Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Proiectul barajului de prevenire a intruziunilor de apă sărată pe râul Cai, Nha Trang: Finalizare urgentă

Investitorul proiectului de prevenire a pătrunderii apei sărate pe râul Cai din Nha Trang solicită antreprenorilor să mobilizeze urgent utilaje și echipamente și să mărească numărul de lucrări de construcție la 3 schimburi și 4 echipe pentru a finaliza proiectul în decembrie.

Báo Khánh HòaBáo Khánh Hòa29/10/2025

Accelerarea progresului construcției

Proiectul barajului de prevenire a infiltrațiilor de apă sărată pe râul Cai din Nha Trang este foarte important, nu numai rezolvând problemele de irigații, cum ar fi: prevenirea infiltrațiilor de apă sărată, asigurarea drenajului inundațiilor, furnizarea de apă pentru viața de zi cu zi și producție, dar și sprijinind îmbunătățirea traficului, îmbunătățind mediul urban, promovând dezvoltarea turismului de-a lungul râului Cai, contribuind la dezvoltarea zonei Nha Trang și a provinciei Khanh Hoa. Prin urmare, accelerarea progresului și punerea în funcțiune rapidă a proiectului sunt foarte necesare.

Proiectul barajului de intruziune a apei sărate pe râul Cai din Nha Trang este accelerat.
Proiectul barajului de intruziune a apei sărate pe râul Cai din Nha Trang este accelerat.

Potrivit reporterului, în aceste zile, pe șantierul barajului care va preveni pătrunderea apei sărate în râul Cai din Nha Trang, atmosfera de lucru este urgentă și agitată zi și noapte. Sunetul excavatoarelor, buldozerelor și macaralelor rezonează cu pașii grăbiți ai zecilor de ingineri și muncitori care lucrează din greu. Zeci de echipamente și vehicule moderne sunt mobilizate, operând în armonie cu fiecare element de construcție. Toate au ca scop accelerarea progresului, asigurând calitatea și siguranța absolută pentru acest proiect cheie. Atmosfera competitivă și spiritul de determinare de a finaliza proiectul la timp s-au răspândit puternic pe întregul șantier.

Direct la șantier, dl. Nguyen Thanh Hien - Directorul Consiliului de Management al Proiectului de Dezvoltare Provincială (investitorul), a declarat: „Deși lucrările de curățenie a amplasamentului proiectului au fost implementate din 2019, din cauza impactului pandemiei de Covid-19, achiziția terenului a fost întreruptă. Abia în 2022, Comitetul Popular al orașului Nha Trang (vechi) a putut emite decizii de achiziție a terenurilor și aproba planuri de compensare. În plus, dezacordul unor gospodării a fost, de asemenea, motivul întârzierii predării amplasamentului. În special, unele elemente de construcție sunt amplasate pe terenuri aparținând proiectului Șoseaua de Centură Ngoc Hoi - acest proiect a oprit temporar construcția. Pentru a rezolva această situație, Comitetul Popular Provincial a aprobat prompt politica de a permite proiectului barajului de apă sărată să primească plăți compensatorii pentru 10 cazuri afectate de proiectul șoselei de centură. Cu participarea și determinarea agențiilor relevante, până în iunie 2025, toate lucrările de curățenie a amplasamentului vor fi finalizate. Certificatul proiectului a fost finalizat, iar terenul a fost predat antreprenorului pentru a construi elementele rămase.” Până în acest moment, toate dificultățile și problemele au fost rezolvate, iar proiectul intră în faza finală.

Predat și pus în funcțiune în decembrie

Se știe că până în prezent, proiectul a finalizat turnarea betonului armat pentru întregul baraj principal și ecluza pentru bărci; a instalat sistemul de cilindri hidraulici, poarta barajului și poarta ecluzei pentru bărci; beton armat pentru pilonii podului de circulație, ajungând la 8/8 pili. Antreprenorul accelerează progresul construcției elementelor, inclusiv: armarea albiei râului, armarea digului pe ambele maluri (ajungând la 95%); lansarea și instalarea grinzilor și a întregului beton armat al tablierului podului, suprastructura podului de circulație (ajungând la 95%), rămânând doar iluminatul și betonul asfaltic al suprafeței drumului; infrastructura tehnică și nivelarea terenului pe ambele maluri (ajungând la 90%); și elementul casa operatorului (ajungând la 97%).

Se preconizează că proiectul va fi pus în funcțiune în decembrie.
Se preconizează că proiectul va fi pus în funcțiune în decembrie.

Conform evaluării investitorului, până în prezent, volumul construcțiilor finalizate a ajuns la aproximativ 92%. Antreprenorul continuă construcția drumurilor de acces la ambele capete ale podului, nivelând infrastructura tehnică, amenajând peisagistică, completând sistemul de control SCADA (monitorizare, control și colectare de date), instalațiile electrice tehnice și iluminatul. Instruirea operațională și proba de funcționare sunt așteptate să fie efectuate în noiembrie, iar proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune în decembrie. Pentru a accelera progresul, investitorul a aranjat personalul de conducere să monitorizeze direct lucrările de construcție la șantier; a instruit consultantul de supraveghere și antreprenorul să mărească în mod regulat resursele umane, materialele și echipamentele pentru a organiza construcția în 3 ture continue, urmând îndeaproape planul încredințat Comitetului Popular Provincial.

Dl. Nguyen Thanh Hien a declarat că, pe lângă accelerarea progresului construcției și asigurarea calității proiectului, este foarte importantă și alocarea capitalului public de investiții pentru acest proiect. Consiliul a elaborat în mod proactiv planuri specifice pentru fiecare lună și trimestru, urmărind îndeaproape progresul implementării și nevoile reale de plată. Alocarea cumulată de capital în 2025 până la 24 octombrie este de 38,64/50 miliarde VND, ajungând la 77%; se așteaptă ca până în noiembrie proiectul să acopere 100% din planul de capital pentru 2025.

Proiectul barajului de prevenire a infiltrațiilor de apă sărată pe râul Cai Nha Trang a început pe 25 septembrie 2020. Acesta este un proiect de celebrare a celui de-al 18-lea Congres al Partidului Provincial Khanh Hoa , mandatul 2020 - 2025, unul dintre proiectele cheie ale provinciei. Proiectul este construit la 75 m în aval de podul de cale ferată din districtul Tay Nha Trang, sub forma unui baraj cu piloni, incluzând 5 compartimente, fiecare compartiment având o lățime de 30 m, cu o ecluză pentru bărci și un pod de circulație deasupra. Lungimea totală a podului este de 400 m, inclusiv 9 deschideri; lățimea podului este de 26 m, proiectat în două direcții, cu trotuare pe ambele părți, fiecare parte având o lățime de 1,75 m. Proiectul are o investiție totală de 760 de miliarde VND din surse bugetare centrale și provinciale.

MANH HUNG

Sursă: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/


Comentariu (0)

No data
No data

În aceeași categorie

Orașul Ho Chi Minh atrage investiții din partea întreprinderilor FDI în noi oportunități
Inundații istorice în Hoi An, văzute dintr-un avion militar al Ministerului Apărării Naționale
„Marea inundație” de pe râul Thu Bon a depășit cu 0,14 m inundația istorică din 1964.
Platoul de piatră Dong Van - un „muzeu geologic viu” rar în lume

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Admirați „Golful Ha Long pe uscat” tocmai a intrat în topul destinațiilor preferate din lume

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs