Un nou impuls pentru dezvoltare de la Podul Tan An

Podul Tan An prinde treptat contur peste Canalul Kinh Thuy. Se preconizează că proiectul va finaliza coridorul care leagă Autostrada Națională 18, Autostrada Națională 5 și sistemul portuar maritim Hai Phong.

Șantierul de construcție al podului Tan An intră într-o fază crucială.

Noi așteptări de la un proiect care prinde contur.

În aceste zile, pe șantierul podului Tan An, multe componente intră în faze cruciale de construcție. De la distanță, pilonii podului s-au ridicat mult deasupra canalului Kinh Thuy, iar deschiderile de acces se extind treptat în ambele direcții, creând o contur din ce în ce mai clar al unui proiect care se așteaptă să deschidă mai multe oportunități de dezvoltare pentru zonă.

Proiectul Podului Tan An și al drumului de acces care face legătura cu Autostrada Națională 18 are o lungime de aproximativ 3,5 km și o investiție totală de 600 de miliarde VND. Proiectul își propune să finalizeze treptat axa de transport care leagă Autostrada Națională 5 de Autostrada Națională 18, să atenueze congestionarea rețelei de transport existente și să creeze condiții pentru extinderea dezvoltării socio -economice.

În urma ajustărilor limitelor administrative, acest proiect leagă districtul Chu Van An și comuna Hop Tien din orașul Hai Phong .

Până în prezent, multe componente importante ale proiectului au fost finalizate, cum ar fi substructura și grinzile traveilor de acces. Unitățile de construcții execută în prezent turnarea în consolă la pilonii T5 și T6, construind corpul turnului T5 și balustradele traveilor de acces. Progresul podului a ajuns la aproximativ 75%, obiectivul fiind finalizarea podului până la sfârșitul lunii iulie 2026.

Dl. Duong Quoc Khanh, director general adjunct al Societății pe Acțiuni de Investiții și Construcții nr. 18 (Licogi 18), unitatea care participă la construcția proiectului, a declarat că antreprenorul își concentrează eforturile la maximum de personal și echipamente și organizează mai multe echipe de construcții pentru a respecta îndeaproape programul stabilit.

„Acesta este un proiect cu conectivitate crucială, așa că unitățile de construcții se concentrează intens pe fiecare element. Organizăm construcția simultan pe mai multe fronturi, străduindu-ne să ne asigurăm că programul de finalizare a podului este respectat”, a informat dl Khanh.

În spatele podurilor care se extind treptat se află așteptarea formării unei noi axe de transport, contribuind la extinderea spațiului de dezvoltare al regiunii. În realitate, în multe localități, infrastructura de transport precede adesea dezvoltarea, creând condiții favorabile pentru atragerea investițiilor și promovarea activităților economice.

Timp de mulți ani, transportul de mărfuri și călătorii de-a lungul coridorului care leagă Autostrada Națională 5 de Autostrada Națională 18 s-a bazat în principal pe rețeaua de transport existentă.

Cu toate acestea, odată cu ritmul din ce în ce mai rapid al dezvoltării industriale, cererea tot mai mare de transport de marfă a pus o presiune semnificativă asupra mai multor rute cheie.

Această realitate necesită o extindere treptată a noilor rute de conexiune, sporind interoperabilitatea și capacitatea operațională a rețelei regionale de transport.

Legături în imaginea de legătură regională

Proiectul podului Tan An este așteptat să finalizeze coridorul care leagă Autostrada Națională 18, Autostrada Națională 5 și sistemul portuar Hai Phong.

Podul Tan An este identificat ca parte a axei de transport care face legătura de la Autostrada Națională 5, prin Podul Han, zonele Nam Sach și Hop Tien, până la Autostrada Națională 18, completând treptat coridorul de transport interregional conform planului.

Scopul nu este doar de a adăuga o altă rută de trafic, ci și de a crește conectivitatea între zone, de a atenua congestia pe unele rute de trafic existente și de a crea spațiu pentru dezvoltare pe termen lung.

În ultimii ani, Hai Phong și zonele înconjurătoare au investit continuu în numeroase proiecte de infrastructură pentru a extinde spațiul de dezvoltare și a consolida conectivitatea regională.

De la podurile care traversează râurile Cam și Van Uc până la infrastructura care leagă Hai Phong de localitățile învecinate, rețeaua de transport este îmbunătățită treptat într-un mod mai sincronizat și interconectat.

Pe lângă satisfacerea nevoilor imediate de transport, se așteaptă ca proiectele de infrastructură să creeze un impuls suplimentar pentru atragerea investițiilor și dezvoltarea industriei și serviciilor pe termen lung.

„Odată cu finalizarea podului Tan An, axa de legătură de la Autostrada Națională 18 prin Nam Sach până la Autostrada Națională 5 va fi mai lină, creând rute de trafic mai convenabile pentru transportul de mărfuri, în special pentru camioane container din multe zone industriale către sistemul portuar maritim și infrastructura logistică din Hai Phong. În plus, podul contribuie la creșterea conectivității regionale și la deschiderea de noi oportunități de dezvoltare”, a declarat dl. Vu Xuan Do, secretar adjunct al Comitetului de Partid și președinte al Comitetului Popular al comunei Hop Tien.

Acest lucru este deosebit de semnificativ, având în vedere dezvoltarea rapidă a zonelor industriale, a porturilor maritime și a logisticii din Hai Phong, ceea ce necesită rute de legătură bine echipate pentru a reduce timpul și costurile de transport.

Importanța Podului Tan An ar putea fi și mai mare în viitor, dacă va fi implementată autostrada expresă Noi Bai - Bac Ninh - Chi Linh. În acel moment, se preconizează că fluxul de trafic care leagă regiunea de nord de Hai Phong va crește, în timp ce Podul Tan An va deveni o legătură crucială în coridorul de transport care se conectează la portul și sistemul logistic al orașului, extinzând conectivitatea regională, promovând comerțul, atrăgând investiții și creând un impuls pentru dezvoltarea economică în zonă.

HA KIEN

Sursă: https://baohaiphong.vn/dong-luc-phat-trien-moi-tu-cau-tan-an-544487.html