CII nu a reușit să organizeze din nou Adunarea Generală a Acționarilor, în ciuda faptului că a dat bani acționarilor prezenți.
În această dimineață, 19 septembrie 2023, a avut loc Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor Societății pe Acțiuni de Investiții în Infrastructură din Ho Chi Minh City (CII). Din cauza îngrijorărilor legate de participarea insuficientă a acționarilor, consiliul de administrație al companiei a anunțat că va trimite cadouri în numerar în semn de recunoștință acționarilor care au participat personal sau au autorizat alte persoane să participe la ședință.
Cu toate acestea, rezultatul a fost că numărul acționarilor prezenți la ședința de astăzi dimineață a fost de doar peste 200 de persoane, echivalentul a aproximativ 31% din acțiunile cu drept de vot. Astfel, adunarea generală extraordinară a acționarilor din 2023 a CII a eșuat din cauza incapacității de a convoca suficiente acțiuni cu drept de vot pentru a le deține.
CII a dat bani, dar acționarii tot nu au participat la adunarea generală (Foto TL)
Nu este prima dată când CII a propus un plan de a oferi bani pentru a invita acționarii să participe la ședință, dar tot nu a reușit. În aprilie 2023, CII a organizat și Adunarea Generală Anuală a Acționarilor din 2023 și a promis că va oferi bani acționarilor participanți. Cu toate acestea, ședința a eșuat, deoarece au participat doar 45,76% din numărul total de acțiuni cu drept de vot. Motivul este că numărul acționarilor mici este prea mare, ceea ce face ca acțiunile să fie dispersate și dificil de convocat.
În cadrul acestei Adunări Generale extraordinare a Acționarilor, CII intenționează să supună acționarilor spre aprobare orientarea strategică de dezvoltare pentru perioada 2024-2030. În cadrul acesteia, CII are permisiunea de a aloca buget pentru proiecte de cercetare BOT și alte proiecte de infrastructură de transport.
CII a împrumutat 13.000 de miliarde, a plătit 4 miliarde de dobânzi în fiecare zi, de unde a făcut rost de bani să facă 6 proiecte BOT în valoare de 75.000 de miliarde?
Unul dintre conținuturile notabile ale acestei Adunări Generale extraordinare a Acționarilor este faptul că CII cercetează și implementează 6 proiecte BOT cu o valoare totală de până la 75.000 de miliarde VND.
Proiectele includ: Autostrada Express Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Faza 2 cu 22.000 miliarde VND; Îmbunătățirea capacității de trafic în zona de nord-vest a orașului Ho Chi Minh cu 19.059 miliarde VND; Proiect de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 1A de la intersecția Tan Kien până la granița cu Long An cu 11.982 miliarde VND; Proiect de îmbunătățire a capacității de trafic de-a lungul rutei Pham Van Dong - Nguyen Xi - Ung Van Khiem - Nguyen Huu Canh cu 10.108 miliarde VND; Proiect de modernizare și extindere a axei Nord-Sud de la Nguyen Van Linh la Autostrada Express Ben Luc Long Thanh cu 6.625 miliarde VND; Proiect de modernizare și extindere a rutei de legătură Ho Chi Minh City - Trung Luong cu 5.048 miliarde VND.
6 proiecte BOT cu o investiție totală de 75.000 de miliarde VND pe care CII le studiază, în ciuda faptului că are încă o datorie de 13.000 de miliarde VND (Documentele Adunării Generale Extraordinare a Acționarilor CII din 2023)
Este de menționat că acest plan al CII a fost elaborat în contextul situației economice a unității, care se confrunta cu numeroase probleme. În special situația escaladării datoriilor, însoțită de plăți uriașe de dobânzi.
Până la sfârșitul celui de-al doilea trimestru, activele totale ale CII au ajuns la 26.649,2 miliarde VND, în scădere cu 6,7% față de începutul anului. Dintre acestea, structura datoriilor CII reprezintă o proporție relativ mare. Datoria pe termen scurt a crescut de la 5.166,4 miliarde VND la 6.039,4 miliarde VND. Astfel, datoria pe termen scurt a crescut cu 615,6 miliarde VND doar în primele 6 luni ale anului.
Datoria pe termen lung reprezintă, de asemenea, 7.112,3 miliarde VND în activele CII. Datoria totală a CII este de 13.151 miliarde VND. Dacă se compară cu capitalul propriu, se poate observa că aceste datorii sunt cu 62,2% mai mari decât capitalul propriu.
Având în vedere că datoriile reprezintă o mare parte din activele sale, nu este greu de înțeles de ce CII trebuie să plătească sute de miliarde de dobânzi în fiecare trimestru. Numai în al doilea trimestru, cheltuielile cu dobânzile CII s-au ridicat la 363,3 miliarde VND, echivalentul a 4 miliarde VND plătite zilnic de companie în dobânzi, ca să nu mai vorbim de alte cheltuieli.
Cu o datorie de 13.000 de miliarde și cheltuieli cu dobânzile atât de mari, este oare prea riscant pentru CII să vrea să „preia pe umeri” încă 6 proiecte BOT cu o valoare totală de 75.000 de miliarde VND? De unde va lua CII banii pentru a realiza proiecte atât de mari?
Sursă
Comentariu (0)