Proiectul de intersecție rutieră Phu este lent, Departamentul de Circulație primește un „ultimatum” de la președintele Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh

Biroul Comitetului Popular al orașului Ho Și Min a anunțat recent concluzia președintelui Comitetului Popular al orașului, Nguyen Van Duoc, la ședința privind progresul proiectului de construcție a intersecției rutiere An Phu.

Conform concluziilor Președintelui Comitetului Popular al orașului, progresul implementării Proiectului este în prezent mai lent decât era planificat, în principal pentru că Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute (Consiliul Rutier) nu a urmărit îndeaproape situația și nu a gestionat cu hotărâre contractorii slabi.

O intersecție cu Phu are multe obiecte încă în dezordine - Foto: Le Toan

Activitatea de conducere și management este încă limitată, în timp ce capacitatea unor unități de construcții nu a îndeplinit cerințele. Rolul de management de stat al Departamentului Construcțiilor și al departamentelor conexe nu este, de asemenea, puternic.

Deși proiectul este destul de întârziat, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a solicitat doar unităților relevante să învețe serios din experiență și să se concentreze pe finalizarea rapidă a proiectului și punerea în funcțiune conform planului.

În ceea ce privește sarcinile din perioada următoare, președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a solicitat Departamentului de Circulație să își asume un angajament cu privire la progresul lucrărilor rămase și să fie responsabil față de conducerea orașului pentru conținutul angajamentului.

În același timp, mobilizarea resurselor pentru finalizarea ramificației N2 a podului înainte de 31 decembrie 2025 și finalizarea pasajului subteran HC1-02 înainte de 15 ianuarie 2026.

În ceea ce privește proiectul de modernizare a străzii Luong Dinh Cua (secțiunea de la Tran Nao la Nguyen Thi Dinh), președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min a însărcinat Comitetul de Circulație cu studierea planului de ajustare și extindere a limitei urbanistice, după ce a primit aprobarea prim-ministrului .

În ceea ce privește capitalul, Departamentul de Finanțe este însărcinat cu prezidarea și coordonarea cu unitățile relevante pentru a revizui, aranja și echilibra capitalul și, în același timp, pentru a ghida procedurile de ajustare a proiectelor în conformitate cu reglementările legale privind investițiile publice.

În ceea ce privește compensațiile și curățarea terenului pentru Proiectul de Dezvoltare Urbană An Phu (22.012 m² de teren), Departamentul de Finanțe și Departamentul pentru Agricultură și Mediu au sfătuit de urgență Comitetul Popular al orașului să emită un document prin care să recomande prim-ministrului politica de ajustare a limitelor proiectului.

Departamentul Agriculturii și Mediului a fost însărcinat cu examinarea emiterii certificatelor de drept de utilizare a terenurilor, a drepturilor de proprietate asupra locuinței și a activelor atașate terenurilor pentru 13 proiecte componente și cu propunerea de sancțiuni pentru gestionarea cazurilor de încălcare a obligațiilor financiare.

O intersecție rutieră din Phu este intersecția a 3 rute principale de trafic, inclusiv autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, strada Mai Chi Tho și autostrada Hanoi .
Din cauza volumului mare de trafic pe aceste trei rute, la intersecția de la An Phu apar adesea ambuteiaje.
Construcția proiectului intersecției rutiere An Phu a început la sfârșitul anului 2022, cu o investiție totală de 3.408 miliarde VND.
Conform planului inițial, Proiectul urma să fie finalizat înainte de 30 aprilie 2025. Cu toate acestea, din cauza progresului lent, data de finalizare a Proiectului a fost amânată până la sfârșitul anului 2025, dar și acest plan a fost dificil de realizat, iar data de finalizare a trebuit amânată până în 2026.

Sursă: https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-i-ach-ban-giao-thong-nhan-toi-hau-thu-tu-chu-cich-ubnd-tphcm-d393153.html