Data stabilită pentru începerea construcției extinderii autostrăzii expres Yen Bai

Autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai are în prezent 2 benzi de circulație și 2 benzi de urgență, dar nu are bandă mediană.

În după-amiaza zilei de 19 septembrie, dl. Nguyen Cong Hung - șeful biroului VEC, a declarat că Corporația a planificat proiectul de extindere a secțiunii Yen Bai - Lao Cai a autostrăzii expres Noi Bai - Lao Cai pe 27 septembrie.

Anterior, directorul general al VEC a semnat Decizia nr. 889/QD - VEC prin care aproba proiectul de extindere a secțiunii Yen Bai - Lao Cai a autostrăzii expres Noi Bai - Lao Cai.

Conform acestei decizii, Proiectul își propune să investească în extinderea secțiunii de la Km123+080 - Km244+155, cu o lungime totală de 121,33 km, categoria ITS acoperind întregul traseu.

Mai exact, în ceea ce privește drumul, Proiectul va extinde suprafața drumului de la 2 benzi la 4 benzi, cu o lățime a suprafeței drumului de 24 m, cu o bandă mediană sincronizată cu secțiunile care au fost extinse în faza 1; va extinde pasajul subteran rezidențial pentru a se potrivi cu scara autostrăzii de la 2 benzi la 4 benzi.

În ceea ce privește podul, Proiectul va construi o nouă unitate de pod pe partea stângă a traseului, similară podului actual; Lungimea și deschiderea de bază vor fi în concordanță cu podul construit în faza 1.

În ceea ce privește tunelul, în faza 1, Proiectul a construit un tunel cu o scară de 2 benzi la Km 186 pe partea dreaptă a traseului. Cu toate acestea, din cauza ajustării planificării secțiunii Yen Bai - Lao Cai de la 4 benzi la 6 benzi, la investițiile în extinderea Proiectului se va studia construirea unei noi unități de tunel pe partea stângă a tunelului actual, cu o scară a secțiunii transversale a tunelului potrivită pentru scara autostrăzii cu 6 benzi, sens unic, 3 benzi pe direcția Lao Cai - Noi Bai (lungime de aproximativ 530 m).

Având în vedere amploarea investițiilor menționate mai sus, investiția totală a Proiectului este de 7.667,84 miliarde VND, din care costurile de compensare, sprijin și relocare sunt de 0,5 miliarde VND; costurile de construcție sunt de 5.788 miliarde VND; costurile echipamentelor sunt de 373,43 miliarde VND; costurile de management al proiectului, consultanță în investiții și alte costuri sunt de 704,64 miliarde VND; costurile de contingență sunt de 800,45 miliarde VND.

Proiectul utilizează 3.000 de miliarde VND din capitalul bugetului de stat (1.500 de miliarde VND din sursa de capital pentru creșterea veniturilor bugetului central în 2024 și 1.500 de miliarde VND din sursa de capital de investiții publice pe termen mediu pentru perioada 2026 - 2030); capitalul propriu al VEC este de 937,84 miliarde VND (inclusiv dobânzile la împrumuturi pe durata perioadei de construcție); capitalul mobilizat al VEC este de 3.730 de miliarde VND.

Construcția proiectului va începe în 2025 și va fi finalizat practic în 2026, conform instrucțiunilor Prim-ministrului din Dispeceratul Oficial nr. 624/TTg-CN din 30 mai 2025.

Se știe că autostrada expres Noi Bai - Lao Cai are o lungime totală de 264 km, începând de la intersecția dintre Autostrada Națională 2 și autostrada expres Thang Long Nord Noi Bai; terminând în comuna Bat Xat, provincia Lao Cai.

Ruta face parte din Autostrada Trans-Asia, care trece prin provinciile și orașele Hanoi, Phu Tho și Lao Cai, conectându-se cu autostrada expresă Kunming - Hekou din China și este, de asemenea, o componentă a proiectului de dezvoltare a infrastructurii de transport a Coridorului Economic Kunming - Hanoi - Hai Phong.

Dintre acestea, Proiectul de investiții în construcția autostrăzii expres Noi Bai - Lao Cai (faza 1), cu o lungime de aproape 245 km, investit de VEC, a fost finalizat și pus în funcțiune în 2014, incluzând secțiunea Noi Bai - Yen Bai cu o scară de 4 benzi, viteză proiectată de 100 km/h, și secțiunea Yen Bai - Lao Cai cu o scară de 2 benzi, viteză proiectată de 80 km/h.

Autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai, odată pusă în funcțiune, va reprezenta un progres important pentru industria transporturilor: va contribui la reducerea timpului de călătorie de la Hanoi la punctul de frontieră internațional Lao Cai la 3,5 ore, comparativ cu 7 ore înainte; va deschide oportunități importante pentru dezvoltarea socio-economică și turismul localităților din regiunea de Nord-Vest; va facilita conectarea la zonele economice, industriale și turistice; va reduce presiunea și accidentele rutiere pe autostrăzile naționale.

În faza 1 a Proiectului, s-au investit investiții în secțiunea de la Km123+080 la Km244+155, de la Yen Bai la Lao Cai, cu o platformă cu 4 benzi de circulație, o suprafață de drum cu 2 benzi, lucrări la poduri, tuneluri montane și pasaje subterane rezidențiale pe traseu, la scara a 2 benzi.

În timpul exploatării, unele secțiuni ale traseului au fost extinse la 4 benzi, iar pe traseu a fost instalat un sistem de taxare non-stop (ETC). Deoarece traseul Km123+080 - Km244+155 are multe locații fără bandă mediană, atunci când volumul traficului pe traseu crește, vor exista riscuri potențiale de insecuritate a traficului, iar viteza de operare pe traseu nu va respecta viteza proiectată.

Conform statisticilor de la data punerii în funcțiune, volumul traficului pe autostrada expresă Noi Bai - Lao Cai a crescut continuu cu aproximativ 10% pe an.

Având în vedere amploarea actuală, secțiunea Yen Bai - Lao Cai nu poate satisface cererea de trafic și până în 2027 va depăși capacitatea secțiunii, așa că este necesar să se investească în curând în extinderea la amploarea planificată aprobată.

Sursă: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html