Drumul care leagă Șoseaua Națională 1A de Șoseaua Națională 28 și de autostradă se străduiește să fie finalizat cu 5 luni mai devreme.

Construcția unui pod pe ruta Ham Thuan - Autostrada Națională 1A

Proiectul rutier de la comuna Ham Thuan până la Autostrada Națională 1A are o lungime de 4,4 km, o platformă de 33 m lățime, o suprafață de drum de 18 m lățime și o bandă mediană de 5 m lățime. Structura suprafeței drumului este din beton asfaltic pe straturi de agregate de piatră concasată, cu o investiție totală de aproape 265 miliarde VND.

Acesta este un proiect cheie al provinciei, care conectează Autostrada Națională 28 cu Autostrada Națională 1A și Autostrada Expressă Vinh Hao - Phan Thiet la intersecția Ma Lam. Odată finalizat, traseul va contribui la scurtarea distanței de trafic intracomunitar, reducând în același timp volumul traficului pe Autostrada Națională 28 pentru un trafic sigur, promovând eficiența infrastructurii de trafic intercomunitar. Proiectul are o suprafață totală afectată de 170.867,8 m² / 191 gospodării și persoane fizice. În prezent, restul de 43 de gospodării / 191 de gospodării nu au fost de acord să primească banii și să predea terenul.

Conform înregistrărilor reporterului de pe șantier, 3 antreprenori implementează numeroase proiecte de construcții. Șantierele includ platforme de pământ de gradul 3, piatră concasată de gradul 2 și un sistem de drenaj. Mulți muncitori termină culeele podului. O unitate de construcții a declarat că întâmpină dificultăți în furnizarea de materiale pentru teren. În plus, proiectul este blocat și cu compensații pentru curățarea șantierului, deoarece nu există un preț specific pentru teren.

Recent, pe 14 octombrie, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial, Nguyen Minh, a inspectat proiectul. Confruntat cu problemele menționate anterior, vicepreședintele Comitetului Popular Provincial a subliniat că despăgubirile și curățarea amplasamentului trebuie să asigure armonia între interesele statului și ale poporului, în conformitate cu reglementările legale. În același timp, a cerut Departamentului Agriculturii și Mediului să colaboreze cu furnizorul de sol și rocă pentru a se angaja față de unitatea de construcții că, în cazul în care materialele nu sunt disponibile, trebuie luate în considerare alte soluții pentru a nu afecta progresul construcției. Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar trebuie să finalizeze relocarea a 2 piloni BTS în octombrie și să finalizeze dosarul de curățare a amplasamentului. Comitetul Popular al Comunei Ham Thuan se coordonează cu unitățile pentru a emite prețuri specifice pentru terenuri înainte de 15 noiembrie și, în același timp, mobilizează gospodăriile rămase pentru a preda amplasamentul. Unitățile de construcții, autoritățile locale și investitorii accelerează progresul despăgubirilor, curățării amplasamentului și eliminării blocajelor pentru a accelera implementarea proiectului. Scopul este de a finaliza proiectul cu 5 luni înainte de termen și de a debursa 100% din capitalul de investiții în 2025, conform planificării.

Dl. Le Minh Tien, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Ham Thuan Bac, a declarat: „Conform contractului, drumul va fi construit timp de 730 de zile, începând cu 6 decembrie 2024 până pe 5 decembrie 2026. Cu toate acestea, în prezent, unitățile de construcții sunt în avans față de termenul stabilit. În perioada următoare, consiliul va colabora cu unitățile de construcții pentru a se concentra pe resursele umane și echipamentele necesare pentru a accelera progresul, urmărind să se ajungă la 2,4/4,4 km de beton asfaltic pavat până la sfârșitul anului 2025. Volumul rămas va fi transferat în 2026 și se așteaptă să fie finalizat cu 5 luni mai devreme decât se prevede în contract...”

Sursă: https://baolamdong.vn/duong-ket-noi-quoc-lo-1a-voi-quoc-lo-28-va-cao-toc-no-luc-ve-dich-som-5-thang-398208.html