Dong Thap mărește capacitatea minei de nisip pentru a deservi proiectul autostrăzii expres Can Tho

Delegația de lucru a inclus ministrul adjunct al Resurselor Naturale și Mediului, Tran Quy Kien, ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, și reprezentanți ai unităților relevante.

Localitățile sunt confuze în aplicarea mecanismelor speciale.

Într-un raport transmis în cadrul întâlnirii, dl. Ho Thanh Phuong, directorul Departamentului de Resurse Naturale și Mediu al provinciei Dong Thap, a declarat că provincia a emis 14 licențe de exploatare a mineralelor, rezervele totale exploatate în primele 6 luni ale anului fiind de aproximativ 972.000 m3, restul fiind de aproximativ 25 de milioane m3.

Conform calculelor, necesarul de nisip al provinciei în 2023 este de aproape 20 de milioane de m3. În special, pregătirea pentru proiectele de autostrăzi expres Cao Lanh - An Huu și My An - Cao Lanh este de aproximativ 6,6 milioane de m3, iar autostrada expres Can Tho - Ca Mau (parte a proiectului de autostradă expres Nord - Sud în perioada 2021 - 2025) este de aproximativ 7 milioane de m3.

Recent, provincia Dong Thap a mărit capacitatea minelor 2A și 2B cu 50% și a introdus 2 mine noi pe râurile Tien și Hau, cu o rezervă totală estimată de aproximativ 1,9 milioane m3, pentru a alimenta autostrada expresă Can Tho - Ca Mau. Prin urmare, există încă un deficit de aproximativ 5,1 milioane m3.

*Ministrul adjunct al Resurselor Naturale și Mediului, Tran Quy Kien, a vorbit la sesiunea de lucru*

Pentru a satisface această cerere suplimentară, provincia revizuiește o serie de mine sub conducerea viceprim-ministrului Tran Hong Ha.

Potrivit domnului Ho Thanh Phuong, localitatea se confruntă în prezent cu confuzie în aplicarea mecanismului special, așa că are nevoie de îndrumări detaliate din partea Guvernului Central. De asemenea, el a recomandat ca Ministerul Resurselor Naturale și Mediului să revizuiască și să comenteze cele 12 etape (procese și proceduri) ale mineritului în cadrul mecanismului special, pe care Departamentul l-a bazat pe Rezoluția 43 a Adunării Naționale, Rezoluția 18 a Guvernului, Legea privind Mineralele și îndrumările din partea Ministerului Resurselor Naturale și Mediului.

În plus, există o problemă locală care încă îngrijorează: pentru o mină de nisip care a fost concesionată unei unități de exploatare, rezervele sunt încă disponibile, acum vor să o predea unui antreprenor pentru construcție conform unui mecanism special, cum ar trebui implementat? Dacă vom continua să acordăm o licență vechii unități pentru a se coordona cu antreprenorul de exploatare pentru aprovizionare, este oportun sau nu?...

Aplicarea unor mecanisme speciale pentru creșterea capacității miniere

În cadrul întâlnirii, viceministrul Resurselor Naturale și Mediului, Tran Quy Kien, a solicitat ca localitățile să implementeze imediat Rezoluția 133 a Guvernului privind aplicarea unui mecanism special pentru creșterea capacității minelor aflate în exploatare cu 50%, alimentând imediat proiectul autostrăzii expres Nord-Sud prin zonă, realizând progresul necesar.

Pentru minele suspendate și expirate, localitatea revizuiește și clasifică minele pentru a le preda antreprenorilor proiectului sau pentru a reautoriza vechea unitate pentru exploatarea rezervelor rămase. Condiția obligatorie este ca produsele să fie furnizate pentru proiecte cheie de transport, iar timpul de finalizare a procedurilor să fie cât mai scurt posibil.

*Viceministrul Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a vorbit la sesiunea de lucru*

Pentru minele noi, localitatea va efectua procedura de confirmare a dosarului de înregistrare a volumului minier conform îndrumărilor Ministerului Resurselor Naturale și Mediului. Dosarul de înregistrare a volumului minier depus de antreprenor necesită doar un angajament de a proteja mediul și de a realiza îmbunătățiri și restaurări de mediu în activitățile de exploatare a minereurilor.

