Companiile de turism din Ho Chi Minh sunt îngrijorate de întreruperea croazierelor internaționale

Multe agenții de turism internaționale și companii de transport maritim își exprimă îngrijorarea cu privire la vestea că porturile din zona Cai Mep - Thi Vai (HCMC) vor înceta temporar să mai primească nave internaționale de pasageri începând cu octombrie 2025.

Potrivit Royal Caribbean Group (RCG) - una dintre cele mai importante corporații de croazieră din lume , aceasta tocmai a trimis autorităților un document prin care anunță că porturile din cartierul Phu My (HCMC) au încetat să mai primească nave internaționale de pasageri. Decizia a fost luată brusc, determinând anularea programului navei Ovation of the Seas, care transporta peste 4.000 de pasageri și care urma să acosteze în portul TCCT pe 18 octombrie, provocând pagube mari afacerilor și turiștilor.

- Ảnh 1. — Nava de croazieră Star Voyager a acostat în portul Phu My din orașul Ho Chi Minh în iunie anul trecut.

Un reprezentant al RCG a declarat că nava Ovation of the Seas a plecat din Hong Kong pe 16 octombrie și a putut acosta doar într-unul dintre porturile principale din zona Thi Vai - Phu My.

Împărtășind aceeași preocupare, compania Saigontourist Travel a trimis un document Departamentului de Turism din orașul Ho Chi Minh, solicitând permisiunea ca porturile de containere sau porturile generale din zona Cai Mep - Thi Vai să piloteze recepția navelor internaționale de pasageri, asigurând recepția și plecarea pasagerilor navelor de croazieră în timpul sezonului de vârf 2025-2026.

Potrivit Saigontourist, de mulți ani, croazierele internaționale au ajuns în siguranță și fără probleme în această zonă, realizând o medie de 60-80 de călătorii pe an, aducând venituri semnificative pentru turismul și serviciile locale. Pasagerii croazierelor internaționale petrec adesea 4-8 ore vizitând destinații din orașul Ho Chi Minh și zonele înconjurătoare.

Dl. Nguyen Thanh Luu, directorul general al Saigontourist, a declarat că, de acum și până în aprilie 2026, există aproximativ 15 croaziere internaționale cu 40.000 de pasageri care așteaptă să acosteze. „Dacă nu există o soluție în curând, o serie de croaziere riscă să fie anulate, provocând daune mari afacerilor și afectând negativ imaginea turismului din Vietnam”, a spus dl. Luu.

- Ảnh 2. — Porturile din zona Cai Mep - Thi Vai (HCMC) vor înceta temporar să primească nave internaționale de pasageri începând cu octombrie 2025

Această unitate a recomandat, de asemenea, ca Departamentul de Turism din orașul Ho Chi Minh să raporteze și să propună Administrației Maritime din Vietnam și agențiilor relevante să permită un program pilot de primire a navelor internaționale de pasageri la Cai Mep - Thi Vai până la sfârșitul anului 2026, pentru a menține activitățile de turism de croazieră și a asigura reputația destinației.

Pe 14 octombrie, într-un răspuns scris către SP-PSA International Port Company Limited, Administrația Maritimă și a Căilor Navigabile din Vietnam (Ministerul Construcțiilor) a declarat: conform planului de dezvoltare a sistemului portuar pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, zona debarcaderului Thi Vai este destinată transportului de mărfuri, containere, mărfuri vrac și mărfuri lichide/gazoase, excluzând funcția de primire a turiștilor internaționali. Prin urmare, Administrația nu are o bază legală pentru a aproba propunerea de operare a navelor de pasageri în această zonă.

Ajustarea funcției pentru a permite turiștilor internaționali să fie primiți în porturile de containere existente este o procedură care consumă mult timp, în timp ce orarele navelor de croazieră internaționale sunt adesea stabilite cu multe luni în avans.

- Ảnh 3. — Lipsa porturilor specializate pentru turismul maritim

În prezent, Vietnamul nu are un port specializat pentru turismul maritim, cu excepția orașului Ha Long, care are un debarcader internațional. Majoritatea turiștilor care călătoresc cu croaziere în Vietnam fac croaziere de 4-9 zile, cu un număr mare, dar cu durate scurte de vizitare (în medie 4-8 ore).

Se estimează că fiecare pasager de croazieră cheltuiește între 100 și 200 USD/zi (aproximativ 2,4 până la 4,8 milioane VND/zi) în Vietnam, fără a petrece noaptea pe navă. Cu toate acestea, din cauza lipsei unei infrastructuri portuare specializate, Vietnamul întâmpină încă dificultăți în a profita de fluxul de oaspeți cu cheltuieli mari și care stau mult timp, în timp ce turismul de croazieră este în creștere puternică în Asia - Pacific.

Sursă: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm