Groapa apărută în seara zilei de 21 noiembrie la km1339+300 al Autostrăzii Naționale 1, la nord de Tunelul Deo Ca, a fost gestionată de unitățile rutiere pentru a redeschide traficul în după-amiaza zilei de 22 noiembrie - Foto: Administrația Drumurilor din Vietnam
Pe autostrăzile naționale prin zone inundate sunt încă 13 ambuteiaje.
Conform informațiilor furnizate de Administrația Drumurilor din Vietnam, la ora 16:00, pe 22 noiembrie, Autostrada Națională 1, care traversează regiunea centrală, a fost deblocată. Cu toate acestea, există încă 13 locații de autostrăzi naționale în zonele afectate de inundații care sunt blocate și inundate. Mai exact:
Provincia Quang Ngai se confruntă cu un ambuteiaj din cauza unei alunecări de teren la km158+450 al drumului Truong Son Dong, care se așteaptă să fie deschis traficului pe o singură bandă în seara zilei de 22 noiembrie.
În orașul Da Nang , există încă un ambuteiaj de la km59+000 la km59+340 de pe Autostrada Națională 4E din cauza unei alunecări de teren pe panta pozitivă.
Provincia Khanh Hoa are încă 7 ambuteiaje pe Autostrada Națională 27C care trece prin Pasul Khanh Le din cauza alunecărilor de teren pe pantele pozitive și negative la: km26+350, km28+800, km35+850 - km36+100, km36+260, km36+350 - km36+600, km37, km37+340.
Departamentul de Construcții din Khanh Hoa a interzis circulația vehiculelor pe Autostrada Națională 27C (Pasătoarea Khanh Le) începând cu 17 noiembrie și a organizat un plan de deviere a traficului pentru vehiculele dinspre Nha Trang către Da Lat, conform următorului traseu:
Direcția 1: Din Nha Trang, urmați Autostrada Națională 1 până la km 1.556, virați la dreapta pe Autostrada Națională 27 până la km 174+00, apoi pe Autostrada Lien Khuong - Prenn către Da Lat.
Direcția 2: Din Nha Trang urmați Autostrada 1 până la Autostrada 26 până la Autostrada 27 până la Da Lat.
Provincia Lam Dong are încă 4 ambuteiaje din cauza alunecărilor de teren pe panta pozitivă de la km65 la km71 a Autostrăzii Naționale 27C. Departamentul de Construcții din Lam Dong a coordonat cu Departamentul de Construcții din Khanh Hoa pentru a devia traficul conform planului menționat mai sus.
Există 2 locații rămase la km262+400 până la km262+520, km226+630 până la km262+650 ale Șoselei Naționale 20 (Pasul Mimosa) cu alunecări de teren, care au distrus întreaga structură a platformei și suprafeței drumului cu o lungime de aproximativ 70 m, o adâncime de aproximativ 40 m. În prezent, localitatea are deviație organizată a traficului de-a lungul Șoselei Naționale 20, Șoselei Naționale 27 și Drumului Provincial 725.
În plus, în Lam Dong există un ambuteiaj din cauza unei alunecări de teren pe panta pozitivă de la km47+252 până la km54+00 de pe Autostrada Națională 28.
Administrația Drumurilor din Vietnam a dispus Zonei de Management al Drumurilor IV să sprijine construirea a 5.000 de colivii de protecție împotriva pietrelor pentru Departamentul de Construcții din provincia Lam Dong, pentru a ajuta la depășirea consecințelor dezastrelor naturale cât mai curând posibil.
Linia de cale ferată Nord-Sud avariată de inundații, șinele suspendate în zeci de puncte
Potrivit Corporației Căilor Ferate din Vietnam, până la ora 15:30, pe 22 noiembrie, după ce inundațiile s-au retras treptat, au fost descoperite zeci de locuri avariate pe linia de cale ferată Nord-Sud care trece prin Gia Lai, Quang Ngai, Dak Lak și Khanh Hoa, provocând congestie traficului.
Pe lângă numeroasele locații mici, pot fi identificate și câteva locații grav avariate, după cum urmează:
Calea ferată între stațiile Xuan Son Nam - Chi Thanh: 7 locații au fost erodată de inundații, provocând agățarea șinelor, spălarea fundațiilor de rocă și prăbușirea terasamentelor. Dintre acestea, la km1.168+310, apa a erodat fundațiile de rocă, provocând agățarea șinelor pe o lungime de 12 m și o adâncime de 1 m.
Calea ferată Nord-Sud a fost erodată de inundații, lăsând șinele atârnate la km 1.338+800 între stațiile Cay Cay și Hoa Tan - Foto: VNR
Calea ferată dintre stațiile Chi Thanh - Hoa Da are 30 m de drum acoperit cu pietre și 40 m de drum cu un pat de rocă erodată cu o adâncime de 0,5 - 1,2 m, cu șine suspendate.
Calea ferată dintre stațiile Dong Tac - Phu Hiep a avut terasamentul erodată la o adâncime de 1,5 - 2,2 m în 7 secțiuni, 2 secțiuni având roci erodatăe.
Calea ferată dintre stațiile Phu Hiep și Hao Son are 7 puncte avariate. Dintre acestea, 2 secțiuni au o adâncime medie de 1-3 m, cu șine suspendate.
Calea ferată dintre stațiile Hao Son - Dai Lanh a suferit alunecări de teren de peste 62 m² , acoperind linia de cale ferată la sud de tunelul Vung Ro. În unele secțiuni, s-au prăbușit multe pietre, cea mai mare piatră având 15 m³ .
Calea ferată dintre stațiile Nha Trang - Cay Cay a avut roca de bază erodată de apă în două locuri.
Calea ferată dintre stațiile Cay Cay - Hoa Tan a avut terasa erodată de apă pe o lungime de 100 m, cu o adâncime de 65 - 70 cm, la km1,337+900 - km1,338; secțiunea de la km1,338+790 la km1,338+810 a avut terasa erodată de apă, șinele suspendate având o adâncime de 4 m. O locație în care patul de piatră a fost spălat de apă a fost tratată.
Pentru calea ferată Dieu Tri - Quy Nhon, de la km2+800 la km4+200, fundația de rocă a fost spălată de viitură cu o adâncime medie de 0,28 m; pavajul drumului a fost spălat cu o adâncime medie de 0,4 m.
În prezent, industria feroviară se concentrează pe repararea și restaurarea căii ferate Nord-Sud pentru a deschide Coasta Centrală de Sud cât mai curând posibil.
Căile ferate continuă să oprească circulația multor trenuri
Din cauza ploilor abundente și a inundațiilor care au provocat ambuteiaje și daune drumurilor, pe 22 noiembrie, industria feroviară a continuat să oprească circulația trenurilor SE4 și SE2 care pleacă din gara Saigon; a oprit circulația trenurilor SNT2 și SNT1 care pleacă din gara Saigon și Nha Trang; a oprit circulația trenurilor SE6, SE8, SE5 și SE7 care pleacă din gara Saigon pe 23 noiembrie, Hanoi; și a oprit circulația trenurilor SE22 și SE21 care pleacă din gara Saigon și Da Nang pe 23 noiembrie.
Trenurile SE3 și SE1 care pleacă din gara Hanoi pe 22 noiembrie circulă doar până la Da Nang, ca stație finală (omițând secțiunea de la Da Nang la Saigon).
Impactul ploilor abundente și al inundațiilor din perioada 17-22 noiembrie a cauzat oprirea circulației a 41 de trenuri de pasageri în industria feroviară; numeroase trenuri de pasageri și de marfă sunt parcate de-a lungul drumului, provocând o pierdere de mărfuri în valoare de 5,3 miliarde VND; pasagerii au plătit peste 17.500 de bilete (echivalentul a 12,4 miliarde VND).
Pentru pasagerii blocați în trenuri în perioada în care drumul a fost închis, industria feroviară a servit 9.274 de mese principale gratuite și 6.093 de garnituri, la un cost total de 554 de milioane de VND.
Sursă: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm
Comentariu (0)