Ajustarea progresului multor pachete de licitații pentru a finaliza practic proiectul până la sfârșitul anului 2025

Construcția fazei 1 a proiectului Aeroportului Long Thanh. Fotografie de P. Tung

Prin urmare, pentru a îndeplini cerința de bază de finalizare a proiectului până la sfârșitul anului 2025, progresul multor pachete din cadrul Proiectului Componenta 3 a fost ajustat.

Construcție urgentă de articole

Proiectul Componenta 3 este investit de Corporația Aeroporturilor din Vietnam (ACV) în 15 pachete, inclusiv multe pachete importante, cum ar fi: construcția și instalarea echipamentelor terminalului pentru pasageri (pachetul 5.10); construcția, instalarea echipamentelor și proiectarea desenelor de construcție pentru piste, căi de rulare, parcări pentru aeronave (terminal de marfă, hangar, izolare) și alte lucrări (pachetul 4.6); construcția și instalarea echipamentelor pentru parcările pentru aeronave și alte lucrări (pachetul 4.7)...

Pe 20 martie, în cadrul unei sesiuni de lucru cu delegația condusă de prim-ministrul Pham Minh Chinh pentru a inspecta progresul proiectului, dl. Nguyen Tien Viet, director general adjunct responsabil de ACV, a declarat că pentru întregul proiect Componenta 3, valoarea totală a volumului finalizat a atins aproape 40%.

Proiectul Component 3, Proiectul de investiții în construcția Aeroportului Long Thanh, Faza 1, are o investiție totală de 99 trilioane VND.

Dintre acestea, producția de construcție a pachetului terminalului de pasageri a atins peste 35%. ACV a discutat și continuă să discute detalii cu antreprenorul Vietur și să organizeze delegații străine pentru a se întâlni cu furnizorii de echipamente, a negocia și a promova livrarea mai devreme a echipamentelor, îndeplinind obiectivul de bază de finalizare a proiectului în 2025.

Potrivit domnului Viet, pentru a asigura progresul terminalului de pasageri, lucrările de ridicare a structurii metalice a zonei centrale a terminalului sunt extrem de importante, decizând progresul pachetului terminalului de pasageri în special și progresul întregului proiect în general, așadar trebuie implementate pentru a asigura progresul și siguranța. „ Ministerul Construcțiilor a dispus unităților specializate ale Ministerului Construcțiilor să se coordoneze îndeaproape și, în același timp, să trimită o serie de experți cu experiență pentru a sprijini ACV în procesul de implementare” - a declarat domnul Viet.

Între timp, pachetul de construcții, instalarea echipamentelor și proiectarea desenelor de construcție pentru piste, căi de rulare, parcări de aeronave și alte lucrări, randamentul construcției de piste, căi de rulare și parcări de aeronave a atins peste 76%. Se preconizează că pistele și căile de rulare vor fi finalizate și puse în funcțiune tehnică înainte de 30 aprilie 2025.

Multe pachete de licitație au fost ajustate, scurtând timpul de construcție

Recent, în anunțul făcut de Prim-ministrul Pham Minh Chinh privind încheierea lucrărilor la sesiunea de inspecție și lucru privind Faza 1 a Proiectului Aeroportului Long Thanh și proiectele de trafic de legătură, acesta a afirmat că Aeroportul Long Thanh este un proiect național cheie, care a primit atenția și îndrumarea atentă a Prim-ministrului. Până în prezent, vestea bună este că proiectul a prins o contur clar. Cu toate acestea, investitorii, contractorii și ministerele și ramurile relevante trebuie să înțeleagă pe deplin obiectivul neschimbat al proiectului, acela de a-l finaliza practic în 2025 și de a-l pune în funcțiune și exploatare comercială în prima jumătate a anului 2026.

În ceea ce privește Proiectul Componenta 3 - proiectul cu cel mai mare volum de muncă, Prim-ministrul a solicitat ACV să dirijeze urgent construcția elementelor, să desfășoare lucrările de construcție în „3 ture, 4 ture”, „în timpul sărbătorilor și zilelor libere”; „mănâncă repede, dormi repede”, „înfruntă soarele, câștigă ploaia, nu pierde în fața furtunilor” pentru lucrările la terminalul de pasageri după finalizarea lucrărilor de acoperiș, să deruleze activ pachete de licitații pentru a fi finalizate practic în 2025.

