Conexiunea infrastructurii est-vest
După fuzionarea cu provincia Quang Nam , Da Nang are numeroase avantaje și potențial de dezvoltare, în special datorită poziției sale de „poartă” a Zonei Montane Centrale către Marea de Est. Da Nang se concentrează pe proiecte cheie de infrastructură pentru a extinde spațiul de dezvoltare, reducând decalajul dintre logistică, turism și industrie.
În prezent, Da Nang are drumuri naționale și provinciale care servesc drept „coloană vertebrală” ce leagă câmpiile de regiunile muntoase și mai departe de zonele muntoase centrale, Laos și Thailanda, cum ar fi Autostrada Națională 14B, Autostrada Națională 14E, Autostrada Națională 14D, Autostrada Națională 14G, Autostrada Națională 40B, ramura estică a Autostrăzii Ho Chi Minh și autostrada expres La Son - Tuy Loan...
Pe lângă autostrăzile naționale aflate în construcție, multe autostrăzi naționale și provinciale sunt într-o stare de degradare, afectând capacitatea traficului și putând cauza accidente rutiere. Prin urmare, orașul trebuie să accelereze implementarea acestor proiecte cheie în domeniul traficului.
De exemplu, proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14E, secțiunea care trece prin orașul Da Nang , este un proiect cheie care leagă marea de graniță, cu o investiție totală de peste 1.848 miliarde VND, iar construcția sa este în curs de accelerare.
Conform Consiliului de Management al Proiectului 4 (Investitor), proiectul are o lungime totală a traseului de peste 71 km și joacă un rol foarte important deoarece conectează Zona Economică Deschisă Chu Lai și Zona Economică Dung Quat (Quang Ngai) cu Laosul prin poarta de frontieră internațională Nam Giang și invers. În același timp, este ruta care leagă Autostrada Națională 1A de Drumul Ho Și Min cu Munții Centrali.
Consiliul de management al proiectului se coordonează cu autoritățile locale și unitățile relevante pentru a accelera defrișările; în același timp, unitatea de construcții a mobilizat peste 220 de muncitori, 55 de ingineri, împreună cu echipamente și utilaje pentru a lucra pe întregul traseu.
În plus, proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14B, o arteră vitală care leagă orașul Da Nang de provinciile din Munții Centrali, este în curs de desfășurare. Mai exact, secțiunea de la intersecția Tuy Loan până la granița cu comuna Dai Loc este modernizată și extinsă la șase benzi, progresul fiind accelerat înainte de sezonul ploios.
Unul dintre proiectele care atrage, de asemenea, atenția publicului este proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 14D. Recent, prim-ministrul a emis o decizie prin care alocă orașului încă 500 de miliarde de VND pentru a demara proiectul.
Se știe că proiectul de renovare și modernizare a Autostrăzii Naționale 14D are o investiție totală estimată la 4.518 miliarde VND; este un drum montan de gradul III, care pornește din Ben Giang (vechiul district Nam Giang) se intersectează cu drumul Ho Chi Minh și se termină la poarta de frontieră internațională Nam Giang pentru comerțul prin Laos, cu o lungime totală efectivă a traseului de aproximativ 74,4 km.
Autostrada Națională 14D joacă un rol deosebit de important în strategia de dezvoltare socio-economică a zonei economice din Vietnamul Central, conectând-o cu nord-estul Thailandei și sudul Laosului și este singura rută către regiunea muntoasă înaltă și granița de vest.
În plus, orașul are numeroase autostrăzi naționale în care trebuie investite, modernizate și extinse în curând, cum ar fi Autostrada Națională 40B, care are o lungime de peste 209 km, pornind de la drumul de coastă Tam Thanh până la Tu Mo Rong și Ngoc Hoi (Quang Ngai).
