| Oficialii UE poartă discuții privind consolidarea eficacității plafonării prețului petrolului rusesc. (Sursa: Reuters) | 
Aproape trei sferturi din transporturile maritime de țiței ale Rusiei au fost expediate fără asigurare occidentală în august, potrivit datelor obținute de Financial Times - un semn cheie că plafonul de preț este încălcat.
În octombrie, doar 37 din cele 134 de petroliere ale Moscovei aveau asigurare occidentală, iar oficialii spun că numărul celor care operează în conformitate cu plafonul actual va fi probabil mult mai mic.
Oficialii europeni sunt îngrijorați de faptul că unii asigurători au primit declarații false de la companii sau comercianți petrolieri rusești, care solicită asigurări scrise că petrolul brut va costa mai puțin de 60 de dolari pe baril.
În ultimele zile, oficialii UE au purtat discuții despre consolidarea restricțiilor, inclusiv opțiuni de consolidare a aplicării sau de restricționare a accesului Rusiei la piața cisternelor second-hand.
Îngrijorările occidentale au fost amplificate și mai mult când statisticile oficiale rusești au arătat prețuri medii ale petrolului peste 80 de dolari pe baril.
Creșterea prețurilor la exportul de petrol de la Moscova a lovit eforturile Grupului celor Șapte (G7), format din principalele națiuni industrializate, de a reduce fluxurile de capital către Kremlin.
Membrii G7 și Australia au introdus plafoane ale prețurilor țițeiului în decembrie pentru a reduce veniturile bugetare ale Rusiei. De asemenea, au întrerupt accesul la servicii occidentale, cum ar fi transportul maritim și asigurările, cu excepția cazului în care traderii respectă limita de 60 de dolari pe baril.
Deși aceste măsuri au avut un oarecare succes inițial, Rusia pare să fi găsit modalități de a ocoli regulile, inclusiv construirea unei „flote din umbră” de petroliere vechi pentru a evita piețele occidentale.
Sursă






Comentariu (0)