Ce permite bombardierului B-2 Spirit să zboare continuu timp de 44 de ore?

(Dan Tri) - Bombardierul B-2 Spirit, în valoare de 2,1 miliarde de dolari, poate zbura continuu timp de 44 de ore fără realimentare. Acesta este motivul pentru care acest tip de aeronavă este folosită pentru misiuni de atac aerian la distanță lungă.

Armata americană a desfășurat Operațiunea „Ciocanul de noapte” pentru a bombarda și distruge instalațiile nucleare ale Iranului, în cadrul căreia bombardiere stealth B-2 Spirit au zburat continuu timp de peste 40 de ore pentru a îndeplini misiunea.

Aceasta este ultima dată când B-2 Spirit, al cărui cost se ridică la 2,13 miliarde de dolari, a participat la o misiune ofensivă de bombardament. Misiunea anterioară a B-2 Spirit a avut loc în octombrie 2024, când a participat la o campanie de atac a unor ținte subterane ale forțelor Houthi din Yemen.

Zborul a durat mai mult de 20 de ore pentru a ajunge la ținta avionului B-2 Spirit.

Generalul Dan Caine, șeful Statului Major Interarme, a dezvăluit într-o conferință de presă la Pentagon că, pentru a participa la operațiunea „Ciocanul de Noapte”, 7 avioane B-2 Spirit au decolat de la Baza Forțelor Aeriene Whiteman, Missouri, SUA, în dimineața zilei de 21 iunie. Acesta este singurul loc de adunare al flotei de avioane B-2 din SUA.

Toate aeronavele B-2 Spirit sunt adunate la Baza Forțelor Aeriene Whiteman, Missouri, SUA (Foto: Forțele Aeriene ale SUA).

Pentru a distrage atenția apărării aeriene iraniene, unele avioane B-2 Spirit au zburat spre vest, deasupra Oceanului Pacific , ca momeli, în timp ce altele au zburat spre est, deasupra Oceanului Atlantic, pentru a viza Iranul. Aceasta a fost principala direcție de atac a Operațiunii Night Hammer.

Avioanele B-2 Spirits au trebuit să zboare timp de aproximativ 20 de ore consecutive către țintele lor înainte de a se întoarce în SUA. Deși B-2 Spirits pot zbura continuu timp de 44 de ore, transportând arme grele (bombe inteligente GBU-57, cu o greutate de 13,6 tone fiecare), B-2 Spirits au trebuit să se realimenteze în aer.

Agenția de știri Bloomberg a citat oficiali americani din domeniul apărării care au declarat că aeronava B-2 Spirit a fost realimentată în aer cu sprijinul unor aeronave cisternă precum KC-135 Stratotanker și KC-46 Pegasus de la baze aeriene din Marea Britanie și India.

Avion B-2 Spirit cu un design special, asemănător unei farfurii zburătoare (Foto: Getty).

După finalizarea misiunii de bombardament împotriva instalațiilor nucleare iraniene, aeronava B-2 Spirit s-a întors imediat la baza aeriană Whiteman, în loc să aterizeze pe aeroporturile aliate ale SUA din străinătate.

B-2 Spirit - bombardierul cu cea mai lungă rază de acțiune al Forțelor Aeriene Americane

Bombardierul stealth B-2 Spirit a fost dezvoltat de Northrop Grumman în 1981. Primul zbor de testare al aeronavei a avut loc pe 17 iulie 1989, înainte de a fi pus oficial în serviciu în armata americană la 1 ianuarie 1997.

Avionul B-2 Spirit poate transporta 18 tone de bombe, inclusiv bombe convenționale, bombe antibunker și bombe nucleare (Foto: Tech Vision).

Costul de producție al unui B-2 Spirit a fost de aproximativ 2,13 miliarde de dolari în 1997, echivalentul a 3,5 miliarde de dolari în dolari astăzi.

Costul total pentru programul de cercetare, dezvoltare și producție a 21 de avioane B-2 Spirits este de aproximativ 44,75 miliarde USD. Incluzând costurile de operare, întreținere și reparații, armata americană a cheltuit până în prezent aproximativ 100 de miliarde USD pentru acest tip de aeronavă.

B-2 Spirit are o anvergură a aripilor de 52,4 m, o lungime de 20,9 m și cântărește aproximativ 71,7 tone gol. Aeronava poate atinge o viteză maximă de Mach 0,95 (aproximativ 1.150 km/h), dar de obicei zboară la viteze mai mici pentru a economisi combustibil.

Avioane B-2 Spirit lângă două bombardiere B-52 (Foto: Flickr).

Aeronava poate atinge o altitudine maximă de 15.240 m, ceea ce îi permite să evite detectarea radarului, contribuind la optimizarea eficienței stealth, raza maximă de acțiune a lui B-2 Spirit putând atinge 18.000 km fără realimentare sau de la 25.000 la 30.000 km atunci când este realimentată în aer.

Echipajul aeronavei B-2 Spirit este format din doi piloți. În interiorul aeronavei există un mic compartiment de dormit unde piloții se pot odihni pe rând în timpul zborurilor lungi.

De ce poate B-2 Spirit zbura pe distanțe atât de lungi?

Unul dintre principalele motive pentru care B-2 Spirit poate zbura pe distanțe lungi și cu viteze mari se datorează designului special al acestei aeronave.

Prin urmare, B-2 Spirit are un design fără coadă și o carcasă plată cu anvergură mare a aripilor, ceea ce va reduce semnificativ rezistența aerodinamică pentru a ajuta la economisirea combustibilului. În plus, aeronava folosește materiale compozite ultraușoare pentru a reduce greutatea, iar acoperirea absorbantă a radarului ajută, de asemenea, la reducerea frecării cu aerul în timpul zborului.

Prim-plan al unui B-2 Spirit decolând ( Video : USA Patriotism).

Faptul că aeronava poate atinge o altitudine maximă de 15.240 m, unde aerul este rarefiat, ajută, de asemenea, la reducerea rezistenței aerului și la consumul mai mic de combustibil.

B-2 Spirit poate transporta până la 75 de tone de combustibil, mărindu-i raza de acțiune. Este unul dintre cele mai performante avioane de vânătoare din Forțele Aeriene ale SUA.

Până în prezent, au fost construite un total de 21 de aeronave B-2 Spirit, inclusiv un prototip și 20 în serviciu. Cu toate acestea, doar 19 aeronave B-2 Spirit rămân în serviciu, deoarece una dintre ele s-a prăbușit la scurt timp după decolarea de la Baza Forțelor Aeriene Andersen din Guam, pe 23 februarie 2008.

Cei doi membri ai echipajului s-au catapultat la timp. Avionul a fost complet distrus și ireparabil. S-a stabilit că cauza incidentului a fost o eroare a senzorilor din avion.

Accidentul a scos la iveală o slăbiciune a avionului B-2 Spirit, și anume că sistemele sale electronice și senzorii sunt prea complecși, ceea ce duce uneori la erori independente de voința pilotului.

Mulți oameni cred că designul avionului B-2 Spirit se bazează pe forma unui vultur, ajutând avionul să atingă o viteză mai bună. Dar, de fapt, Northrop Grumman nu a recunoscut niciodată acest lucru (Foto: Instagram).

În februarie 2010, un alt B-2 Spirit a suferit un incendiu grav la Baza Forțelor Aeriene Andersen. Aeronava a fost grav avariată și a necesitat 18 luni de reparații înainte de a putea fi reluată în serviciu.

Un lucru special este faptul că aeronava B-2 Spirit este staționată la Baza Forțelor Aeriene Whiteman, Missouri, și este rareori desfășurată pe aeroporturi străine.

Acest lucru se datorează faptului că întreținerea și întreținerea aeronavei B-2 Spirit sunt dificile și necesită echipamente adecvate. Implementarea acestei aeronave scumpe necesită, de asemenea, o protecție strictă pentru a evita atacurile sau spionajul acesteia de către țări ostile SUA, pentru a evita scurgerile de informații tehnologice.

Desigur, au existat multe cazuri în care avioane B-2 Spirit au fost desfășurate în baze aeriene americane din străinătate pentru a participa la operațiuni militare , dar numai pentru o perioadă scurtă de timp înainte de a fi returnate la Baza Forțelor Aeriene Whiteman.

Sursă: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm