Conexiune de trafic: „Deschiderea drumului” pentru regiunea dinamică nr. 1 Dong Nai (Partea a 3-a)

Conectarea infrastructurii pentru a crea dezvoltare

Dong Nai este în proces de ajustare a Planificării Provinciale pentru a se potrivi modelului de administrație locală pe două niveluri și rolului unui centru regional. În planificarea ajustată, transportul nu este doar o infrastructură tehnică, ci și o pârghie strategică pentru restructurarea spațiului de dezvoltare, creând un lanț valoric economic - urban - de servicii.

Ruta Vo Nguyen Giap prin districtul Phuoc Tan, provincia Dong Nai , va fi conectată direct cu autostrada expresă Bien Hoa - Vung Tau și cu drumul național suspendat 51.

Conectarea infrastructurii de transport este fundamentul pentru realizarea viziunii Dong Nai de a dezvolta o zonă verde, modernă și profund integrată în rețelele regionale și internaționale.

Dezvoltarea unei infrastructuri sincrone și moderne

Dong Nai elimină urgent „blocajele” din infrastructura rutieră pentru a atinge obiectivul „dublu”: exploatarea eficientă a avantajelor pentru a stimula dezvoltarea socio-economică și construirea unei infrastructuri sincrone și moderne. Zonele în care provincia acordă prioritate investițiilor în infrastructura de conectare sunt parcurile industriale, zonele urbane, porturile maritime și aeroporturile. În același timp, investițiile și modernizarea drumurilor provinciale și a drumurilor interne vor exploata eficient autostrăzile și șoselele de centură existente și viitoare, crescând conectivitatea dintre proiecte majore precum Șoseaua de Centură 3, Autostrada Expressă Bien Hoa - Vung Tau și podurile care leagă orașul Ho Chi Minh.

Delegația Adunării Naționale Provinciale supraveghează lucrările de planificare și utilizare a terenurilor la proiectul urbanistic care urmează să fie implementat în cartierul Tran Bien.

Provincia coordonează, de asemenea, implementarea proiectelor de infrastructură de transport și logistică, conform Planificării Zonei Economice Cheie de Sud.

Potrivit Comitetului Popular Provincial, în prezent se investește în 13 proiecte de construire a drumurilor care leagă orașul Ho Și Min de Dong Nai, dintre care 7 rute sunt în construcție în cele două provincii, 5 rute sunt în construcție în orașul Ho Și Min și 1 rută este în construcție în Dong Nai.

În ceea ce privește căile ferate, planificarea actuală include 5 rute de legătură între 2 localități (2 căi ferate urbane și 3 rute naționale) și 45 de locații de conexiune rutieră (14 rute existente, 13 rute în curs de investiție și 18 rute deja în planificare). Printre proiectele tipice se numără extinderea liniei de metrou Ben Thanh - Suoi Tien până la Centrul Administrativ Provincial Dong Nai și Aeroportul Internațional Long Thanh; linia de cale ferată Bien Hoa - Vung Tau; linia de cale ferată care leagă Aeroportul Tan Son Nhat de Aeroportul Long Thanh.

Zonă urbană ecologică în districtul Long Hung, provincia Dong Nai

Căile navigabile interioare au fost exploatate, dar nu foarte eficient.

Secretarul Comitetului Provincial al Partidului, șeful Delegației Adunării Naționale a provinciei Dong Nai, Vu Hong Van, a declarat: „Sincronizarea conexiunii traficului cu orașul Ho Chi Minh este o soluție pentru ca cele două localități să se dezvolte împreună. Este necesar să se cerceteze și să se implementeze în curând mai multe proiecte de trafic, pe lângă cele trei metode de conectare existente (rutieră, feroviară, pe apă), cum ar fi calea ferată de mare viteză, podurile de legătură... pentru a satisface nevoile de călătorie, a reduce timpul de călătorie, în special pentru a scurta distanța dintre aeroportul Tan Son Nhat și aeroportul Long Thanh.”

Între timp, secretarul Comitetului Central al Partidului și secretarul Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min, Tran Luu Quang, a declarat că, după fuziune, orașele Ho Și Min și Dong Nai au ambele un mare potențial și avantaje pentru dezvoltare. Cele două localități trebuie să recunoască deschis dificultățile actuale și să colaboreze pentru a le rezolva, în vederea dezvoltării comune a localității și a regiunii.

Formarea unui lanț urban - industrial - logistic

Secretarul adjunct al Comitetului Provincial al Partidului și președintele Comitetului Popular Provincial, Vo Tan Duc, a inspectat proiectul Șoselei de Centură 3 - Ho Chi Minh City. Fotografie: Pham Tung

Fiind o axă de dezvoltare dinamică, care converge pe deplin factorii de trafic, industrie, urbanism, servicii și ecologie, zona sudică Dong Nai este orientată să formeze o fâșie urbană - industrială - logistică pe termen lung.

