În dimineața zilei de 22 noiembrie, continuând programul celei de-a 8-a sesiuni a celei de-a 15-a Adunări Naționale , deputații Adunării Naționale din provincia Hai Duong au discutat în grupuri Proiectul de lege privind impozitul pe profit (modificat) și Proiectul de lege privind impozitul special pe consum (modificat).
Discutând în grupuri, delegatul Nguyen Ngoc Son, membru permanent al Comisiei pentru știință , tehnologie și mediu a Adunării Naționale, a apreciat că unele elemente din proiect nu respectă îndeaproape orientarea guvernului.
Luând ca exemplu obiectivul strategiei de reformă fiscală, adăugarea de reglementări privind bunurile și serviciile impozitate în scopul protecției mediului, delegatul Nguyen Ngoc Son a declarat că politicile fiscale actuale nu sunt adecvate.
Modificarea Legii privind taxa specială pe consum trebuie să asigure angajamentele internaționale și, în special, să reducă deficiențele în elaborarea politicilor.
În special, delegatul Nguyen Ngoc Son a solicitat clarificări suplimentare cu privire la creșterea cotelor de impozitare pentru camionetele cu cabină dublă.
Conform legislației actuale, taxa specială pe consum pentru acest tip de vehicul a fost calculată a fi mai mică decât cea pentru autoturismele cu 9 locuri, la o cotă de 15% și, respectiv, 20%. În acest proiect, taxa pentru acest tip de vehicul este majorată destul de mult.
Delegatul Nguyen Ngoc Son a solicitat agenției de redactare să calculeze și să evalueze impactul practic al adăugării de reglementări pentru creșterea taxelor pentru acest tip de vehicul.
Delegatul Nguyen Ngoc Son a declarat că multe companii, inclusiv Ford Vietnam Co., Ltd. din Hai Duong, au propus, de asemenea, să nu se majoreze taxele pentru acest produs. Unele opinii au afirmat că acest lucru ar trebui analizat cu atenție pentru a evita exercitarea de presiuni asupra companiilor.
În același timp, delegatul Nguyen Ngoc Son a sugerat continuarea revizuirii, completării, clarificării bazei practice și evaluării impactului înainte de adăugarea acestei reglementări pentru a asigura fezabilitatea și a îndeplini obiectivul strategiei de reformă fiscală de a crea condiții pentru promovarea dezvoltării, echității și transparenței.
De acord cu delegatul Nguyen Ngoc Son, șeful adjunct al Delegației Adunării Naționale din provincia Hai Duong, a sugerat luarea în considerare cu atenție a creșterii cotelor de impozitare pentru acest subiect.
Delegata Nguyen Thi Viet Nga a declarat că majorarea taxei speciale pe consum și adăugarea unor articole supuse taxei speciale pe consum, într-un moment în care majoritatea întreprinderilor se confruntă cu numeroase dificultăți, iar guvernul a propus numeroase politici de sprijinire a capitalului, de reducere și scutire de impozite pentru a sprijini întreprinderile, este contrară eforturilor de sprijinire a acestora.
Majoritatea articolelor supuse majorării accizelor sunt cele ale întreprinderilor care au contribuit semnificativ la bugetul de stat.
Delegata Nguyen Thi Viet Nga a evaluat că este necesară o foaie de parcurs specifică pentru creșterea impozitelor pentru a evita impactul negativ asupra veniturilor bugetului de stat din cauza impactului asupra operațiunilor comerciale.
În ceea ce privește camioneta cu cabină dublă, delegata Nguyen Thi Viet Nga a declarat că acest tip de vehicul este utilizat de multe familii și întreprinderi mici și mijlocii pentru transportul de mărfuri datorită confortului său. În Laos și Thailanda, acest tip de vehicul este des întâlnit. În Vietnam, acest tip de vehicul reprezintă doar 5% din piața auto a țării.
Decizia 1168/QD-TTg a Primului Ministru din 16 iulie 2014 de aprobare a Strategiei de Dezvoltare a Industriei Auto din Vietnam până în 2025, cu o viziune pentru 2035, prevede clar „concentrarea pe dezvoltarea de camioane mici multifuncționale pentru a deservi producția agricolă și rurală”.
Prin urmare, creșterea cotelor de impozitare pentru a limita acest tip de vehicul în zonele urbane este inadecvată, nu asigură o concurență loială și nu încurajează întreprinderile autohtone de asamblare să fie în concordanță cu strategia de dezvoltare a industriei auto.
„Creșterea foarte mare a taxelor pentru acest tip de vehicul va afecta foarte mult producția și asamblarea în Vietnam. Este necesar să se armonizeze interesele statului, ale cetățenilor și ale întreprinderilor, să existe o foaie de parcurs adecvată a creșterii, să se ajusteze treptat și să nu se crească brusc, așa cum se propune în proiectul de lege, există un tip de camionetă cu cabină dublă care se va dubla”, a declarat delegata Nguyen Thi Viet Nga.
De asemenea, comentând acest conținut, delegata Nguyen Thi Mai Thoa, membră permanentă a Comisiei pentru Cultură și Educație a Adunării Naționale, a fost de acord cu opinia Comisiei pentru Finanțe și Buget, conform căreia acesta este un tip de vehicul a cărui funcție principală este transportul de mărfuri și ar trebui încurajat în continuare utilizarea sa, menținând cota de impozitare conform legislației actuale. În cazul creșterii impozitelor, este necesar să se evalueze în mod specific evitarea afectării producției și a afacerilor, atragerea investițiilor și creșterea impozitelor conform unei foi de parcurs adecvate.
Delegatul Bui Sy Hoan, directorul Departamentului de Justiție, a propus clarificarea și definirea oficială a camionetei cu cabină dublă.
În același timp, delegații Adunării Naționale din provincia Hai Duong au discutat aprins și impunerea unei taxe speciale de consum pentru aparatele de aer condiționat, serviciile electronice pentru terenurile de golf, băuturile cu conținut ridicat de zahăr, țigările etc.
O camionetă cu cabină dublă este un camion de marfă cu un compartiment de marfă deschis sau închis, care poate fi sau nu atașat la cabină, cu uși pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor și o cabină cu două rânduri de scaune (ca o camionetă).
Sursă: https://baohaiduong.vn/dai-bieu-quoc-hoi-tinh-hai-duong-can-nhac-that-ky-viec-tang-thue-tieu-thu-dac-biet-398627.html
Comentariu (0)