar câteva luni.

În paralel, se preconizează că la sfârșitul anului 2025 va începe construcția liniei de cale ferată de mare viteză Phu My Hung - Can Gio, cu o viteză proiectată de 350 km/h, conectând centrul sudului orașului Ho Chi Minh cu Can Gio în scurt timp.

Tot în 2026, va fi începută construcția podului Can Gio, scurtând timpul de călătorie din centrul orașului Ho Chi Minh până la Can Gio la doar 45 - 60 de minute.

În același timp, va fi construită și intersecția Rung Sac, cu un capital de investiție de 3.000 de miliarde de VND, care va face legătura directă cu autostrada expres Ben Luc - Long Thanh. Proiectul, așteptat să fie finalizat în 2028, va deschide legătura dintre Can Gio și sud-vestul și sud-estul țării, inclusiv Aeroportul Internațional Long Thanh.

În special, ruta maritimă Can Gio - Vung Tau, lungă de peste 10 km, lățime de 50 m, cu 8 benzi pe care Vingroup tocmai a propus să o implementeze, promite să deschidă o axă de conexiune strategică între Can Gio și centrul turistic și portul maritim Vung Tau, contribuind la scurtarea timpului de călătorie la mai puțin de 15 minute.

Se preconizează că multe rute de infrastructură vor începe construcția în 2026, rupând „monopolul” de pe Can Gio.

Fără a se opri aici, un triunghi auriu al infrastructurii prinde treptat contur, odată cu planificarea orașului Can Gio în sincron cu drumurile, căile ferate, căile navigabile și rutele maritime. Pe o suprafață de 571 de hectare, Portul Internațional de Tranzit Can Gio, cu un capital de investiție de 50.000 de miliarde de VND, este conceput să devină un nou simbol al economiei maritime a Vietnamului. Proiectul va opera în faza 1 în 2027 și va fi finalizat complet înainte de 2045, aducând Can Gio la egalitate cu centrele logistice de top din regiune, cum ar fi Singapore și Busan.

„Acum, că va exista un pod, o cale ferată de mare viteză și o zonă urbană modernă recuperată de la mare, sunt foarte entuziasmată. În viitor, vor fi mulți vizitatori, oamenii vor putea face afaceri și viața va fi cu siguranță mult mai bună”, a zâmbit dna The, imaginându-și viitorul.

Perspective mai explozive decât Phu My Hung și Thu Thiem

Potrivit profesorului asociat Dr. Pham Van Song, ascensiunea orașului Can Gio este inevitabilă, mai ales odată cu prezența „gigantului” Vingroup cu super-zona urbană Vinhomes Green Paradise. Datorită acestui fapt, Can Gio își schimbă rolul - de la o zonă ecologică aflată în marja dezvoltării la noul motor de creștere al orașului Ho Chi Minh.

Infrastructura de transport și cea urbană sunt „impulsurile” care deschid continuu potențialul orașului Can Gio, activând fluxul de oameni - bani - valoare. Atunci când distanța geografică este eliminată, potențialul ținutului „pădurilor aurii, mărilor argintii” este eliberat.

„Toate tipurile de transport sunt disponibile în Can Gio. GRDP va crește rapid în urma procesului de investiții și construcție. Numărul locuitorilor și al turiștilor va crește dramatic. Locuitorii din Can Gio vor beneficia direct în primul rând de aceste proiecte, iar viața va deveni din ce în ce mai prosperă”, a subliniat profesorul asociat Dr. Pham Van Song.

Vinhomes Green Paradise va fi magnetul care va ajuta Can Gio să primească 40 de milioane de vizitatori pe an.

Din perspectiva pieței, dl. Dinh Minh Tuan, directorul Batdongsan.com.vn în sud, a declarat că numărul de căutări pentru Can Gio s-a triplat de la începutul anului. După începerea construcției proiectului Vinhomes Green Paradise, numărul de căutări pentru proprietăți imobiliare din Can Gio s-a dublat.

„Un singur proiect a încins întreaga piață din sud”, a evaluat dl. Tuan.

Potrivit expertului, din 1993 până în prezent, piața imobiliară din orașul Ho Chi Minh a trecut prin „deceniile de aur” asociate cu planificarea urbană și valul de investiții în infrastructură. În anii 1990, investițiile în strada Nguyen Van Linh au schimbat complet fața zonei de sud, atrăgând aproximativ 2 milioane de oameni în acest nou centru. În anii 2010, finalizarea tunelului Thu Thiem și a podului Thu Thiem a atras peste 1 milion de oameni în noul centru din est. Investitorii care au urmat valul de infrastructură de la acea vreme au avut cu toții câștiguri mari. Can Gio se află astăzi într-un punct de plecare similar, dar cu o forță motrice mai mare.

„Populația actuală a orașului Can Gio este de doar aproximativ 80.000 de locuitori, iar singurul blocaj din trecut a fost lipsa conectivității. După proiecte și investiții uriașe în infrastructură și zone urbane, Can Gio va deveni centrul orașului în viitor, iar viteza de dezvoltare va depăși centrele anterioare”, a comentat dl. Tuan.

Can Gio își rescrie propria călătorie - călătoria unui ținut care se ridică din conectivitate inovatoare și infrastructură urbană modernă. Rezonanța podurilor, a căilor ferate de mare viteză, a rutelor maritime și, în special, a megaorașului ESG++ de top la nivel mondial va crea o „nouă genă de dezvoltare” pentru orașul Ho Chi Minh în noua eră.

Sursă: https://congluan.vn/can-gio-tu-vung-dat-lang-le-thanh-dau-tau-tang-truong-moi-cua-tp-hcm-10315609.html