Conform Institutului de Planificare a Construcțiilor din orașul Ho Chi Minh, strategia de conectivitate a orașului Dong Nai trebuie să se concentreze pe trei niveluri: intraprovincial, interregional și internațional. La nivel intraprovincial, este necesar să se conecteze zonele urbane cheie și zonele economice de-a lungul axei Nord-Sud, formând o rețea de transport completă. La nivel interregional, este necesar să se consolideze legăturile cu orașul Ho Chi Minh și Lam Dong, să se dezvolte lanțuri urban-industriale de la deltă până la zonele muntoase, ajutând Dong Nai să își promoveze rolul de nod de trafic, să atragă investiții și să partajeze funcțiile economice cu orașele mari. La nivel internațional, proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh este nucleul, ajutând acest loc să devină un important centru de tranzit aerian al regiunii. Conectivitatea multimodală, de la aviație și maritimă la drumurile internaționale, la trei niveluri, va ajuta Dong Nai să se integreze profund în lanțurile valorice regionale și globale, creând un impuls pentru dezvoltarea durabilă.

Între timp, echipa de cercetare a Universității de Economie din Ho Chi Minh City a comentat că strategia de dezvoltare spațială a orașului Dong Nai ar trebui să se concentreze pe construirea unei zone economice dinamice, organizarea unei axe economice strategice, zonarea zonelor de dezvoltare specifice, finalizarea infrastructurii de conectare și proiectarea zonelor urbane ecologice de-a lungul râului. Astfel, Dong Nai ar trebui să fie poziționat ca un centru internațional de logistică, industrie și servicii și să devină o „regiune inteligentă” sustenabilă, echilibrând economie, societate și mediu.

Dong Nai promovează dezvoltarea unui sistem de transport sincron și inteligent, vizând obiectivul unei conectivități regionale eficiente. Provincia aplică tehnologia digitală în managementul și operarea traficului și în logistică pentru a optimiza fluxul de mărfuri, a reduce congestia și a crește conectivitatea.
În același timp, orientarea investițiilor către rute moderne de transport public, cum ar fi metroul, autobuzele rapide, trenul ușor... care conectează direct zonele urbane, porturile maritime și aeroportul Long Thanh, creând un impuls pentru dezvoltarea spațiului urban și economia regională.

Deschideți calea pentru ca zona dinamică să iasă în evidență

Proiect de zonă urbană ecologică în insulița Tan Van, cartierul Bien Hoa

În procesul de ajustare a Planificării Provinciale, Dong Nai plasează infrastructura de trafic într-o relație organică cu planificarea urbană, industrială, rezidențială și a serviciilor publice, asigurând o dezvoltare sincronă, eficientă și durabilă.

Punctul de vedere consecvent este de a pune oamenii în centru, investind în infrastructură nu doar pentru a facilita călătoriile, ci și pentru a îmbunătăți calitatea vieții și accesul la servicii sociale. Zone limitate vor beneficia de investiții sincrone atât în infrastructura tehnică, cât și în cea socială. Provincia își propune să construiască un sistem de transport ecologic, modern și ecologic, contribuind la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și deschizând o „cale” pentru ca regiunea dinamică să se impună.

Mulți experți, atunci când își exprimă opiniile despre ajustarea Planificării Provinciale Dong Nai, sunt de părere că investițiile sincrone ale provinciei în infrastructura de transport sunt ca și cum ar deschide o „pistă” pentru o dezvoltare inovatoare. Când autostrăzile, șoselele de centură și podurile fluviale vor fi finalizate, Dong Nai va deveni un centru strategic de legătură între orașul Ho Chi Minh și provinciile din Munții Centrali. Când drumurile către parcuri industriale, zone urbane, porturi maritime și aeroporturi vor fi deschise, eficiența investițiilor va fi maximizată; provincia va avea mai mult spațiu pentru noi dezvoltări, promovând restructurarea economică într-o direcție verde și modernă.

Se poate spune că legătura rutieră este „cheia” pentru a deschide ușa către o dezvoltare economică, urbană, socială și umană cuprinzătoare. Atunci când această problemă va fi rezolvată în mod sincron, sudul provinciei Dong Nai va deveni o zonă strategică de creștere, o zonă urbană dinamică a provinciei și a regiunii de sud-est. Aceasta este fundamentul pentru realizarea viziunii Dong Nai de a dezvolta o zonă verde, modernă, profund integrată în rețelele regionale și internaționale. În special, sectoarele Phuoc Tan și Long Hung, cu numeroase proiecte urbane care au finalizat procedurile legale și infrastructura internă, sunt așteptate să devină un nou centru urban cu un potențial de dezvoltare remarcabil.

Sursă: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-3-ce30942/