Metodele de pescuit de înaltă tehnologie dau rezultate remarcabile.

Navele de pescuit folosesc tehnologia pentru a localiza automat bancurile de pești, a detecta și avertiza asupra obstacolelor și chiar a direcționa automat nava…

Pionier

Pescarul Tran Minh Tam, proprietarul ambarcațiunii de pescuit BD 94707 TS din satul pescăresc Vinh Loi (comuna An Luong, provincia Gia Lai ), este specializat în „vânătoarea de tehnologie” pentru a-și echipa barca de pescuit pentru operațiunile de pescuit.

„Atunci când ambarcațiunile de pescuit sunt echipate cu echipamente moderne, operațiunile de pescuit devin mult mai ușoare și mai eficiente”, a spus dl Tam, explicând că, în trecut, pescuitul cu plasă pungă necesita ca barca să rătăcească fără țintă pe mare în căutarea lemnului plutitor. Găsirea unei bucăți de lemn plutitor însemna găsirea unui banc de pește, deoarece tonul dungi se mișca adesea la umbra lemnului plutitor. Acum, barca de pescuit a domnului Tam este echipată cu un sonar modern, ceea ce face ușoară găsirea bancurilor mari de pește. Barca domnului Tam a trecut prin trei generații de sonare: un model Kaijo 3.500 care costă 1,5 miliarde VND, apoi un super sonar Kaijo 5221z care costă 4,1 miliarde VND și acum un model FURUNO care costă 6 miliarde VND.

Ecranul sonarului FURUNO (în extrema dreaptă) de pe barca de pescuit a domnului Tran Minh Tam este capabil să detecteze bancuri de pești pe o rază de 4,5 km. Foto: V.D.T.

„Primești ceea ce plătești. Echipamentele mai ieftine pot detecta bancuri de pești doar pe o rază de 1 km, dar dispozitivul FURUNO pe care îl folosesc în prezent poate detecta bancuri de pești pe o rază de 4,5 km. Privind pictogramele de pe ecran, poți spune dacă bancul de pești este mare sau mic. De exemplu, o pictogramă galben deschis, de mărimea degetului mare, înseamnă câteva tone, o pictogramă galbenă înseamnă 4 tone, o pictogramă roșie înseamnă aproximativ 10 tone, iar o pictogramă roșu-violet înseamnă 20 de tone”, a explicat dl. Tam.

Barca de pescuit a domnului Tam este echipată și cu pilot automat. Nu doar barca domnului Tam, ci 90% din bărcile de pescuit ale pescarilor din Vinh Loi (comuna An Luong, provincia Gia Lai) s-au echipat cu acest dispozitiv. Pilotul automat funcționează prin conectarea dispozitivului la GPS, apăsarea butonului de destinație, iar barca începe automat să se miște. Căpitanul trebuie doar să observe radarul pentru a verifica obstacolele din față. În timp ce operează pilotul automat, căpitanul poate mânca sau se poate deplasa confortabil pe barcă. Când se apropie de destinație, căpitanul oprește pilotul automat și direcționează manual.

„Chiar și pentru distanțe de doar câțiva kilometri, folosim pilotul automat. Nava mea de pescuit cu plasă-pungă folosește pilotul automat până la 90% din timp în timpul unei ieșiri de pescuit”, a declarat Tâm.

Pe lângă sonar, barca de pescuit a domnului Tam este echipată și cu multe alte dispozitive moderne. Foto: V.D.T.

Tehnologie asistată

Potrivit domnului Tam, nava sa de pescuit folosește în prezent un sistem radar modern, în valoare de 600 de milioane de VND, care poate scana un diametru de până la 25 de mile marine. Radarul îi permite căpitanului să vadă dacă există alte nave care se deplasează în fața navei sale, prevenind coliziunile pe mare.

„Radarul va afișa pe ecran pictograme de dimensiunea boabelor de orez, nedecorticat sau semințe de jackfruit. Privind pictogramele, puteți ghici că pictograma de dimensiunea orezului reprezintă o barcă de pescuit aparținând unui pescar străin sau pictograma de dimensiunea jackfruit reprezintă o navă de marfă mare, permițându-vă să vă deplasați proactiv de la distanță”, a explicat Tâm.

În plus, barca de pescuit a domnului Tam este echipată cu un debitmetru. Acest dispozitiv îi spune bărcii dacă apa din zona respectivă este potrivită pentru pescuit. „Dacă debitmetrul indică faptul că curentul este același în toate cele trei straturi de apă de la o adâncime de 100 m până la suprafață, atunci este cel mai bun moment pentru pescuit”, a spus domnul Tam.

În plus, barca de pescuit a domnului Tam este echipată cu echipamente mai moderne decât un dispozitiv GPS. Cu un dispozitiv GPS, când apeși un buton, dispozitivul afișează punctul respectiv, dar cu acest dispozitiv, ecranul afișează sute de puncte pentru ca tu să-ți alegi destinația.

Barca de pescuit a domnului Tam, BD 94707 TS, acostează în portul de pescuit De Gi (comuna De Gi, provincia Gia Lai) pentru a-și vinde captura. Foto: V.D.T.

Acestea sunt principalele echipamente de pe barca de pescuit a domnului Tam. În plus, barca este echipată cu sonar vertical, dispozitive GPS de mici dimensiuni și sisteme de identificare. „Când o barcă de pescuit este echipată cu un sistem de identificare, ecranul afișează cele mai apropiate 10 ținte (bărci de pescuit sau nave de marfă). Privind ecranul, căpitanul poate identifica fiecare țintă și activitatea sa de pescuit, deoarece sistemul de identificare de pe fiecare barcă este programat cu metoda specifică de pescuit utilizată. De exemplu, barca mea este programată pentru pescuitul cu plasă-pungă. Sistemul de identificare arată, de asemenea, țintele și distanțele acestora (în mile marine), astfel încât să le putem evita. De asemenea, știm ce fac alte bărci, așa că atunci când aruncăm plasele, putem evita să ne încurcăm în uneltele lor de pescuit și să ne deteriorăm propriile plase”, a explicat domnul Tam.

Potrivit domnului Tam, echipamentele de pescuit din orice metodă de pescuit pot reprezenta un pericol pentru pescuitul cu plasă pungă, cum ar fi pescuitul cu traul, pescuitul cu plasă sau pescuitul cu crabi. Datorită sistemului de poziționare, barca sa poate calcula timpul necesar pentru a arunca plasele, evitând momentul în care acele bărci de pescuit „nemesis” se deplasează în locația sa.

„Datorită echipamentului menționat anterior, ambarcațiunile de pescuit pot detecta obstacole, pot măsura viteza curentului sau chiar pot acționa sonarul în timp ce navighează. Oriunde există pești, dispozitivul raportează cu precizie coordonatele, astfel încât barca se poate mișca pentru a arunca plasele. Acest lucru economisește combustibil la căutarea bancurilor de pești, reduce timpul de pescuit și îmbunătățește eficiența pescuitului. De exemplu, în excursia dinaintea taifunului numărul 13, barca mea a prins 200 de tone de pește, câștigând aproximativ 6,4 miliarde VND”, a declarat domnul Tran Van Tam.

Sursă: https://nongnghiepmoitruong.vn/danh-bat-thuy-san-ung-dung-cong-nghe-cao-hieu-qua-vuot-troi-d783470.html