Lăsați aviația și turismul să „prindă aripi” și să zboare sus

Creșterea prețurilor biletelor este dăunătoare turismului.

În primele 5 luni ale anului 2024, turismul din Vietnam a primit aproape 7,6 milioane de vizitatori internaționali și aproximativ 52,5 milioane de vizitatori interni, un punct de vedere pozitiv și o contribuție pozitivă și importantă la redresarea și dezvoltarea economică și socială generală a țării. Rolul companiilor aeriene este indispensabil în redresarea turismului, deoarece statisticile arată că, în prezent, turiștii care vin în Vietnam pe calea aerului reprezintă o proporție foarte mare în comparație cu alte metode, până la aproape 80%.

Cu toate acestea, deficitul global de aeronave, împreună cu fluctuațiile puternice ale cursurilor de schimb valutar și ale costurilor combustibilului din ultimele luni, au determinat companiile aeriene să își reducă capacitatea de aprovizionare și să fie nevoite să ajusteze în sus tarifele aeriene. Acest lucru a avut un impact negativ asupra dezvoltării industriei turistice din Vietnam.

Để Hàng không và Du lịch — Delegații împărtășesc la atelier

Potrivit secretarului general al Consiliului Consultativ pentru Turism (TAB), Hoang Nhan Chinh, creșterea tarifelor aeriene interne a avut impacturi negative asupra industriei aviației, turismului, sectoarelor economice și mijloacelor de trai ale populației locale. Conform analizei efectuate de autorități și reprezentanți ai mediului de afaceri, factorii care contribuie la creșterea tarifelor aeriene interne includ costurile combustibilului, fluctuațiile cursului de schimb valutar, deficitul de aeronave, costurile de întreținere și cererea și oferta de pe piață, costurile de închiriere a aeronavelor, TVA-ul, taxele pe combustibil și taxele pentru serviciile la sol.

Conform experților autohtoni și experienței internaționale, alte motive care nu au fost menționate includ: lipsa competitivității pieței interne a aviației, costurile de întreținere ridicate în străinătate și cooperarea slabă dintre industria aviației și cea turistică.

Împărtășind aceeași opinie, șeful departamentului de planificare a dezvoltării al Vietnam Airlines (VNA), Nguyen Quang Trung, a declarat că creșterea tarifelor aeriene este în conformitate cu tendința generală a industriei aviatice globale, datorită impactului următoarelor motive: prețurile ridicate la combustibili, o creștere medie de 34% în 2024 față de 2019 (de la 76,7 USD/baril la 102,8 USD/baril); inflația și devalorizarea monedei, în Vietnam, o creștere medie de 8% în 2024 față de 2019; rechemarea motoarelor producătorului Pratt & Whitney (PW) a dus la o penurie globală de aeronave, afectând prețurile de închiriere a aeronavelor (o creștere medie de 20-30% în 2024 față de 2019).

În Vietnam, în trecut, prețul ridicat al biletelor scădea în principal în zilele de vârf, în timpul sărbătorilor sau în perioadele favorabile, când cererea de călătorii aeriene creștea. În prezent, pasagerii pot încă alege prețuri mici și rezonabile atunci când aleg zboruri pentru a evita orele, zilele și orele de vârf.

Potrivit domnului Nguyen Quang Trung, faptul că tarifele aeriene interne sunt mai mari decât în mod normal în anumite momente afectează doar o parte din pasagerii care călătoresc pe piața internă. Per total, numeroasele rute noi deschise de companiile aeriene în ultima vreme au contribuit semnificativ la redresarea turismului internațional, îmbunătățind competitivitatea destinațiilor prin creșterea numărului de rute internaționale, nu doar către Hanoi și Ho Chi Minh City, ci și către alte localități precum Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Da Lat.

Sunt necesare mai multe mecanisme și politici de sprijin.

Confruntat cu această situație, șeful Secretariatului Consiliului Consultativ pentru Turism (TAB), Hoang Nhan Chinh, a propus ca, pentru a reduce tarifele aeriene și a crea un impuls pentru dezvoltarea turismului, Guvernul să ia în considerare scutirea de la taxa de import de 7% pentru combustibilul destinat zborurilor interne; aplicarea unei taxe de protecție a mediului pentru combustibilul pentru aviație egală cu 70% din reglementarea actuală. De asemenea, Guvernul ar trebui să sprijine Compania de Management al Traficului Aerian să reducă cu 50% prețul serviciilor de aterizare și decolare a aeronavelor pentru companiile aeriene timp de 2 ani.

