Strategia de investiții în infrastructură

În calitate de poartă de acces către mare pentru Coridorul Economic Est-Vest (EWEC), investițiile în infrastructura legată de export, cum ar fi logistica, industria și infrastructura digitală, nu numai că servesc Da Nang, ci au și o semnificație strategică pentru întreaga regiune Centrală și a Munților din zona Centrală.

Activități de import și export în portul Chu Lai. Foto: MAI QUẾ

Trei piloni ai infrastructurii

Potrivit Departamentului Industriei și Comerțului, Da Nang s-a concentrat pe trei piloni principali de infrastructură care deservesc direct activitățile de export: logistică și porturi maritime; infrastructură industrială de înaltă tehnologie; și infrastructură digitală. Dintre aceștia, infrastructura logistică și portuară este prioritatea principală, vizând transformarea orașului Da Nang într-un centru economic maritim major al țării, în conformitate cu Rezoluția nr. 43-NQ/TW a Biroului Politic privind construirea și dezvoltarea orașului Da Nang până în 2030, cu o viziune până în 2045.

Sistemul portuar din Da Nang joacă un rol cheie în dezvoltarea economiei maritime și a logisticii în regiunea centrală. Portul de ape adânci Lien Chieu este planificat ca un port internațional de transbordare capabil să primească nave de până la 18.000 TEU (o unitate de măsură a containerelor și a capacității portuare). Între timp, portul Tien Sa joacă un rol crucial ca centru comercial internațional, în timp ce portul Chu Lai (zona portuară Tam Hiep) este extins și modernizat pentru a găzdui nave cu un tonaj total deadweight de până la 50.000 de tone. Portul maritim Ky Ha și aeroportul Chu Lai sunt, de asemenea, extinse, cu scopul de a deveni centre regionale de logistică și aviație.

Pe lângă acestea, în oraș s-au investit diverse centre logistice și depozite, inclusiv: Centrul Logistic U&I (316 miliarde VND), Centrul de Distribuție Con Ong (100 miliarde VND) din Parcul High-Tehnologic Da Nang și Centrul Transimex Da Nang din Parcul Industrial Hoa Cam... Recent, Viettel Post Corporation a început construcția unui proiect de centru logistic în Parcul Industrial Lien Chieu. Proiectul, construit pe o suprafață de 8,6 hectare, cu o investiție totală de peste 722 miliarde VND, cuprinde trei blocuri de depozite cu o suprafață totală de aproape 40.000 m2; implementat pe o platformă tehnologică modernă, având ca valori fundamentale datele și viteza.

Infrastructura industrială de înaltă tehnologie își propune să atragă investiții de înaltă calitate, creând produse de export cu valoare adăugată ridicată, în loc de simple prelucrări brute. În special, Parcul de înaltă tehnologie Da Nang este un parc național multifuncțional de înaltă tehnologie, care atrage proiecte și creează produse cheie de export, cum ar fi componente aerospațiale (Universal Alloy Corporation Vietnam Co., Ltd., KP Aerospace Vietnam Co., Ltd.), microcipuri, mecanică de precizie, materiale noi etc.

Simultan, zone industriale precum Hoa Khanh și Lien Chieu sunt restructurate și modernizate cu infrastructură inteligentă și verde, schimbându-și modelul pentru a atrage industrii de sprijin, tehnologie avansată și încorporând centre de cercetare și dezvoltare (C&D). Acest lucru va crea noi produse și soluții tehnologice, formând baza pentru produse de export inovatoare.

Infrastructura digitală este identificată drept „coloana vertebrală” pentru funcționarea economiei digitale și asigură fluxul fluent atât al persoanelor, cât și al mărfurilor. Da Nang, care are deja un avantaj în tehnologia informației, depune eforturi pentru transformarea digitală pentru a face procedurile administrative din ce în ce mai convenabile: furnizarea de conexiuni la internet de mare viteză și stabile pentru întreprinderi; coordonarea cu autoritățile vamale pentru digitalizarea procedurilor vamale etc.

Investiții integrate

Rezoluția Primului Congres al Comitetului de Partid al orașului Da Nang (mandatul 2025-2030) și sarcina „Soluții strategice pentru consolidarea rolului orașului Da Nang în creșterea de două cifre” a Comitetului Popular al orașului identifică următoarele obiective: transformarea orașului Da Nang într-un centru comercial major, cu o infrastructură și un sistem de distribuție sincron și modern; un centru logistic și de transport multimodal; și un centru de distribuție a mărfurilor pentru regiunile Centrale și Highlands Centrale și pentru întreaga țară. Obiectivul este ca sectorul logistic să reprezinte aproximativ 15% din PIB-ul (produsul intern brut) al orașului.

Activități de import și export în portul Tien Sa. Foto: MAI QUE

Potrivit dnei Le Thi Kim Phuong, directoarea Departamentului de Industrie și Comerț al orașului Da Nang, sectorul industrial și comercial își propune o creștere medie anuală de 8-9% a cifrei de afaceri la export în perioada 2025-2030. Pentru a atinge acest obiectiv, dezvoltarea infrastructurii este o soluție crucială. Orientarea orașului este de a dezvolta zone de liber schimb, zone duty-free și parcuri industriale legate de sistemul aeroportuar (Aeroportul Internațional Da Nang, Aeroportul Chu Lai) și de sistemul portuar (Lien Chieu, Tien Sa, Ky Ha, Tam Hiep - Tam Hoa); dezvoltarea portului Chu Lai împreună cu un centru logistic pentru containere și un centru logistic în Zona Economică a Porții de Frontieră Internaționale Nam Giang, conectând astfel mărfurile către regiunea centrală și de sud a Laosului și nord-estul Thailandei.

În special, formarea Zonei de Liber Schimb Da Nang, legată de Portul Lien Chieu, reprezintă o oportunitate „de aur”. Zona de liber schimb creează un cadru instituțional superior, atrăgând investiții în servicii de producție, prelucrare și logistică de înaltă tehnologie, generând astfel bunuri de export cu valoare adăugată ridicată și contribuind la obiectivul de creștere economică de două cifre al orașului pentru perioada 2025-2030. Portul Lien Chieu, pe de altă parte, este un port internațional de transbordare orientat spre dezvoltarea verde și inteligentă. În ceea ce privește accesul rutier, portul este conectat la sistemul național de transport prin 4 km; și direct la sistemul feroviar național prin doar 1,5 km.

„Orașul a investit integral într-un sistem de infrastructură comună care se conectează la poarta portului Lien Chieu și continuă să investească în finalizarea infrastructurii care conectează portul la zonele funcționale ale Zonei de Liber Schimb. Da Nang are multe condiții favorabile pentru dezvoltarea depozitelor, devenind un punct de tranzit pentru materiile prime care deservesc activitățile de producție, dezvoltând astfel bursele de mărfuri în viitor. Acest lucru nu numai că facilitează comerțul cu mărfuri, dar contribuie și la furnizarea de resurse pentru proiecte mari în oraș și în regiune, în diverse domenii”, a declarat dna Phuong.

Sursă: https://baodanang.vn/chien-strateg-tu-dau-tu-ha-tang-3310113.html