Podul pietonal care leagă stația de metrou suspendat Ben Thanh

HCMC - Două dintre cele nouă poduri pietonale care leagă stația suspendată a Liniei 1 de metrou (Ben Thanh - Suoi Tien) își finalizează treptat structurile, iar instalațiile electrice și mecanice... se așteaptă să fie finalizate înainte de Anul Nou Lunar.

Pasajul pietonal este unul dintre elementele din pachetul CP2 (secțiune suspendată și depou) al Liniei 1 de metrou , care este implementat de antreprenor pentru a respecta programul de operare al acestei linii de metrou în trimestrul al treilea al acestui an.

Întregul proiect are 11 stații suspendate, dar stațiile Suoi Tien și Van Thanh aveau deja poduri, așa că au fost construite doar 9 poduri pietonale noi, majoritatea de-a lungul autostrăzii Hanoi - strada Vo Nguyen Giap. Dintre acestea, stația High-Tech Park din orașul Thu Duc este primul loc unde a fost construit podul pietonal.

Faceți clic pentru a întoarce imaginea înainte/înapoi

Proiectul traversează Autostrada Hanoi, are o lungime de aproximativ 80 m, o lățime de 3,5 m, cu o gardă liberă (înălțimea de la sol la suprafața podului) de aproape 5 m, conectând drumul paralel de pe marginea Parcului High-Tech de gară. În prezent, podul a prins contur după aproape două luni de la instalarea primelor grinzi de către antreprenor.

Structura proiectului a fost practic finalizată. Antreprenorul instalează acoperișul, sistemul electric, semnalizarea... se așteaptă să fie finalizată înainte de Tet Giap Thin 2024.

Secțiunea autostrăzii Hanoi care trece prin Parcul High-Tehnologie are o densitate mare de vehicule, în special camioane grele, așa că, atunci când metroul va fi pus în funcțiune, podul pietonal va ajuta pasagerii să rămână în siguranță la intrarea și ieșirea din stație.

La aproximativ 5 km distanță, a prins contur și podul pietonal care face legătura cu stația suspendată Binh Thai. După finalizarea structurii inferioare (piloți, fundații, stâlpi...), antreprenorul accelerează construcția părții superioare.

Proiectul a finalizat instalarea grinzilor de-a lungul străzii Vo Nguyen Giap. Deasupra, este amplasat un gard din plasă pentru a preveni căderea materialelor de construcție, pentru a asigura siguranța.

Podul pietonal de aici va fi în curând instalat și el cu o cupolă, indicatoare, sisteme electromecanice... Se așteaptă ca elementele arhitecturale ale acestui proiect să fie finalizate înainte de Anul Nou Lunar, similar podului de la stația High-Tech Park.

Muncitori la podul pietonal care leagă gara Phuoc Long, orașul Thu Duc.

Pe lângă podul pietonal care face legătura cu stațiile High-Tech Park și Binh Thai, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Ho Chi Minh City a declarat că sunt accelerate și alte șapte proiecte care leagă alte stații de metrou la suprafață ale Liniei 1.

În special, unele locații de construcție a podurilor au finalizat structura fundației, a puțului și a scării, cum ar fi stațiile Rach Chiec și Tan Cang...

Scările de la stația Phuoc Long au fost finalizate. Se preconizează că în ianuarie și februarie 2024, podurile pietonale din această zonă și din stațiile Rach Chiec și Tan Cang vor avea grinda instalată și structura superioară construită.

Potrivit inginerului Ngo Cong Trung, podurile pietonale de-a lungul liniei de metrou sunt construite în condiții de densitate mare a traficului dedesubt, așa că antreprenorul trebuie să facă planuri detaliate pentru fiecare fază, inclusiv domeniul de aplicare și momentul instalării barierelor, devierea traficului, semnalizarea etc. „Acest lucru este pentru a minimiza traficul dedesubt, precum și pentru a asigura siguranța”, a spus el.

Pe lângă locațiile unde au fost construite poduri, unele zone în care se preconizează construirea de poduri pietonale care leagă stațiile de metrou sunt încă blocate în curățarea șantierului și relocarea infrastructurii tehnice (electricitate, apă etc.), așteptând rezolvarea procedurilor.

Dl. Nguyen Thanh Hai, inginerul responsabil cu pachetul de construcție a podului pietonal al Liniei 1 de metrou, a declarat că aceste poduri nu sunt doar convenabile pentru intrarea și ieșirea pasagerilor din stație, ci servesc și ca ieșire de urgență în caz de accident. Arhitectura podurilor este, de asemenea, proiectată în armonie cu peisajul înconjurător.

Conform proiectului, podurile pietonale vor avea o latură care traversează Autostrada Hanoi și strada Vo Nguyen Giap, dinspre drumul paralel din stânga (de la Podul Saigon la Suoi Tien).

Pe cealaltă parte, podul traversează și drumul paralel din dreapta, conectându-l cu zone rezidențiale, centre comerciale, stații de autobuz... pentru ca pasagerii să poată urca și coborî cu ușurință din stație. În jur sunt amenajate parcări, împreună cu facilități aferente. Conform planului, toate cele 9 poduri vor fi finalizate până la mijlocul anului 2024.

În plus, pentru a crește conectivitatea și confortul pentru persoanele cu dizabilități și vârstnici... orașul Ho Chi Minh ia în considerare instalarea de ascensoare pe podurile pietonale.

Perspectiva podului pietonal care leagă stația High-Tech Park după finalizare.

Linia 1 de metrou este primul proiect feroviar urban din orașul Ho Chi Minh, cu o investiție totală de peste 43.700 miliarde VND, având o lungime de aproape 20 km, de la depoul Long Binh, Thu Duc, până la Ben Thanh, Districtul 1. Pe lângă 11 stații de supraîncărcare, linia are și trei stații subterane în centrul orașului: Ben Thanh, Teatrul Orașului și Ba Son.

În prezent, întregul proiect a finalizat aproximativ 97% din volum, urmând a fi exploatat comercial din luna iulie a acestui an.