Prin urmare, domeniul de aplicare al proiectului declarat o situație de urgență a fost afectat de furtuna nr. 13 și de circulația post-furtună din perioada 18-20 noiembrie, reprezentând o amenințare directă la adresa siguranței persoanelor și a vehiculelor care participă la traficul rutier.
Ministerul Construcțiilor a însărcinat Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții cu sarcina de a analiza și determina în mod specific amploarea pagubelor aduse lucrărilor rutiere cauzate de dezastre naturale, de a stabili reparațiile și soluțiile de remediere și de a emite un Ordin pentru construirea lucrărilor de urgență pentru depășirea consecințelor dezastrelor naturale, conform reglementărilor; de a coordona cu Departamentul de specialitate consilierea autorităților competente în vederea alocarii de capital pentru implementare, asigurând respectarea prevederilor legale. La finalizarea sarcinii, Departamentul de Economie - Managementul Investițiilor în Construcții raportează Ministerului Construcțiilor, ca bază pentru luarea în considerare a anunțării încetării situației de urgență cauzate de dezastre naturale.
Ministerul Construcțiilor a solicitat, de asemenea: Directorul Consiliului de Management al Proiectului 85 este responsabil pentru conținutul raportului privind deteriorarea și deteriorarea infrastructurii rutiere la Km 226+600 - Km 226+800 (ruta de proiect Km 3+600 - Km 3+800) pe Pasul Mimosa. Departamentul Transporturilor și Siguranței Rutiere trebuie să îndemne și să îndrume agențiile și unitățile în implementarea remedierii consecințelor dezastrelor naturale asupra infrastructurii rutiere.
Proiectul de renovare și modernizare a secțiunii prin Pasul Mimosa și unele lucrări la Autostrada Națională 20, provincia Lam Dong, au fost aprobate pentru investiții de către Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor) și aprobate pentru ajustare în 2022 și 2024, fiind atribuite Consiliului de Management al Proiectului 85 în calitate de investitor.
Proiectul include lucrări de pe Autostrada 20 și secțiunea de aproape 11 km prin Pasul Mimosa. Până în prezent, majoritatea lucrărilor au fost practic finalizate.
Din cauza impactului furtunii nr. 13, din 18 noiembrie 2025, întreaga secțiune cu pantă negativă de la km 226+600 - km 226+800 (ruta proiectată km 3+600 - km 3+800) s-a scufundat și a alunecat în aval. Până la 20 noiembrie 2025, întreaga platformă și suprafața drumului au fost complet sparte și prăbușite, creând o groapă adâncă de aproximativ 15 m și alunecând aproximativ 50 m spre panta negativă, blocând complet Pasul Mimosa.
Sursă: https://cand.com.vn/Giao-thong/cong-bo-tinh-huong-khan-cap-khac-phuc-hu-hong-tren-duong-deo-mimosa-i789160/
Comentariu (0)