Președintele Can Tho: Calcularea zonelor de relocare la scară largă pentru a deservi numeroase proiecte

Proiectul de investiții în construcția și dezvoltarea infrastructurii Parcului Industrial Vinh Thanh Faza 2, orașul Can Tho , a fost aprobat de Prim-ministru în decembrie 2024, fiind situat în comuna Vinh Trinh (vechiul district Vinh Thanh).

Proiectul este investit de societatea pe acțiuni Thanh Binh Phu My, cu o suprafață de utilizare a terenului de peste 540 de hectare; investiția totală este de 7.850 miliarde VND. În februarie 2025, Comitetul Popular al orașului Can Tho a emis decizia de aprobare a politicii de investiții și a certificatului de înregistrare a investițiilor pentru proiect.

Președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Tran Van Lau, a colaborat cu departamentele, localitățile și investitorii proiectului de infrastructură al Parcului Industrial Vinh Thanh, Faza 2.

Consiliul de Administrație al Zonelor Industriale și de Prelucrare a Exporturilor Can Tho a declarat că investitorul a semnat un contract cu o unitate pentru pregătirea unui raport de evaluare a impactului asupra mediului, care se așteaptă să fie aprobat în iulie 2025. În același timp, se coordonează cu Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului pentru semnarea unui contract de compensare, sprijin și relocare. Se așteaptă ca până la sfârșitul lunii iulie 2025 să fie finalizate lucrările de pregătire a unui raport de studiu de fezabilitate și a proiectului de bază; se așteaptă ca acesta să fie trimis spre evaluare în octombrie 2025...

În cadrul întâlnirii, reprezentantul societății pe acțiuni Thanh Binh Phu My a propus ca orașul să predea în curând limitele proiectului pentru a implementa etapele aferente pe teren. Investitorul a ridicat, de asemenea, dificultăți precum: În prezent, cele două drumuri de acces la proiect sunt Drumul 46 (acces la Autostrada Națională 91) și Drumul 47 (acces la Autostrada Națională 80), cu o lățime de aproximativ 6-7 m, acoperind volumul de trafic doar în timpul procesului de construcție, iar odată cu intrarea în funcțiune a parcului industrial, acesta nu va mai satisface nevoile de transport de mărfuri și materii prime în și dinspre...

Președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Tran Van Lau, a ținut un discurs în cadrul sesiunii de lucru.

Vorbind la întâlnire, președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho, Tran Van Lau, a declarat că a dispus Departamentului de Interne să finalizeze prompt Consiliile de Management al Proiectelor, Centrele de Dezvoltare a Fondului Funciar și sucursalele și să înființeze prompt consilii de compensare în localități pentru a îndeplini sarcinile. Dl. Lau a solicitat unităților relevante și comunei Vinh Trinh să predea prompt bornele de hotar pentru măsurare, numărare și stabilirea prețului de compensare...

În ceea ce privește prețurile terenurilor, potrivit domnului Lau, orașele Can Tho, Hau Giang și Soc Trang aveau înainte de fuziune 3 liste separate de prețuri ale terenurilor, iar crearea unei noi liste de prețuri ale terenurilor pentru noul oraș Can Tho ar dura cel puțin 6 luni. Prin urmare, Comitetul Popular al orașului propune să se prezinte Consiliului Popular al orașului o rezoluție pentru a continua implementarea vechii liste de prețuri ale terenurilor pentru cele 3 localități până la emiterea noii liste de prețuri. Când va exista o rezoluție din partea Consiliului Popular (aproximativ o lună de acum înainte), cu standarde tehnice, va fi angajat un consultant pentru a determina prețurile terenurilor ca bază pentru autorizarea amplasamentului.

Dl. Lau a solicitat comunei Vinh Trinh să propună din nou proiectul de relocare (faza 2), iar orașul va dirija în curând politica de stabilire a proiectului. „Pentru a implementa proiectul, curățarea amplasamentului trebuie să fie mai întâi necesară, iar pentru aceasta trebuie să existe mai întâi o zonă de relocare, cu prețuri ale terenurilor anunțate. Este necesar să se calculeze și să se realizeze un studiu al zonelor de relocare la scară largă, care să deservească proiectele viitoare, creând zone rezidențiale mari pentru investiții în infrastructură, inclusiv piețe, școli, servicii comerciale etc., evitând relocările dispersate și la scară mică, care vor fi dificile ulterior”, a subliniat președintele Comitetului Popular al orașului Can Tho.

În cadrul întâlnirii, liderii Consiliului de Administrație al Zonelor Industriale și de Prelucrare a Exporturilor Can Tho au propus ca Comitetul Popular al orașului să îndrume Departamentul Construcțiilor să sfătuiască Ministerul Construcțiilor să finalizeze în curând ruta ocolitoare Thot Not pentru a asigura conexiunea traficului, deservind eficient operațiunile parcurilor industriale din zonă; să modernizeze drumurile existente (Autostrada Națională 80, Autostrada Națională 91...) pentru a satisface nevoile de trafic și transport de mărfuri atunci când parcul industrial va intra în funcțiune.

În plus, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al orașului a efectuat de urgență proceduri pentru pregătirea investițiilor în proiectul Centurii de Vest (care conectează Autostrăzile Naționale 91 cu Autostrăzile Naționale 80). Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului a coordonat de urgență cu Comitetul Popular al comunei Vinh Trinh și cu investitorul pentru a finaliza procedurile legate de compensare, sprijin și relocare, accelerând curățarea amplasamentului pentru a servi implementarea proiectului.

Sursă: https://baodautu.vn/chu-tich-can-tho-tinh-toan-khu-tai-dinh-cu-quy-mo-lon-phuc-vu-cho-nhieu-du-an-d333374.html