Acestea sunt noile conținuturi ale Hotărârii de aprobare a ajustării Planificării Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, care tocmai a fost semnată și emisă de Prim-ministru .
În această dimineață (21 martie), Administrația Drumurilor din Vietnam a organizat o conferință națională online cu localitățile pentru a anunța Decizia 12/2025 a Primului Ministru privind ajustarea planificării rețelei rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.
Dl. Nguyen Van Ha, director general adjunct al Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) - unitatea de consultanță în planificare, a declarat că, în 2021, prim-ministrul a emis Decizia 1454 prin care a aprobat rețeaua rutieră pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.
Scenă de conferință care anunță ajustări ale planificării rețelei rutiere
Planificarea 1454 a fost emisă în contextul planificării naționale și al altor tipuri de planificări care sunt elaborate simultan. Implementând Legea planificării promulgată, Guvernul solicită ajustări bazate pe actualizarea planului general național, a planificării locale și a planificării sectoriale.
Planificarea recent aprobată de Prim-ministru ajustează în principal rețeaua rutieră, punctele de plecare și de sosire, scara principală și stadiul investițiilor pentru unele autostrăzi. Restul conținutului rămâne același ca în Decizia 1454/2021.
Prin urmare, în loc să investească după 2030 în planificarea 1454, noua planificare ajustează procesul de investiții pentru 7 autostrăzi înainte de 2030, inclusiv: secțiunea Vest a autostrăzii Nord - Sud Ngoc Hoi - Gia Nghia, autostrada Son La - Dien Bien, autostrada Bac Kan - Cao Bang, autostrada Tuyen Quang - Ha Giang, secțiunea Vest a autostrăzii Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh, autostrada Go Dau - Xa Mat, secțiunea Vest a autostrăzii Hong Ngu - Tra Vinh , poarta de frontieră Dinh Ba - Cao Lanh și secțiunea An Huu - Tra Vinh.
Prim-ministrul a fost de acord să ajusteze scara a 4 rute, secțiunile fiind: Autostrada Nord-Sud Est secțiunea Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), Can Tho - Ca Mau secțiunea și Autostrada Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long.
Autostrada Nord-Sud, secțiunea estică, Phap Van - Phu Thu, a fost ajustată la 12 benzi, iar secțiunea Șoseaua de Centură 4 - Phu Thu a fost ajustată la 10 benzi.
Secțiunile Ben Luc - Trung Luong și Ben Luc - Șoseaua de Centură 4 sunt extinse de la 6 benzi la 12 benzi, iar secțiunea Șoseaua de Centură 4 - Trung Luong de la 6 benzi la 10 benzi.
Autostrada expresă Can Tho - Ca Mau, în lungime de 124 km, a fost modificată pentru a se extinde de la 4 la 6 benzi. Autostrada expresă Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long, în lungime de 146 km, a fost modificată pentru a se extinde de la 4 la 6 benzi.
Guvernul a adăugat două autostrăzi la planificarea ajustată, inclusiv: autostrada expresă Ca Mau - Dat Mui și autostrada expresă Quang Ngai - Kon Tum.
Dl. Nguyen Thanh Hoai, director adjunct al Administrației Drumurilor din Vietnam, a declarat că această planificare ajustată a actualizat o serie de cerințe urgente, cum ar fi: actualizarea obiectivelor de creștere a PIB-ului, a mărimii populației pentru perioada 2021-2030, a viziunii pentru 2050; actualizarea orientărilor privind spațiul de dezvoltare pentru a asigura coerența cu planul general național; conținutul planurilor sectoriale naționale relevante.
Acest plan revizuit își propune, de asemenea, să suplimenteze și să modernizeze sistemul de autostrăzi expres, asigurând o conectivitate fluidă, îmbunătățind eficiența operațională și reducând congestionarea traficului. În plus, va dezvolta drumuri interregionale și centuri urbane pentru a optimiza conectivitatea și a sprijini dezvoltarea economică locală.
Împreună cu aceasta, se aplică tehnologia avansată în planificarea, gestionarea și operarea infrastructurii de transport, îmbunătățind calitatea serviciilor de transport. Optimizarea mobilizării resurselor de investiții din bugetul de stat, capitalul AOD, investițiile sub formă de PPP și surse de capital socializat. Conectarea planificării infrastructurii de transport cu planificarea urbană, protecția mediului și dezvoltarea durabilă.
„Implementarea cu succes a acestei planificări ajustate necesită o coordonare strânsă între ministere, ramuri, localități, întreprinderi și comunitate pentru a realiza în curând un sistem de transport modern, sincron, sigur și sustenabil, care să răspundă așteptărilor de dezvoltare ale țării”, a declarat dl Hoai.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm
Comentariu (0)