Viceministrul Tran Quy Kien a adăugat: „Ne bazăm pe Rezoluțiile Adunării Naționale și ale Guvernului pentru a le implementa. Procedurile ghidate de Ministerul Resurselor Naturale și Mediului sunt în prezent foarte concise. Cred că prin simpla creștere cu 50% a capacității de exploatare a minelor de nisip aflate în funcțiune, vom satisface cea mai mare parte a cererii de materiale nisipoase pentru autostradă.”

Minimizarea timpului necesar pentru exploatarea nisipului de către contractori în curând

De asemenea, în cadrul întâlnirii, ministrul adjunct al Transporturilor, Nguyen Duy Lam, a recunoscut sprijinul acordat provinciei Dong Thap în furnizarea de nisip pentru proiectul autostrăzii în ultima vreme.

Potrivit ministrului adjunct, în prezent, proiectul autostrăzii expres Nord-Sud din est, secțiunea Can Tho - Ca Mau, a avut multe secțiuni excavate organic și acoperite cu geotextile, dar nu există nisip pentru fundație, astfel încât următoarele etape de construcție sunt întrerupte. În fața acestei situații, Ministerul Transporturilor a dispus unităților să se concentreze pe construcția secțiunii de pod și să excaveze organic amplasamentul pentru a fi predat ulterior.

Potrivit viceministrului Transporturilor, Adunarea Națională și Guvernul au emis mecanisme speciale, iar Ministerul Resurselor Naturale și Mediului a oferit, de asemenea, îndrumări specifice privind proceduri foarte simple, creând condiții extrem de favorabile pentru implementarea localităților. Cu toate acestea, aceasta este prima dată când se aplică mecanisme speciale, astfel încât localitățile sunt încă confuze, iar implementarea procedurilor nu a înregistrat progresul cerut de Guvern.

„Mecanismul special a sărit peste multe etape, contractorii trebuie doar să înregistreze rezervele, metodele de exploatare, timpul... asigurând aspectele legate de protecția mediului. Aceste sarcini sunt, de asemenea, clar menționate în instrucțiunile Ministerului Resurselor Naturale și Mediului. Cu toate acestea, în prezent, conform procedurilor pe care provincia Dong Thap le-a elaborat pentru a realiza exploatarea, va fi nevoie de aproximativ 100 de zile, adică de aproximativ 3 luni în plus pentru a avea nisip”, a subliniat viceministrul Nguyen Duy Lam.

De acolo, ministrul adjunct al Transporturilor a solicitat Ministerului Resurselor Naturale și Mediului să emită opinii cu privire la cele 12 etape ale procedurilor de extracție a nisipului propuse de provincia Dong Thap, scurtând timpul maxim alocat contractorilor pentru a efectua în curând extracția nisipului.

Pe lângă deschiderea de noi mine, viceministrul a sugerat, de asemenea, ca localitățile să ia în considerare creșterea capacității minelor aflate în funcțiune și acordarea de licențe minelor care au fost suspendate, dar care încă mai au rezerve.

Potrivit domnului Pham Thien Nghia, președintele Comitetului Popular Provincial Dong Thap, localitatea sprijină întotdeauna și face tot posibilul să furnizeze materiale nisipoase pentru proiect. Cu toate acestea, Comitetul Popular Provincial a propus ca Ministerul Transporturilor să fie de acord ca antreprenorul pentru exploatarea minei de nisip să fie introdus de către Ministerul Transporturilor.

Anterior, pe 31 mai, Oficiul Guvernamental a emis un document prin care transmitea opinia viceprim-ministrului Tran Hong Ha privind coordonarea materialelor de umplere cu nisip pentru proiectele de autostrăzi din regiunea Deltei Mekongului. În consecință, viceprim-ministrul a solicitat Comitetelor Populare din provinciile An Giang, Dong Thap și Vinh Long să acorde prioritate amenajării imediate a surselor de umplere cu nisip pentru proiectele de autostrăzi Can Tho - Hau Giang și Hau Giang - Ca Mau (aparținând proiectului de autostradă Nord - Sud, secțiunea Can Tho - Ca Mau), cu volumul anului 2023, conform direcției prim-ministrului la cea de-a 5-a reuniune a Comitetului Director de Stat pentru lucrări și proiecte naționale importante, esențiale pentru sectorul transporturilor.

Sursă