Meșteșugul unic de a face bărci în miniatură

Domnul Chin Mong cu modelul de feribot care funcționa odinioară în An Giang, dar care nu mai există. — Domnul Chin Mong cu modelul de feribot care funcționa odinioară în An Giang , dar care nu mai există.

De-a lungul drumului provincial 943, trecând prin satul Tay Hue 1, comuna My Hoa (acum districtul Long Xuyen), provincia An Giang, oamenii văd mereu mici bărci cu flori, pânze și bărci mici... atârnate pe rafturi de lemn. Aceste produse unice expuse pe marginea drumului aparțin domnului Pham Van Mong, cunoscut și sub numele de Chin Mong, în vârstă de 54 de ani.

Domnul Mong a numit afacerea de artizanat Chin Mong. Când ne-a întâlnit, domnul Chin Mong a zâmbit cu umor, numind-o o facilitate pentru distracție, dar, de fapt, facilitatea îl are doar pe el, de la tăierea copacilor, rindeluirea lemnului, confecționarea scândurilor, vopsirea bărcilor și navelor mici. Locul pentru expunerea produselor și „atelierul” de construire a bărcilor și navelor este un mic colț al curții pe care l-a împrumutat de la o cunoștință pentru a-și câștiga existența.

Machete de bărci în miniatură expuse spre vânzare pe marginea drumului.

În povestea momentului de cotitură din viața sa, domnul Chin Mong a spus că a crescut în comuna Long Hau, districtul Lai Vung (acum comuna Hoa Long), provincia Dong Thap , faimoasă în Delta Mekongului pentru meșteșugul de a construi bărci și canoe în canalul Ba Dai. Tatăl biologic al domnului Mong a fost un tâmplar specializat în construirea de bărci și canoe și a transmis meșteșugul fraților domnului Mong.

Mai târziu, după ce s-a căsătorit, domnul Mong s-a mutat la Long Xuyen și și-a continuat vechea meserie. După ce termina de făcut bărci și aștepta să le livreze clienților, în timpul liber, domnul Mong folosea scânduri pentru a face bărci mici de aproximativ 30 cm lungime pentru a se distra. Dar, în mod neașteptat, mulți oameni au cerut să le cumpere pentru ca copiii lor să se joace cu ele, așa că de atunci încolo, a făcut și mai multe bărci mici pentru a le vinde.

Barca - o imagine familiară a negustorilor.

În 2011, domnul Mong a avut un accident și și-a rupt piciorul. De atunci, sănătatea sa s-a deteriorat și nu își poate continua meseria de constructor de bărci, ținând mereu în mână un ferăstrău și o rindea. Când a ajuns într-un impas, domnul Mong și-a amintit de bărcile mici și le-a considerat salvarea sa.

Domnul Mong a fabricat multe bărci mici pentru a le vinde pe marginea drumului. Clienții au văzut produsul unic și au cumpărat mult, așa că domnul Mong nu și-a mai făcut griji pentru economie . Mulți clienți au comentat că produsul era prea monoton, așa că domnul Mong le-a ascultat sfaturile și a realizat multe modele diferite.

Până în prezent, dl. Mong a realizat 10 modele de produse, printre care se numără sampane, bărci cu cocă, bărci bau, bărci tac rang, bărci pentru orez etc. Dl. Mong realizează, de asemenea, modele de bărci cu pânze la solicitările clienților și mini-canoe la dimensiunile solicitate de aceștia.

Domnul Mong cu machete de bărci în miniatură.

Construirea unor mini-bărci este ușor de privit, dar dificil de realizat, deoarece necesită ca meșteșugarul să fie priceput în utilizarea fiecărui fierăstrău și daltă. Deși produsele sunt modelate după nave și bărci mari, sofisticarea și precizia necesare sunt ridicate, cu o formă subțire și moale. Iar vasta Deltă Mekong este încă locul unde bărcile, canoele și sampanele sunt folosite pentru transport, așa că, deși produsele sunt simplificate, ele trebuie să aibă un suflet adevărat. Oamenii sunt familiarizați cu imaginea bărcilor care merg în sus și în jos pe apă, așa că, dacă designul nu este sofisticat, clienții se vor plictisi și nu vor mai cumpăra.

Modelele de mini-bărci sunt de interes pentru mulți oameni.

Domnul Mong a mărturisit că este nevoie de o zi pentru a construi o canoe mică de 90 cm, în timp ce alte modele, cum ar fi bărcile și navele, necesită două zile sau mai mult. Machetele de bărci și canoe sunt destinate în principal expunerii în casă, așa că durează mult timp până se sparg.

Clienții provin din toate categoriile sociale. Există persoane sau mici afaceri care cumpără bărci sau mini-bărci pentru a le expune ca peisaje în miniatură în colțul curții sau pe birourile lor. Există persoane în vârstă sau persoane care locuiau pe râu și acum s-au retras din profesie și le lipsesc zilele în care mergeau în sus și în jos pe râu și pe canale, așa că își cumpără o barcă mică sau o barcă pentru transportul orez pentru a o expune în casă, ca să-și potolească nostalgia. Există, de asemenea, clienți care cumpără bărci sau bărci pentru a le expune și aranja fructe și flori pentru a le face să arate frumos...

Mini-bărcile s-au ocupat de domnul Mong.

Arătând spre macheta feribotului, domnul Mong a spus: „În trecut, feribotul de pe ruta Long Xuyen-Ba The-Nui Sap trecea adesea prin comuna My Hoa pentru a prelua pasageri, iar această imagine era cândva familiară oamenilor.” Potrivit domnului Mong, mai târziu, autobuzele și mașinile de pasageri s-au dezvoltat, astfel încât rutele de feribot s-au îngustat treptat și au dispărut, astfel încât tinerii de astăzi nu știu ce este un feribot. Pornind de la această idee, domnul Mong a realizat o machetă a feribotului Long Xuyen-Ba The-Nui Sap, iar mulți vârstnici l-au comandat pentru a-și aminti de vremuri demult apuse.

Potrivit domnului Mong, bărcile mici se vând adesea bine în apropierea zilei de Tet. În această perioadă, multe locuri își decorează casele pentru a întâmpina primăvara și a se închina, așa că își cumpără bărci pentru a expune fructe. Prin urmare, Tet este întotdeauna o perioadă aglomerată, dar în zilele normale, vând doar cât să-și câștige existența. Produsele se vând la toate prețurile, cel mai ieftin este de 250.000 VND, cel mai mare este de 2 milioane VND.