În plus, Guvernul trebuie să ofere sprijin general industriilor aviației și turismului printr-un pachet de stimulare pentru a reduce biletele de avion dus-întors, a sprijini biletele de avion de maximum 30 USD/bilet și a subvenționa cazarea de maximum 30 USD/noapte, conform principiului de a nu depăși 40% din valoarea biletelor și camerelor pentru 2 milioane de bilete de avion și 5 milioane de nopți de cazare în destinații turistice cheie din Vietnam...

Directorul adjunct al Autorității Aviației Civile din Vietnam, Do Hong Cam, a declarat că autoritățile trebuie să consolideze inspecția, supravegherea și îndrumarea privind implementarea corectă a reglementărilor privind prețurile transportului de pasageri, încurajând în același timp companiile aeriene să cerceteze, să reducă costurile și să implementeze politici promoționale și tarife preferențiale pentru pasagerii de pe rutele interne adecvate...

Potrivit domnului Do Hoang Cam, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam este foarte interesată de coordonarea cu ministerele și ramurile relevante, în special cu Administrația Națională a Turismului din Vietnam și cu Comitetele Populare din provincii și orașe, pentru a promova și dezvolta activități de conectare între aviație și turism, concentrându-se pe continuarea cercetării mecanismelor și politicilor de sprijin, creând condiții favorabile pentru companiile aeriene și pasagerii către/dinspre destinațiile turistice.

În prezent, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam are în vedere și organizarea unei conferințe intersectoriale privind turismul și aviația pentru a promova și introduce programe, locații și produse, a face schimb de experiențe, metode de organizare și funcționare și coordonarea dintre cele două sectoare în dezvoltarea economiei turistice; a face referire la experiențele internaționale și a propune politici pentru facilitarea industriilor aviației și turismului...

Pe partea de afaceri, președintele Vietravel Tourism - Aviation Group, Nguyen Quoc Ky, a declarat că localitățile trebuie să aibă mecanisme și politici care să încurajeze companiile aeriene să deschidă noi rute, în special rute directe către potențiale destinații turistice. Astfel, turiștii vor putea accesa, planifica și călători cu ușurință, ceea ce va crește numărul de vizitatori. În plus, companiile aeriene își extind rețelele și își cresc veniturile din turiști.

În special, localitățile, întreprinderile turistice și companiile aeriene trebuie să se coordoneze mai strâns în promovarea destinațiilor și a produselor turistice; să aibă programe de stimulare a turismului, cum ar fi reduceri la biletele de avion, pachete turistice, scutiri de vize; să îmbunătățească calitatea serviciilor turistice, să asigure siguranța turiștilor...

Împărtășind aceeași opinie, Luong Thi Hoang Lan, directoarea departamentului de Turism și Afaceri Resorturi din cadrul Sun Group, a declarat: „Pentru a crea un mediu durabil și armonios pentru conexiunea locală - aviație - turism, creând un efect puternic asupra turismului pentru a accelera redresarea și dezvoltarea, este necesar un plan de conectare cuprinzător la scară națională, în care să fie nevoie de rolul de „dirijor” al agenției de management de stat la nivel înalt, Guvernul și Departamentul de Turism.”

„În plus, este necesară o întâlnire între trei părți: local, turism și aviație, pentru a discuta planuri de cooperare pe termen scurt și lung, bazate pe partajarea beneficiilor și responsabilităților între părți. Nu doar aviația și turismul trebuie să vină cu politici de prețuri bune, ci și localitățile trebuie să ofere stimulente rezonabile (pentru stațiuni, transport, restaurante etc.) pentru a crea condiții pentru construirea de programe și oferte combinate de calitate pentru stațiuni, cu prețuri preferențiale, inclusiv bilete de avion, camere de hotel și tururi. Acest plan ajută toate cele trei părți: local, aviație și turism să beneficieze, să stabilizeze numărul de vizitatori și să obțină cea mai mare eficiență”, a declarat dna Luong Thi Hoang Lan.

Sursă: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm