Orientarea amenajării spațiale a Muzeului Ho Chi Minh și a portului Nha Rong - Khanh Hoi

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min dorește ca Ministerul Construcțiilor să sprijine replanificarea rutelor maritime și a porturilor internaționale de pasageri pentru a dezvolta spații cultural-istorice și arhitectură peisagistică în zona portuară Nha Rong - Khanh Hoi.

Spațiul riveran Saigon: De la podul Ba Son până la portul Ben Nghe - portul internațional de containere VICT.

Comitetul Popular din orașul Ho Și Min tocmai a trimis o depeșă oficială Ministerului Construcțiilor privind planificarea rutelor maritime, a căilor navigabile interioare și a porturilor internaționale de pasageri, precum și orientarea planificării spațiale a Muzeului Ho Și Min și a portului Nha Rong - Khanh Hoi.

Mai exact, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min a propus ca Ministerul Construcțiilor să convină asupra politicii de conversie a căii navigabile a râului Saigon (secțiunea de la podul Thu Thiem 4 până la intersecția canalului Ben Nghe) într-o cale navigabilă interioară națională (nivelul II).

Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a solicitat, de asemenea, agenției de stat pentru managementul industriei construcțiilor să ia în considerare planificarea debarcaderurilor pentru pasageri pentru nave de până la 30.000 GT și vehicule pentru căi navigabile interioare în porturile Tan Thuan, Tan Thuan Dong și Ben Nghe.

La începutul lunii octombrie 2025, liderii Ministerului Construcțiilor și ai Comitetului Popular din orașul Ho Și Min au organizat o întâlnire privind planificarea zonelor portuare și terestre din Ba Ria - Vung Tau (fosta zonă) și a zonelor portuare și terestre din orașul Ho Și Min pentru perioada 2021-2030, cu o viziune pentru anul 2050, inclusiv unele aspecte legate de gestionarea activităților maritime, a căilor navigabile interioare și a traficului care leagă porturile maritime.

Prin urmare, cele două părți au convenit să desemneze Administrația Maritimă și Căile Navigabile din Vietnam pentru a coordona cu departamentele, sucursalele și sectoarele orașului Ho Chi Minh studierea planificării în 3 zone cu 3 segmente de dimensiuni ale navelor, inclusiv: zona plajei din față (Ba Ria - Vung Tau) pentru nave de până la 225.000 GT; zona Mui Den Do pentru nave de până la 60.000 GT; zonele rămase (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) pentru nave de până la 30.000 GT și vehicule pentru căi navigabile interioare.

În ceea ce privește zona debarcaderului Nha Rong - Khanh Hoi, cele două părți au declarat că politica de relocare a porturilor de pe râul Saigon a fost cercetată și planificată în perioadele de plan general pentru dezvoltarea sistemului portuar maritim al Vietnamului.

Conform Deciziei nr. 1579/QD-TTg din 22 septembrie 2021 a Primului Ministru , până în 2030, zona debarcaderului de pe râul Saigon va fi relocată și convertită la o nouă funcție, în conformitate cu planificarea utilizării terenurilor și dezvoltarea spațiului urban din orașul Ho Și Min.

Administrația Maritimă din Vietnam cercetează și propune Ministerului Construcțiilor transformarea căii navigabile a râului Saigon, de la podul Thu Thiem 4 până la joncțiunea canalului Ben Nghe, într-o cale navigabilă interioară națională, la momentul oportun.

În ceea ce privește curățarea podului Thu Thiem 4, liderii Ministerului Construcțiilor au solicitat Comitetului Popular din orașul Ho Și Min să trimită o depașă oficială către Ministerul Construcțiilor pentru a propune un acord privind curățarea podului într-o direcție adecvată nivelului tehnic al căii navigabile și nevoilor practice.

Administrația Maritimă din Vietnam va studia propunerea orașului, bazată pe transformarea rutei de navigație a râului Saigon de la podul Thu Thiem 4 până la joncțiunea canalului Ben Nghe într-o rută națională de căi navigabile interioare, pentru a consilia Ministerul Construcțiilor să ia în considerare și să rezolve problema în conformitate cu reglementările, asigurând respectarea planificării portuare și satisfăcând în mod armonios nevoile dezvoltării maritime cu traficul urban.

Pe baza consensului Ministerului Construcțiilor cu privire la conținutul de mai sus, Comitetul Popular din orașul Ho Și Min va efectua cercetări privind planificarea generală a spațiului cultural-istoric și a arhitecturii peisagistice în zona portuară Nha Rong - Khanh Hoi, cu Muzeul Ho Și Min ca nucleu, luând în considerare sincronizarea generală a malului vestic al râului Saigon (de la podul Ba Son până la Portul Internațional de Containere Vietnam - VICT).

În același timp, orașul Ho Chi Minh va revizui și va decide asupra unui plan specific de autorizare a navigației pentru podurile Thu Thiem 3 și Thu Thiem 4, asigurând respectarea nivelului tehnic al rutei naționale de navigație interioară pe râul Saigon (secțiunea de la podul Thu Thiem 4 până la joncțiunea canalului Ben Nghe - nivelul II), în conformitate cu nevoile de exploatare a ambarcațiunilor turistice pe căile navigabile interioare și cu orientarea planificării regionale.

Se știe că terenul portuar Khanh Hoi este situat în centrul orașului, are o poziție specială fiind adiacent străzii Nguyen Tat Thanh și râului Saigon, identificat de Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh drept principala axă peisagistică, punctul culminant arhitectural urban al orașului.

Pe teren se află Muzeul Ho Chi Minh - Filiala orașului Ho Chi Minh și valori tangibile, cum ar fi vechiul sistem de depozite construit între 1925 și 1929, împreună cu debarcaderul și turnul de apă - lucrări cu valoare istorică ce trebuie conservate și exploatate ca loc de educație despre tradițiile culturale și istorice și atracțiile turistice.

În prezent, proporția zonei de parcuri verzi din centrul orașului Ho Și Min este încă foarte scăzută în comparație cu standardele de planificare; în același timp, facilitățile parcurilor, spațiile publice și locurile de joacă pentru comunitate din zona centrală nu au satisfăcut nevoile oamenilor.

În plus, ruta Nguyen Tat Thanh care leagă sudul de centrul orașului are un volum de trafic foarte mare și congestie frecventă.

„Având în vedere situația menționată mai sus, prioritizarea alocării terenurilor pentru dezvoltarea verde și formarea de parcuri multifuncționale care să deservească comunitatea din zonă este foarte urgentă, pentru a contribui la îmbunătățirea mediului, la creșterea calității vieții oamenilor și la atingerea obiectivului dezvoltării urbane durabile”, a declarat liderul Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh.

Sursă: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html