Este nevoie de consens public.

Președintele Comitetului Popular al districtului Thang Binh, domnul Vo Van Hung, a afirmat importanța pasajului feroviar. Foto: CT

Ascultă oamenii.

Conform unui raport al Comitetului Popular al districtului Thang Binh, secțiunea pasajului feroviar aflată în construcție în comuna Binh Quy, parte a proiectului de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, afectează 59 de gospodării (63 de parcele), cu o suprafață totală de teren de 4.734,4 ^m² care urmează a fi achiziționată. Lungimea totală a podului și a drumurilor de acces este de 399,12 m, cu un proiect care prevede drumuri de serviciu pe ambele părți și ziduri de sprijin, precum și o suprafață de drum din beton asfaltic.

Locuitorii și-au exprimat opinia că originea terenului familiei lor trebuie redeterminată. Foto: CT

În ceea ce privește defrișarea terenurilor, până în prezent, 45 de gospodării (48 de parcele) au avut planuri de compensare aprobate pe baza a 3 scheme de compensare din zona defrișată, în valoare totală de peste 10,5 miliarde VND. Dintre acestea, 7 gospodării (9 parcele) au fost de acord să accepte compensația, în timp ce restul de 38 de gospodării (39 de parcele) nu au fost de acord din cauza ratelor scăzute de compensare. În plus, locuitorii și-au exprimat îngrijorarea că construcția pasajului le va restricționa viața și activitățile comerciale.

Zona rezidențială din grupurile 3 și 4 din satul Quy Thanh 1 (comuna Binh Quy) este locul de strămutare pentru gospodăriile afectate de pasajul feroviar. Foto: CT

În timpul dialogului, familia dnei Huynh Xuan Hien a declarat că deține o suprafață totală de teren de peste ^{400 m²} , din care peste ^{200 m²} au fost confiscați. Familia ei are mulți copii, ceea ce le va afecta capacitatea de a construi case în viitor. Ea speră că terenul confiscat va fi folosit pentru a suplimenta terenul disponibil pentru ca copiii ei să construiască case.

Familia domnului Phan Van Thong a declarat că despăgubirile oferite au fost prea mici, iar acesta a refuzat să semneze pentru bani. Casa sa, lungă de aproximativ 30 de metri, a fost avariată de alunecarea de teren pe o lungime de 6,5 metri, ceea ce înseamnă că aproape sigur va trebui demolată și reconstruită. „Cu toate acestea, despăgubirile pentru familia mea sunt de doar aproximativ 250 de milioane de VND, un preț atât de mic încât nici măcar nu este suficient pentru a acoperi fundația. Prin urmare, autoritățile locale trebuie să ajusteze prețurile și să se pună în pielea oamenilor pentru a le înțelege situația”, a spus domnul Thong.

[ VIDEO ] - Amplasarea lucrărilor de construcție a pasajului feroviar:

Familia domnului Nguyen Thien Quang a declarat că scopul lor în cumpărarea terenului a fost construirea unei case. Dar acum, că toți vecinii au plecat, pare imposibil ca familia sa să-și construiască o casă și să locuiască singură. În ceea ce privește zonele de relocare din grupurile 3 și 4, este nevoie de informații juridice mai clare, astfel încât locuitorii să înțeleagă și să se simtă în siguranță atunci când își predau terenul către unitatea de construcții.

Este nevoie de consens public.

Pasajele feroviare în general, și în special pasajul feroviar de la borna kilometrică 15+615,32 de pe Șoseaua Națională 14E, sunt un tip de pod construit pentru a traversa liniile de cale ferată, înlocuind trecerile la nivel cu calea ferată.

Prin urmare, pasajul feroviar Nord-Sud din locația menționată anterior are scopul de a evita trecerile la nivel cu calea ferată între drumuri și căi ferate, de a preveni pericolele pentru siguranța traficului și de a îmbunătăți eficiența vitezei trenurilor și a traficului rutier. Acesta va facilita transportul de mărfuri atât pe șosea, cât și pe calea ferată, va promova dezvoltarea socio -economică și va asigura securitatea și apărarea națională.

Scenă din sesiunea de dialog. Foto: CT

Dl. Dang Tan Duc, președintele Comitetului Popular al comunei Binh Quy, a declarat că în prezent doar 9 gospodării s-au înregistrat și 3 gospodării și-au exprimat dorința de a se muta în altă parte. În ultima perioadă, autoritățile locale au organizat numeroase sesiuni de dialog, dar nu au obținut încă un consens; oamenii au făcut numeroase solicitări, dar comuna nu poate acționa în afara reglementărilor legale.

„Drumul Național 14E este grav degradat, așa că sperăm că oamenii vor împărtăși, sprijini și coopera cu autoritățile pentru a preda terenul cât mai curând posibil, astfel încât unitatea de construcții să poată finaliza proiectul rutier. Cu autoritatea noastră, comuna va crea cele mai bune condiții pentru a asigura drepturile oamenilor”, a declarat dl Duc.

Locuitorii pun la îndoială beneficiile pasajului. Foto: CT

Potrivit domnului Que Hai Trung, director adjunct al Consiliului de Management al Proiectului 4, proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E este implementat folosind capital pe termen mediu, din 2021 până în 2025. Prin urmare, nu mai este mult timp pentru finalizarea proiectului. Planul de investiții pentru pasajul feroviar nu poate fi modificat. Dacă proiectul nu este finalizat până în 2025, Ministerul Transporturilor va retrage finanțarea și o va preda provinciei pentru a prelua responsabilitatea investiției.

Dl. Trung a mai spus că proiectul pasajului suprateran va avea un impact asupra oamenilor, cauzând anumite dezavantaje, cum ar fi perturbarea vieții lor... În schimb, construcția finalizată va aduce beneficii enorme comunității, cum ar fi dezvoltarea infrastructurii urbane, asigurarea siguranței traficului și reducerea la minimum a poluării mediului...

Intersecția dintre Autostrada Națională 14E și linia de cale ferată din comuna Binh Quy este supraîncărcată și nesigură. Foto: CT

Dl. Vo Van Hung, președintele Comitetului Popular al districtului Thang Binh, a declarat că defrișarea terenurilor pentru construirea pasajului feroviar va afecta oarecum unele gospodării care desfășoară activități economice; naveta la școală și pentru producție va fi, de asemenea, mai lungă. Cu toate acestea, beneficiile sunt semnificative, iar comunitatea va beneficia enorm. În ceea ce privește ratele de compensare și sprijin, autoritățile locale vor aplica cu siguranță ceea ce este cel mai benefic, dar trebuie să respecte legea.

În ceea ce privește rezultatele sondajului și înregistrările inventarului, există încă unele dezacorduri în rândul populației. Districtul solicită ca agențiile și unitățile relevante să investigheze și să rezolve aceste probleme în mod satisfăcător. Gospodăriile care doresc să se stabilească în altă parte ar trebui să depună prompt cereri pentru a fi luate în considerare și soluționate de către autoritățile competente.

Sursă: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html