Ferrari înregistrează o serie de nume noi de mașini.

Conform Carscoops , producătorul italian de mașini sport tocmai a depus o serie de cereri pentru noi denumiri comerciale, iar aceste denumiri deschid posibilitatea unor versiuni decapotabile, versiuni de curse pure ale lui Ferrari F80, alături de o variantă GTO bazată pe 12Cilindri, sau o altă versiune a lui 296 Challenge Stradale.

Această cerere a fost depusă la Oficiul Italian pentru Brevete și Mărci (UIBM). Carscoops notează că nu toate denumirile înregistrate vor deveni vehicule comerciale, dar unele denumiri sunt foarte credibile și merită anticiparea comunității.

În primul rând, linia emblematică de hipermașini F80 ar putea fi dezvoltată într-o „familie” de trei membri. Numele F80 Targa și F80 Roadster sugerează generația succesoare a LaFerrari Aperta și a precedentului F50, în timp ce F80XX și FXX80 sugerează că Ferrari este încă deschis dezvoltării unei variante exclusiv de curse care să coste cel puțin milioane de dolari.

Gama de modele grandtourer 12Cilindri, deja disponibilă în versiunile Coupe și Spider, a fost extinsă de Ferrari odată cu înregistrarea denumirilor 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta și 12Cilindri GTO.

Sufixul MM din numele Ferrari este o abreviere care amintește de cursa Mille Miglia din Italia, în timp ce sufixul Aperta reprezintă un model decapotabil. Denumirea GTO (Gran Turismo Omologato) este destul de clară din punct de vedere semantic și ar putea fi numele unui model care continuă moștenirea modelelor 599 GTO, F12 tdf și 812 Competizione folosind un motor V12, aducând totodată un omagiu legendarului 250 GTO.

Un model entry-level cu o configurație a motorului central se află, de asemenea, pe lista potențială a Ferrari. Producătorul italian de supermașini a înregistrat denumirile 296 Challenge Stradale, 296 CS și 296 Challenge Evo, sugerând subtil noi variante atât pentru utilizare pe stradă, cât și pe pistă.

Numele Challenge Stradale va reînvia denumirea iconică folosită anterior de versiunea hardcore a lui Ferrari 360 în anii 2000, deschizând calea pentru modelele ulterioare 430 Scuderia, 458 Speciale și 488 Pista, cu îmbunătățiri aerodinamice, ale șasiului și ale performanței în comparație cu supermașinile de bază. În ceea ce privește 296 Challenge Evo, aceasta este cel mai probabil o versiune îmbunătățită a variantei de curse care a debutat la sfârșitul anului 2023.

Sursă: https://znews.vn/ferrari-dang-ky-loat-ten-xe-moi-post1654194.html