Asigurarea ordinii și siguranței traficului feroviar

Recent, în provincie, au avut loc o serie de accidente rutiere legate de căile ferate, provocând pagube materiale, sănătății și vieții oamenilor. Cel mai recent, în jurul orei 15:25, pe 13 aprilie 2024, NTN (născut în 2012), domiciliat în satul Lien Ha 7, comuna Bao Ha (Bao Yen), conducea o bicicletă electrică de pe drumul rezidențial al satului, având-o în brațe pe sora sa mai mică, NTBN (născută în 2020). În timp ce traversa calea ferată, s-a ciocnit de un vehicul feroviar specializat care circula în direcția Lao Cai - Yen Bai . Accidentul a cauzat moartea pe loc a lui NTN și NTBN. Conform rezultatelor cercetării la fața locului, Poliția Provincială a stabilit că motivul a fost faptul că cei doi copii se deplasau de pe Drumul Provincial 161 peste calea ferată, pe calea rezidențială, dar nu au fost atenți, ceea ce a dus la coliziune.

Mulți oameni au sărit peste barieră și s-au apropiat de calea ferată în timp ce trenul mergea, ceea ce era foarte periculos.

Anterior, pe 6 aprilie 2024, în jurul orei 7:25 dimineața, mașina cu numărul de înmatriculare 24A-154.XX, condusă de dna Nguyen Thi H., născută în 1959, la bordul căreia se aflau domnul Nguyen Dinh T., născut în 1994, și Nguyen Dinh Bao K., născută în 2019 (ambii rezidenți permanenți ai Grupului 14, sectorul Bac Lenh, orașul Lao Cai ), în timp ce se deplasa de pe un drum rezidențial printr-o trecere la nivel cu calea ferată (care se intersectează cu calea ferată a Apatit Vietnam One Member Co., Ltd.), s-a ciocnit cu locomotiva CK6-03XX (care tracta 15 vagoane de marfă) condusă de domnul Doan Truong S., născut în 1975, rezident permanent al Grupului 10, sectorul Pom Han, orașul Lao Cai. În urma inspecției, s-a stabilit că mecanicii de locomotivă și cei ai trenului nu au încălcat concentrația de alcool. Accidentul nu a provocat pagube umane; mașina a fost avariată, pagubele estimate la aproximativ 4 milioane de dong.

Accidentele feroviare arată că cunoștințele și abilitățile șoferilor de vehicule la traversarea trecerilor de cale ferată sunt încă foarte limitate. În special, lipsa de observare a șoferilor de vehicule la traversarea căilor ferate este principala cauză a accidentelor rutiere. Gestionarea mecanicilor de locomotivă și a mecanicilor de locomotivă specializați în situații și incidente neașteptate este, de asemenea, foarte dificilă și necesită mai mult timp decât atunci când se interacționează cu vehiculele rutiere.

O altă cauză potențială a accidentelor rutiere care implică căi ferate este gradul limitat de conștientizare a unor persoane atunci când participă la trafic. Conform observațiilor reporterului, există numeroase cazuri de ignorare a vieții, cum ar fi mersul pe jos de-a lungul căii ferate (chiar și noaptea); în special, la intersecțiile dintre drumuri și căi ferate, unde există bariere, unii oameni încă conduc în mod deliberat motociclete și motociclete electrice prin bariere pentru a traversa drumul atunci când trenul este în apropiere.

Dna Hoang Thi T., o vânzătoare ambulantă din apropierea intersecției dintre strada Hoang Sao și linia de transport al minereului (cartierul Pom Han, orașul Lao Cai), a declarat: „Există multe cazuri în care motocicliștii traversează în mod deliberat bariera pentru a sta aproape de șinele de tren, chiar și atunci când trenul este aproape de sosire. Dacă se produce o coliziune, consecințele vor fi foarte grave.”

A1 (1).jpg — Participanții la trafic trebuie să respecte cu strictețe indicatoarele rutiere la traversarea căilor ferate.

O altă cauză potențială a accidentelor rutiere legate de căile ferate este numărul mare de treceri de cale ferată și de deschideri de-a lungul căii ferate pentru intrarea și ieșirea din zonele rezidențiale din provincie, în timp ce numărul drumurilor rezidențiale este limitat. Până în prezent, provincia are 195 de treceri de cale ferată, inclusiv 12 treceri de cale ferată și 183 de căi auto-deschise (din cele 12 treceri de cale ferată, 11 au parapete, 1 trecere de cale are indicatoare; 183 de poziții sunt căi auto-deschise care au fost gestionate în comun).

Se știe că, în ultima vreme, forțele de poliție rutieră ale Poliției Provinciale, polițiile de sector, orașe și municipii s-au coordonat cu localitățile și școlile pentru a organiza activ propagandă și a disemina educație juridică privind ordinea și siguranța traficului în general și siguranța traficului feroviar în special. Din 2023 până în prezent, au fost organizate 5 sesiuni separate de propagandă privind ordinea și siguranța traficului feroviar în 5 școli; propagandă directă la agenții, întreprinderi și peste 1.000 de persoane care locuiesc de ambele părți ale căii ferate, în jurul stațiilor și al pasagerilor din tren.

În cadrul reuniunii de analiză și evaluare a accidentului feroviar petrecut în comuna Bao Ha, districtul Bao Yen, tovarășul Nguyen Trong Hai, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, a solicitat departamentelor, filialelor, organizațiilor și localităților să intensifice propaganda și diseminarea legilor pentru a crește gradul de conștientizare a populației cu privire la respectarea regulamentelor și regulilor de circulație la traversarea trecerilor la nivel cu calea ferată și a căilor auto-deschise. Orașul Lao Cai, districtul Bao Thang și districtul Bao Yen, pe care trec liniile de cale ferată, trebuie să elaboreze un plan și un plan cuprinzător pentru a organiza curățarea și eliminarea încălcărilor coridoarelor de siguranță a traficului feroviar și a căilor auto-deschise de-a lungul căilor ferate. Pentru căile auto-deschise care așteaptă să fie eliminate, se vor lua măsuri sporite, cum ar fi amplasarea de pază la trecerea trenurilor, amplasarea de semne de avertizare, semne de restricționare a vehiculelor rutiere, eliberarea vizibilității etc. Autoritățile ar trebui să consolideze inspecția și controlul și să trateze cu strictețe încălcările ordinii și siguranței traficului feroviar; să detecteze la timp punctele negre și potențialele locuri de accidente feroviare pentru a recomanda soluții...

Sursă