Administrația Rutieră din Vietnam a emis recent o decizie prin care aprobă planul de organizare a traficului pentru punerea temporară în funcțiune a două secțiuni ale autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh în cursul Anului Nou Lunar 2025.

Proiectul include prima secțiune a autostrăzii, lungă de 3,4 km, de la intersecția dintre orașul Ho Chi Minh - autostrada Trung Luong (provincia Long An) până la Autostrada Națională 1 (HCMC); ultima secțiune a traseului prin provincia Dong Nai , lungă de 6,1 km, deschizând atât intersecțiile cu drumul BOT 319, cât și intersecția cu Autostrada Națională 51 în districtul Long Thanh.

w dji 0943jpg 3740.jpg
Punctul de plecare al autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh face legătura cu autostrada expres Ho Chi Minh City - Trung Luong (provincia Long An). Foto: TK.

Cele două secțiuni deschise temporar vor ajuta la conectarea autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh cu alte drumuri din zonă, contribuind la reducerea densității traficului și la limitarea congestiei, în special în timpul Anului Nou Lunar 2025.

Conform planului de operare, se preconizează că prima secțiune a traseului va permite camioanelor sub 10 tone, autoturismelor, mașinilor mici, vehiculelor de proiect, autospecialelor de pompieri și ambulanțelor să circule cu o viteză maximă de 40 km/h (prin intersecții) și 60 km/h (în afara intersecțiilor).

Pentru ultima secțiune a traseului, viteza maximă permisă în afara intersecției este de 100 km/h, iar cea minimă este de 60 km/h. Această secțiune este destinată exclusiv mașinilor, nu motocicletelor, pietonilor...

Departamentul Drumurilor solicită Corporației Autostrăzilor din Vietnam (VEC) să prezideze și să se coordoneze cu Zona de Management al Drumurilor IV (dacă este necesar, să invite alte agenții, organizații și persoane fizice) pentru a revizui planul temporar de organizare a traficului aprobat; în același timp, să ajusteze și să suplimenteze în mod proactiv lucrările și elementele necesare înainte de a organiza oficial traficul temporar.

Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh are o lungime de peste 57 km, pornind din districtul Ben Luc (Long An) și terminând în districtul Long Thanh (Dong Nai).

Dintre acestea, secțiunea prin provincia Long An are 2,7 km lungime, orașul Ho Chi Minh are 26,4 km lungime, iar Dong Nai are 28,7 km lungime. Drumul are o lățime de 24 m, cu 4 benzi și 2 benzi de urgență, iar viteza maximă este de 100 km/h.

Construcția a început în 2014, cu un cost de aproape 30.000 de miliarde de VND, acesta fiind cel mai mare proiect de autostradă expres din Sud, contribuind la conectarea celor două regiuni, estul și vestul Sudului, evitând centrul orașului Ho Chi Minh și contribuind la reducerea congestiei traficului.

Conform celui mai recent plan, întreaga rută va fi operațională în septembrie 2025.

2.400 de miliarde de VND pentru construirea intersecției care leagă autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh cu șoseaua Rung Sac

2.400 de miliarde de VND pentru construirea intersecției care leagă autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh cu șoseaua Rung Sac

Orașul Ho Și Min studiază posibilitatea de a investi în intersecția care leagă autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh de drumul Rung Sac din districtul Can Gio, cu un cost estimat la aproximativ 2.400 de miliarde de vnd.
Cum va arăta autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, lungă de 3,4 km, când va fi pusă în funcțiune?

Cum va arăta autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, lungă de 3,4 km, când va fi pusă în funcțiune?

Secțiunea de 3,4 km a autostrăzii exprese Ben Luc - Long Thanh, de la intersecția cu Autostrada Națională 1 până la autostrada expresă Ho Chi Minh City - Trung Luong, are 6 benzi și urmează să fie pusă în funcțiune după 10 ani de construcție.
Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh operează temporar primii 9,5 km începând din noiembrie

Autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh operează temporar primii 9,5 km începând din noiembrie

Cele două secțiuni ale autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh, lungi de 9,5 km, care trec prin Dong Nai (6,1 km) și Ho Chi Minh City, conectând Long An (3,4 km), sunt propuse pentru a fi exploatate temporar începând cu noiembrie 2024, după 10 ani de construcție.