Conform ACV, pentru a îndeplini cerința de bază de finalizare a proiectului până la sfârșitul anului 2025, multe pachete din cadrul Componentei 3 a Proiectului au fost ajustate pentru a scurta timpul de finalizare. Mai exact, pentru pachetul 4.6, calendarul contractului care urmează să fie finalizat în iulie 2025 a fost ajustat pentru a finaliza și exploata din punct de vedere tehnic pista și calea de rulare înainte de 30 aprilie 2025.

Pentru pachetul 4.7, programul de finalizare conform contractului semnat este august 2026, care a fost acum ajustat cu scopul de a finaliza practic partea de construcție înainte de această dată.
31 decembrie 2025. În același timp, instalarea echipamentelor de cuplare a sistemului petrolier subteran, finalizată în martie 2026, cu 5 luni mai puțin decât contractul semnat.

În ceea ce privește pachetul 4.8 (construcție, instalare echipamente, proiectare desene de construcție pentru lucrări de trafic portuar intern și infrastructură tehnică aeroportuară), conform contractului semnat, acesta va fi finalizat în septembrie 2026. În prezent, stadiul lucrărilor la pachet a fost ajustat pentru a finaliza practic partea de construcție înainte de 31 decembrie 2025.

Pentru pachetul 4.9 (construcția și instalarea echipamentelor sistemului de alimentare cu combustibil pentru aeronave), programul de finalizare conform contractului semnat este iunie 2026, acesta fiind ajustat pentru a finaliza practic partea de construcție înainte de 31 decembrie 2025. În special, instalarea echipamentelor, conectarea și testarea unor echipamente importate din străinătate (sistem de supape, pompă, conductă de combustibil) vor fi finalizate în martie 2026, cu 3 luni mai puțin decât contractul semnat.

Prin pachetul 6.12 (construcția și proiectarea desenelor de construcție pentru 2 rute de trafic de legătură), ruta T1 va fi deschisă traficului din punct de vedere tehnic înainte de 30 aprilie 2025, iar recepția finală și darea în folosință în septembrie 2025. Cu 3 luni mai puțin decât contractul semnat.

În ceea ce privește pachetul 5.10, ACV a declarat că, conform contractului semnat, proiectul terminalului de pasageri are o perioadă de construcție de 39 de luni, urmând să fie finalizat în noiembrie 2026. Cu toate acestea, investitorul a colaborat în prezent cu consorțiul antreprenorului pentru a ajusta progresul acestui pachet. În consecință, pachetul 5.10 va finaliza practic partea de construcție înainte de 31 decembrie 2025. Instalarea, conectarea dinamică, acceptarea statică, acceptarea testului fără sarcină și acceptarea testului încărcat a echipamentelor aeronautice importate și conectarea sincronă a sistemului de testare de 6 luni.

Studiați imediat planul de legătură feroviară dintre Aeroportul Long Thanh și Aeroportul Tan Son Nhat
În anunțul făcut de Oficiul Guvernului privind încheierea lucrărilor Prim-ministrului Pham Minh Chinh la sesiunea de inspecție și lucru privind Faza 1 a Proiectului Aeroportului Long Thanh și proiectele de conectare a traficului, Prim-ministrul a solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh să studieze imediat planul de conexiune feroviară dintre Aeroportul Long Thanh și Aeroportul Tan Son Nhat.
Planul de conexiune feroviară dintre Aeroportul Long Thanh și Aeroportul Tan Son Nhat poate lua în considerare o cale ferată suspendată sau un metrou; în același timp, este posibilă cooperarea cu parteneri străini în timpul procesului de implementare. Planul de conexiune feroviară dintre cele două aeroporturi trebuie raportat Primului Ministru pentru soluții de implementare în martie 2025.

Pham Tung

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/