Dezvoltarea TOD în zona Hang Xanh, orașul Ho Chi Minh, trebuie să calculeze pentru a evita congestionarea traficului

Dezvoltarea modelului TOD în zona Hang Xanh, districtul Binh Thanh se concentrează în principal pe clădiri comerciale, locuințe și birouri înalte, așadar este necesar să se facă calcule pentru a evita congestia traficului.

Dezvoltarea modelului TOD în zona Hang Xanh, districtul Binh Thanh se concentrează în principal pe clădiri comerciale, locuințe și birouri înalte, așadar este necesar să se facă calcule pentru a evita congestia traficului.

Departamentul de Construcții din orașul Ho Chi Minh tocmai a publicat un document care conține comentarii privind dezvoltarea modelului TOD (model urban în jurul nodurilor de trafic) în zona Hang Xanh, districtul Binh Thanh, așa cum a fost propus de Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) și Arup Vietnam Company Limited.

După analizarea propunerii inițiale, Departamentul de Construcții al orașului a observat că planificarea TOD în zona Hang Xanh trebuie să fie în concordanță cu planificarea urbană, planificarea infrastructurii tehnice specializate și planificarea construcției spațiului subteran pentru a asigura consecvența și unitatea între nivelurile de planificare.

Ambuteiaje apar adesea în zona Hang Xanh.

Conform propunerii CII, amplasamentul de planificare pentru dezvoltarea modelului TOD în zona Hang Xanh se concentrează în principal pe clădiri comerciale, locuințe și birouri înalte adiacente la două drumuri principale de la intersecția Hang Xanh până la podul Binh Trieu, și anume strada Xo Viet Nghe Tinh și strada Dinh Bo Linh.

Congestionarea traficului se produce adesea în această zonă. Prin urmare, Departamentul Construcțiilor notează că Departamentul Transporturilor ar trebui să calculeze pentru a evita congestia traficului în timpul orelor de vârf atunci când dezvoltă modelul TOD.

În plus, Departamentul Construcțiilor a menționat că întreprinderile ar trebui să completeze și să clarifice aspectele legate de cercetarea pieței imobiliare din zona Hang Xanh.

Anterior, Compania pe Acțiuni pentru Investiții în Infrastructură din Ho Chi Minh City (CII) a propus dezvoltarea TOD de la intersecția Hang Xanh până la baza podului Binh Trieu. CII va cheltui bani pentru a angaja consultanți de cercetare și va colabora cu consultanți străini pentru a învăța din experiența dezvoltării TOD în orașele care l-au implementat, în vederea alegerii unui model potrivit pe care orașul să îl ia în considerare.

Se așteaptă ca în al treilea trimestru al anului 2025, CII să finalizeze ideea de a o supune autorităților competente din cadrul Comitetului Popular din orașul Ho Și Min.

În prezent, zona Hang Xanh are o densitate a populației foarte mare, în timp ce Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi, Autostrada Națională 13... nu au fost extinse, așa că există adesea ambuteiaje, mai ales în orele de vârf.

Sursă: https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html