Dificultățile în construcția autostrăzii expres Van Don - Mong Cai trebuie rezolvate în curând.

Autostrada expresă Van Don - Mong Cai ( secțiune de la Aeroportul Internațional Van Don până la intersecția cu comuna Binh Dan, districtul Van Don)   Construcția a început în 2022 și a fost prelungită o dată, dar progresul construcției este încă lent și este puțin probabil să fie finalizată înainte de 31 decembrie, conform deciziei de aprobare a ajustării termenului de implementare a proiectului.

Antreprenorul execută terasamentul K95 și K98 pe traseu.

Proiectul drumului de acces către autostrada expres Van Don - Mong Cai, de la Aeroportul Internațional Van Don până la intersecția comunei Binh Dan, are o lungime de peste 8 km, traversând cele trei comune Doan Ket, Binh Dan și Dai Xuyen. Drumul este proiectat conform proiectului de grupă B, lucrări de trafic de nivel IV, cu o investiție totală de aproape 198 miliarde VND.

Înainte de autostrada expres Van Don - Mong Cai, locuitorii din 3 comune (Doan Ket, Binh Dan și Dai Xuyen (districtul Van Don)) aveau un drum comun pentru a călători și a face comerț cu mărfuri cu zona centrală a districtului Van Don și districtele, orașele și orașele învecinate. Dar odată cu investițiile în construcția autostrăzii expres, acest traseu a fost divizat, prima secțiune a traseului devenind un blocaj, suprafața drumului având doar aproximativ 4 m, două mașini neputând să se ocolească, ceea ce crea dificultăți de deplasare pentru locuitorii din zonă. De atunci, s-a investit în construcție și autostrada expres Van Don - Mong Cai, secțiunea de la Aeroportul Internațional Van Don până la intersecția comunei Binh Dan, îndeplinind așteptările locuitorilor.

Implementarea proiectului a întâmpinat numeroase dificultăți. Printre acestea, au existat dificultăți în curățarea amplasamentului din cauza lipsei de consens din partea populației și în unele zone cu păduri de mangrove, care au trebuit să fie supuse la mai multe niveluri relevante, ministere și sectoare. Deși proiectul a fost implementat din 2022, lucrările de curățare a amplasamentului au fost finalizate abia în septembrie 2024. În plus, măsurile și planurile de construcție pe traseu nu au fost unificate și sincronizate între antreprenori.

Antreprenor excavând și coborând terasamentul la capătul traseului.

Dl. Nguyen Cao Lam, de la Synchronous Design Consulting Joint Stock Company (unitatea de supraveghere), a declarat: „Deoarece proiectul a fost aprobat pentru excavare și echilibrarea terasamentului, toată sursa de sol pentru nivelarea dealului a fost utilizată pentru terasamentul de pe traseu. Tot solul și roca de la sfârșitul traseului au fost transportate în cadrul proiectului la mijlocul și începutul traseului pentru nivelare. Problema aici este că secțiunea din mijloc a traseului construită de Quang Thao Construction Joint Stock Company se află în stadiul de împrăștiere a pietrei concasate, astfel încât această unitate nu permite Bach Dang Construction Corporation - JSC (antreprenorul pentru prima secțiune a traseului) să transporte pământ și rocă pentru nivelare, ceea ce a dus la dificultăți în procesul de construcție a primei secțiuni a traseului.”

Pentru a rezolva această situație, unitatea de consultanță a trimis un document prin care solicită companiei Quang Thao Construction Joint Stock Company, după terminarea împrăștierii agregatelor de piatră concasată în timpul procesului de laminat, să nu i se permită blocarea drumului pentru transportul solului și rocii pentru nivelare și colectarea materialelor de piatră concasată ale antreprenorului Bach Dang Construction Corporation - JSC spre începutul traseului. Cu toate acestea, cele două unități nu au convenit încă asupra conținutului pentru a asigura buna desfășurare a lucrărilor de construcție pe întregul traseu. De atunci, până în prezent, doar antreprenorul (GMC Development Investment Joint Stock Company) care construiește ultima secțiune a traseului a asigurat progresul propus. Progresul rămas în construcția primei și a secțiunii din mijloc a traseului nu a respectat programul stabilit, în special în prima secțiune a traseului au fost finalizate doar 15/19 podețe, volumul excavațiilor pentru terasament a atins 80% din volum, terasamentul K95 a atins 80% din volum, terasamentul K98 a atins 25% din volum, construcția cu pietriș a pantei a atins 12% din volum, iar valoarea plății în 2024 a ajuns la aproximativ 20%.

Prima secțiune a traseului mai are aproximativ 60.000 m3 de terasament K95 și K98 care nu a fost încă construit.

Având în vedere evoluțiile și rezultatele implementării la șantier, este garantat că până la sfârșitul anului 2024, acest proiect rutier va fi cu greu finalizat conform foii de parcurs propuse. Nefinalizarea proiectului la termenul stabilit va afecta rata de distribuire a capitalului public de investiții din provincie, nu va promova eficient resursele de investiții și va împiedica dezvoltarea socio-economică a populației din zonă.

În timpul inspecției și sesiunii de lucru din districtul Van Don din 12 noiembrie, privind implementarea proiectelor de investiții publice, dl. Vu Van Dien, vicepreședinte permanent al Comitetului Popular Provincial, a fost de acord să nu prelungească termenul de implementare a proiectului drumului de deservire a autostrăzii expres Van Don - Mong Cai și trebuie să se asigure că proiectul este finalizat în 2024.

Pentru a asigura obiectivele stabilite, investitorul (Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute) trebuie să fie strict, solicitând antreprenorilor să se coordoneze îndeaproape și să se sprijine reciproc pe parcursul procesului de construcție pe traseu; să suplimenteze echipamentele tehnice și utilajele, să profite de vremea uscată pentru a lucra ore suplimentare și să crească turele de construcție. Comitetul de Partid, guvernul, Frontul Patriei și organizațiile socio- politice din comuna Binh Dan (Van Don) participă la sprijinirea, propagarea și mobilizarea oamenilor pentru a depăși temporar dificultățile imediate, creând condiții pentru ca antreprenorii să construiască pe traseu și să pună rapid în funcțiune proiectul.

Sursă: https://baoquangninh.vn/tuyen-duong-gom-cao-toc-van-don-mong-cai-can-som-go-kho-trong-thi-cong-3330843.html