Deficiențe în gestionarea și exploatarea sistemului autostrăzilor

Legendă foto — Fotografie ilustrativă: VNA

Deși sistemul de autostrăzi este un activ valoros în domeniul infrastructurii, gestionarea și exploatarea acestuia prezintă încă numeroase deficiențe. Prin urmare, modul de unificare a direcției de gestionare și exploatare a autostrăzilor într-o direcție modernă, sustenabilă, adaptată cerințelor de dezvoltare din noua perioadă este conținutul abordat la Atelierul de lucru „Schimbul de experiențe, îmbunătățirea calității gestionării și exploatării autostrăzilor”, organizat de Corporația Vietnameză de Autostrăzi (VEC) pe 14 octombrie.

Potrivit domnului Le Hong Diep, șeful Departamentului de Management al Organizației Traficului (Administrația Rutieră din Vietnam), punerea în funcțiune a 3.000 km de autostradă până la sfârșitul acestui an demonstrează atenția și investițiile deosebite ale statului în infrastructura rutieră. Cu o rată de investiții foarte mare, sistemul de autostrăzi este un activ valoros în domeniul infrastructurii, însă gestionarea și exploatarea au încă multe deficiențe.

„În prezent, organizarea managementului exploatării autostrăzilor nu este rezonabilă, infrastructura nu este sincronă și modernă. Echipamentele pentru managementul exploatării autostrăzilor încă lipsesc...”, a declarat șeful Departamentului Management al Organizației Traficului.

Statisticile pentru peste 2.200 km de autostrăzi aflate în exploatare și utilizare includ secțiuni cu investiții divergente și secțiuni cu două benzi fără benzi mediane dure; utilizarea benzilor de oprire de urgență în loc de benzi de urgență continue; iluminare nocturnă, vizibilitate limitată... atunci când vehiculele de pe autostradă au probleme, mai ales noaptea; sau vehiculele opresc și parchează, ocupând carosabilul. Pe lângă acestea, avertizările de la distanță, conform reglementărilor, nu sunt implementate pe deplin și cu seriozitate, ceea ce facilitează producerea accidentelor rutiere.

Șeful Departamentului de Management al Organizației Traficului a declarat că este necesară îmbunătățirea managementului investițiilor, construcției și exploatării proiectelor de autostrăzi, de la mecanismele de politici până la resurse și organizarea implementării. În consecință, este necesară revizuirea și finalizarea politicilor și reglementărilor referitoare la investițiile în construcții pentru a crea condiții mai favorabile pentru investitori și companii. În același timp, este necesară o coordonare strânsă între agențiile de management de stat în promulgarea și implementarea politicilor de investiții.

Agențiile de management de stat cercetează și completează, de asemenea, reglementări, standarde și norme referitoare la managementul și exploatarea lucrărilor, asigurând consecvența și eficiența. În același timp, există un mecanism de coordonare și schimb de informații între unitățile care gestionează și exploatează lucrările.

Experții au subliniat, de asemenea, necesitatea creșterii aplicării tehnologiei și automatizării în managementul lucrărilor de construcții pentru a îmbunătăți eficiența. Sistemele ITS, ETC și WIM sunt implementate, dar în principal la nivel individual de rută, nefiind încă conectate la o rețea centralizată de operare. Datele operaționale nu au fost standardizate și exploatate pe deplin, iar mecanismele de partajare între unități lipsesc, ceea ce duce la o eficiență scăzută a monitorizării și prognozei.

Din partea Corporației Autostrăzilor din Vietnam (VEC), directorul general Pham Hong Quang a evaluat că limitările în gestionarea și exploatarea autostrăzilor nu se situează doar în infrastructura rutieră și vehicule, ci și în gradul de conștientizare a participanților la trafic.

„Limitările menționate mai sus nu sunt doar tehnice, ci și legate de instituții, finanțe, tehnologie, organizare și conștientizare socială. Aceștia sunt factori care sunt legați organic între ei: lipsa de sincronizare a reglementărilor și a mecanismelor financiare va reduce eficiența organizațională; aplicarea tehnologiei fără instruirea resurselor umane va fi dificil de promovat; conștientizarea socială scăzută va crește povara asupra întregului sistem de management al exploatării”, a declarat directorul general al VEC.

VEC propune ca managementul și exploatarea autostrăzilor să fie conturate ca o industrie profesională, modernă și durabilă, strâns legată de strategia de dezvoltare socio -economică. În consecință, ar trebui emis un set separat de standarde tehnice pentru autostrăzi, inclusiv: proceduri de întreținere a suprafeței drumurilor de mare viteză, cerințe de siguranță ITS, standarde pentru centrele de control, sisteme de prevenire și stingere a incendiilor, sisteme de salvare și ajutor etc.

Administrarea și exploatarea autostrăzilor sunt de o importanță deosebită, nu doar asigurând siguranța și fluiditatea traficului pentru oameni și vehicule, ci și determinând eficiența investițiilor, durata de viață a proiectului și imaginea civilizată și modernă a sistemului național de infrastructură de transport. Buna gestionare și exploatare reprezintă cheia optimizării beneficiilor socio-economice, minimizând în același timp costurile de întreținere și reparații și protejând activele naționale.

Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhung-bat-cap-trong-quan-ly-khai-thac-he-thong-duong-cao-toc-20251014164616943.htm