Pe lângă aceasta, Autostrada Națională 14G, cu o lungime de 66 km, care leagă districtul Hoa Vang (vechi) cu districtul Dong Giang (vechi), are un drum de nivel IV, 2 benzi, lățime a secțiunii transversale de 7,5 m. Recent, Administrația Drumurilor din Vietnam a investit în 4 poduri pentru a degaja deversări periculoase în timpul sezonului ploios; a modernizat 5 km de suprafață rutieră pe traseu, așa că este necesară desfășurarea rapidă a investițiilor...
În prezent, un proiect care se apropie de finalizare și care urmează să își deschidă ruta principală pe 19 august este noul proiect de autostradă Hoa Lien - Tuy Loan, cu o investiție totală de peste 2.100 miliarde VND, care se află în fazele finale de finalizare...
Transportul va fi motorul dezvoltării
Pe lângă prioritizarea extinderii și dezvoltării rutelor de transport pentru transportul de mărfuri de volum mare de-a lungul coridorului de legătură Est-Vest, orașul își va extinde și conexiunile cu rute Nord-Sud în viitorul apropiat.
Astfel, se formează o rețea cheie de transport care leagă regiunea de la câmpie la munte, conectând fără probleme Zona Economică Deschisă Chu Lai, Parcul High-tech, Parcul Industrial Hoa Khanh, Hoa Cam... cu Zona Economică a Porții de Frontieră Internaționale Nam Giang și regiunea Highlands Centrală. Planificarea orașului a propus numeroase planuri pentru dezvoltarea infrastructurii de transport pentru a rezolva blocajele, promovând dezvoltarea socio-economică în viitor.
În proiectul de raport politic al celui de-al XXII-lea Comitetul Executiv al Partidului Orașului, prezentat celui de-al XXIII-lea Congres al Delegaților, mandatul 2025-2030, una dintre cele 7 sarcini și soluții propuse este de a realiza bine lucrările de planificare, de a dezvolta armonios spațiul socio-economic dintre zonele urbane, rurale și muntoase. Orașul acordă prioritate finalizării și modernizării drumurilor cheie, care leagă regiunile est-vest, între centrul orașului Da Nang și sectoare și comune, în special în zonele muntoase.
Da Nang va coordona, de asemenea, propunerea de investiții în autostrada expresă Da Nang - Thanh My - Ngoc Hoi - Bo Y; și va extinde secțiunea estică a autostrăzii exprese Nord-Sud de la La Son la Hoa Lien.
În plus, Da Nang promovează implementarea unui număr de linii feroviare urbane (modele LRT și MRT) care fac legătura cu Hoi An Dong, Quang Phu, Chu Lai...
Împreună cu acestea, se investesc în dezvoltarea unei infrastructuri sincrone și moderne; se utilizează eficient resursele pentru a accelera progresul proiectelor cheie și dinamice în perioada 2025-2030. Acestea includ transformarea portului Lien Chieu într-un port internațional de acces; extinderea capacității Aeroportului Internațional Da Nang și dezvoltarea Aeroportului Chu Lai la standarde internaționale; dragarea râurilor Co Co și Truong Giang; și conectarea unei ramuri de cale ferată la portul Lien Chieu.
Dacă soluțiile de mai sus sunt implementate sincron, Da Nang va forma o rețea solidă de transport „bidirecțională”: de la câmpiile de coastă până la zonele muntoase - Podișul Central și invers, conectând strâns economia - societatea întregii regiuni. Aceasta este atât o poveste despre infrastructură, cât și „cheia” pentru ca Da Nang să își promoveze rolul de centru regional, atât pentru a face un progres în dezvoltare, cât și pentru a asigura securitatea strategică în regiunea Central - Podișul Central.
Sursă: https://baodanang.vn/day-manh-ket-noi-giao-thong-3299320.html
![[Video] Meșteșugul realizării picturilor populare Dong Ho a fost înscris de UNESCO pe Lista meșteșugurilor care necesită o salvare urgentă.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Comentariu (0)