Autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon: Activitate intensă înainte de data deschiderii din 19 decembrie.

(Chinhphu.vn) - Mii de ingineri și muncitori încă se luptă contra cronometru pentru a finaliza lucrările finale menite să ducă autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon la finalizare până pe 19 decembrie.

Antreprenorul pentru autostrada expresă Quang Ngai - Hoai Nhon instalează echipamente de siguranță rutieră înainte de ziua inaugurării - Foto: Construction Newspaper.

Autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon, cu o investiție totală de peste 20.400 miliarde VND și o lungime de 88 km, leagă provinciile Quang Ngai și Gia Lai . Acesta este cel mai mare proiect dintre cele 12 proiecte componente ale autostrăzii expres Nord-Sud în perioada 2021-2025.

Cel mai mare proiect de componentă de autostradă din perioada 2021-2025.

Autostrada expres Quang Ngai - Hoai Nhon include 77 de poduri, 586 de podețe și 81 de pasaje subterane pietonale. Podul Song Ve (în comuna Dinh Cuong), cu o lungime de 610 m, este cel mai mare pod din cadrul proiectului. În plus, există 3 tuneluri prin munți de-a lungul traseului, cu o lungime totală de 4.500 de metri. Tunelul nr. 3, cu o lungime de 3.200 de metri, este cel mai mare tunel de pe autostrada expres Nord-Sud.

Autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon, cu punctul de plecare conectat la autostrada Da Nang - Quang Ngai și punctul final conectat la autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon, nu numai că va atenua presiunea traficului pe Autostrada Națională 1, dar va deschide și noi oportunități de dezvoltare odată cu punerea sa în funcțiune.

În prezent, tunelurile nr. 1 și nr. 2 au finalizat instalarea echipamentelor și sunt în curs de probă pentru funcționarea sistemului de ventilație, iluminat, sistem de sonorizare, echipamente de stingere a incendiilor etc.

Tunelul nr. 3 are o lungime de 3.200 de metri și conține 20 de ventilatoare cu reacție, 1.734 de corpuri de iluminat cu puteri cuprinse între 40W și 220W și diverse alte echipamente, toate acestea fiind instalate și curățate urgent.

Mii de ingineri și muncitori se luptă încă contra cronometru pentru a finaliza ultimele lucrări în vederea finalizării autostrăzii expres Quang Ngai - Hoai Nhon până pe 19 decembrie.

Potrivit domnului Bui Nhat Hien, director executiv al proiectului (Consiliul de management al proiectului 2), întreaga secțiune de drum a fost asfaltată, iar 60 de poduri de pe ruta principală au fost finalizate. Elementele de siguranță rutieră, cum ar fi instalarea de indicatoare rutiere, plase antiorbire, parapete, marcaje rutiere etc., sunt implementate în etape și vor fi finalizate în următoarele zile. Tunelul nr. 1 și Tunelul nr. 2 au finalizat acum instalarea echipamentelor și sunt în curs de probă pentru funcționarea sistemului de ventilație, iluminat, difuzoare, echipamente de prevenire și stingere a incendiilor etc.

Tunelul nr. 3 este în curs de finalizare a echipamentelor necesare pentru operarea și exploatarea sa - Foto: Construction Newspaper

Inima autostrăzii Quang Ngai-Hoai Nhon.

Tunelul nr. 3, cu o lungime de 3.200 m, al autostrăzii expres Quang Ngai-Hoai Nhon, este un proiect de construcție de grad special.

Acesta este cel mai mare tunel autostradal nou construit de pe întreaga autostradă Nord-Sud și este considerat „inima” proiectului, unde toată presiunea privind ingineria, siguranța și progresul se concentrează pe fiecare metru excavat în interiorul muntelui.

Conform contractului, tunelul numărul 3 are o perioadă de construcție de 42 de luni și se preconizează că va fi finalizat în septembrie 2026. În urma directivei prim-ministrului, proiectul trebuie finalizat până la sfârșitul anului 2025, scurtând programul cu 8 luni. Având în vedere acest obiectiv, tunelul numărul 3 a fost identificat ca element critic al drumului pentru întregul proiect.

Pentru a rezolva problema scurtării calendarului proiectului, antreprenorul și-a concentrat resursele, a optimizat planul de construcție și, cel mai important, a creat o descoperire tehnică pentru a scurta timpul de implementare.

Dl. Bui Hong Dang, directorul Consiliului de Comandă pentru Construcția Tunelului, a declarat că în spatele acestei realizări s-au aflat nenumărate nopți nedormite în subteran, vuietul constant al utilajelor și mii de ture consecutive de aproape 1.000 de ingineri și muncitori care au lucrat continuu, 24/7, pentru a menține ritmul de excavare a tunelului. „Poate că pentru echipa de aici, conceptul de weekend sau sărbătoare nu mai există... toată lumea profită de fiecare oră, de fiecare minut pentru a excava tunelul și a asigura progresul autostrăzii Nord-Sud”, a declarat dl. Dang.

Inginerii de la Deo Ca au cercetat și îmbunătățit metoda tradițională NATM, creând „sistemul de tunelare Deo Ca NATM” și aplicându-l la toate cele trei tuneluri ale proiectului Quang Ngai - Hoai Nhon.

Metoda de construcție a fost îmbunătățită, crescând numărul de fronturi de excavare. În medie, se pot excava 4-6 metri pe zi, în loc de 1-3 metri cu metoda tradițională. În plus, cele 6 tuneluri orizontale de acces sunt utilizate și ca rute de trafic și împărțite în mai multe tuneluri independente pentru a crea mai mult spațiu de construcție în interiorul tunelului.

În tunelul numărul 3, unitatea de construcție a folosit 10 seturi de cofraje, în timp ce alte tuneluri au folosit doar 2-3 seturi din cauza spațiului limitat de construcție. Spațiul limitat din interiorul tunelului a necesitat o organizare a construcției deosebit de științifică și riguroasă.

Autostrada expres Quang Ngai-Hoai Nhon este gata să fie deschisă traficului pe 19 decembrie.

Fiecare fază de construcție a fost planificată cu atenție, fiecare pas al mișcării cofrajului tunelului și al furnizării materialelor fiind discutat de managerul de proiect și ingineri în cadrul unor scurte ședințe de informare prealabilă. Cu sute de mașini, echipamente și personal lucrând simultan într-un spațiu foarte restrâns, toate lucrările trebuiau efectuate fără probleme și cu precizie; chiar și o mică greșeală putea avea consecințe foarte costisitoare. Folosind această metodă de construcție, Deo Ca a scurtat timpul de construcție pentru tunelul numărul 3 de la 1.260 de zile la aproximativ 990 de zile, finalizându-l cu 270 de zile înainte de termen.

„Consiliul de Management al Proiectului 2 apreciază foarte mult antreprenorii de construcții precum Deo Ca Group, Truong Long etc., care au dat dovadă de cea mai mare determinare, transformând fiecare obstacol în motivație, nelăsând vremea să încetinească progresul și străduindu-se să finalizeze proiectul pe 19 decembrie, contribuind la obiectivul de a finaliza peste 3.000 km de autostrăzi la nivel național”, a subliniat un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului 2.

Phan Trang

Sursă: https://baochinhphu.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-tat-bat-truc-ngay-thong-xe-19-12-102251215225629171.htm