Demonstrație unică de decolare de mare viteză a avionului de vânătoare JAS-39.

Decolarea de pe o autostradă este o abilitate crucială într-o situație de conflict în care aerodromurile sunt atacate. Cu toate acestea, nu fiecare avion de vânătoare este conceput pentru a îndeplini această sarcină. În plus, pilotul are nevoie de abilități excepționale și de o traiectorie de zbor impecabilă.

Saab JAS-39 „Gripen” este un avion de vânătoare ușor fabricat de compania aerospațială suedeză Saab în colaborare cu Ericsson și Volvo. Acest avion a servit în Forțele Aeriene Suedeze, Forțele Aeriene ale Republicii Cehe și Forțele Aeriene Maghiare și a fost comandat de Forțele Aeriene Sud-Africane și Forțele Aeriene Regale Thailandeze. Este unul dintre puținele avioane de vânătoare proiectate să decoleze de pe piste scurte, neasfaltate.

Capacitatea de a decola de pe autostrăzi este o caracteristică notabilă a JAS-39. Necesită doar o pistă de 9x800 pentru a funcționa. Odată aterizat, poate fi realimentat și reîncărcat în 10 minute de cinci tehnicieni mobili pe un camion, apoi poate decola din nou pentru a-și continua misiunea.

JAS-39 are două locuri; cu toate acestea, sistemul său de control este conceput pentru a permite lupta cu un singur pilot. În conflict, inamicul acordă adesea prioritate atacului asupra aerodromurilor militare pentru a limita decolările avioanelor de vânătoare, așa că, pentru a efectua atacuri aeriene, avioanele de vânătoare sunt adesea desfășurate direct pe autostrăzi.

Decolarea și aterizarea pe autostrăzi reprezintă unul dintre exercițiile importante, iar avioanele de vânătoare ușoare precum JAS-39 și F-16 pot profita adesea rapid de dimensiunile lor compacte pentru a face acest lucru.

În conflict, inamicul va acorda adesea prioritate atacului asupra aerodromurilor militare pentru a restricționa decolările avioanelor de vânătoare; prin urmare, pentru a efectua atacuri aeriene, avioanele de vânătoare sunt adesea desfășurate direct pe autostrăzi. În plus, autostrăzile sunt răspândite pe scară largă, ceea ce face dificilă urmărirea și distrugerea locurilor de desfășurare a avioanelor de vânătoare de către inamic.

Cu capacitățile sale excelente de luptă, costurile de operare reduse și ușurința în întreținere, avionul de vânătoare suedez JAS-39 Gripen este considerat unul dintre cele mai bune avioane de vânătoare ușoare din lume . Saab a dezvoltat JAS-39 Gripen pentru a efectua atât misiuni de luptă, cât și misiuni de recunoaștere.

Designul unic al Saab JAS-39 Gripen îi permite să zboare aproape vertical (la un unghi de 70-80 de grade) atacând simultan țintele inamice. În plus, renumitul său sistem radar Ericsson permite Saab JAS-39 Gripen să detecteze și să urmărească cu ușurință mai multe ținte simultan.

JAS-39 are o lungime de 14,1 m, o anvergură a aripilor de 8,4 m și o înălțime de 4,5 m. Greutatea sa la decolare este de 6,6 tone, iar greutatea maximă la decolare este de 14 tone. Puternicele motoare cu reacție Volvo Flygmotor RM12 permit avionului Saab JAS 39 Gripen să atingă o viteză maximă de 2.450 km/h, o autonomie de 3.250 km și o autonomie de serviciu de 16 km.

Punctul forte al JAS-39 constă în durabilitatea sa excepțională, având cel mai lung timp de zbor disponibil în prezent, depășind 10.000 de ore - de cinci ori mai mult decât Su-27SK (2.000 de ore de zbor), de peste trei ori mai mult decât Su-30MK2 (3.000 de ore de zbor) și depășind semnificativ primele avioane F-16 (6.000 de ore de zbor).

În plus, costul de operare al JAS-39 este de doar 4.700 de dolari pe oră de zbor, printre cele mai mici din lume. Acești factori au dus la faptul că JAS-39 este constant evaluat mai sus decât concurenții săi la nivel mondial.