
Contractele futures pentru țițeiul Brent au scăzut cu 28 de cenți, sau 0,46%, la 61,01 dolari pe baril. Țițeiul american West Texas Intermediate (WTI) a scăzut cu 2 cenți, sau 0,03%, la 57,52 dolari pe baril. Ambele tipuri de țiței au pierdut peste 1 dolar la un moment dat în timpul sesiunii și au închis la cele mai scăzute niveluri de la începutul lunii mai 2025.
Datele de piață arată că sentimentul traderilor de petrol s-a schimbat de la îngrijorări legate de penurie la supraofertă. Structura contractelor futures pentru țiței Brent, un indicator cheie al perspectivelor cererii și ofertei, arată că prețurile pentru contractele timpurii sunt acum mai mici decât cele pentru livrări ulterioare, creând o situație numită contango. Acest lucru încurajează traderii să stocheze petrol pentru a-l vinde mai târziu, când se așteaptă ca ofertele să scadă.
Spread-ul contango al Brentului – care a reapărut pe 16 octombrie, după o scurtă pauză în mai – s-a extins acum la cel mai înalt nivel din decembrie 2023.
„Temerile legate de supraofertă planează asupra pieței, mai ales în perspectiva anului 2026. Vom vedea o creștere a cererii de petrol pe nave și în depozitele interne. Aceasta este o tendință clar descendentă pe care piața nu a mai văzut-o de mult timp”, a declarat John Kilduff, partener la Again Capital.
Săptămâna trecută, atât Brent, cât și WTI au scăzut cu peste 2%, marcând a treia scădere săptămânală consecutivă, parțial din cauza previziunilor Agenției Internaționale pentru Energie (IEA) conform cărora excesul de ofertă s-ar putea accentua până în 2026.
Până în prezent, în acest an, cele două principale valori de referință ale petrolului au rămas în mare parte într-o poziție inversă – cunoscută sub numele de backwardation – în care prețurile spot sunt mai mari decât prețurile futures. Aceasta reflectă o ofertă limitată pe termen scurt și o cerere solidă.
Între timp, numărul platformelor petroliere din SUA a crescut din nou după trei săptămâni consecutive de scăderi, conform datelor Baker Hughes. Pe termen scurt, analiștii de la Gelber and Associates au declarat că piața intră într-o perioadă de cerere slabă din cauza întreținerii rafinăriilor, a marjelor de produs mai mici și a unui sentiment prudent înaintea datelor săptămânale privind stocurile din SUA.
Cele mai mari două economii consumatoare de petrol din lume – Statele Unite și China – și-au reaprins războiul comercial, impunând taxe portuare suplimentare navelor de marfă care călătoresc între cele două țări. Aceste măsuri reciproce ar putea perturba fluxurile maritime globale.
Săptămâna trecută, directorul general al Organizației Mondiale a Comerțului (OMC) a cerut Statelor Unite și Chinei să dezescaladeze tensiunile, avertizând că decuplarea dintre cele mai mari două economii ar putea reduce producția economică globală cu până la 7% pe termen lung.
Un factor care a contribuit la limitarea scăderii prețurilor petrolului este vestea că o asociație de afaceri din SUA – care include corporații importante precum Oracle, Amazon și Exxon Mobil – solicită administrației Trump să suspende o reglementare despre care se spune că a perturbat exporturile americane în valoare de miliarde de dolari și ar putea forța China și multe alte țări să elimine companiile americane din lanțurile lor de aprovizionare.
Pe 19 octombrie, dl Trump a reiterat că Statele Unite vor menține „tarife masive” asupra Indiei, cu excepția cazului în care țara va înceta să cumpere petrol rusesc.
Sursă: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/gia-dau-roi-xuong-muc-thap-nhat-ke-tu-dau-thang-52025-20251021074205527.htm
Comentariu (0)