Defrișarea terenurilor pentru proiecte cheie de trafic în sud-est: Întregul sistem politic este implicat - Partea a 2-a: Membrii partidului sunt primii, țara urmează

Liderii districtului Phu Nhuan din orașul Ho Și Min au oferit cadouri în semn de mulțumire locuitorilor pentru că au fost de acord să doneze terenuri pentru lărgirea aleilor din zonă. Foto: VIET DUNG

Eficacitatea muncii de mobilizare în masă

De la implementarea proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Și Min, secțiunea care trece prin provincia Binh Duong , lucrările de mobilizare în masă s-au desfășurat destul de sincron, în diverse forme și la toate nivelurile și sectoarele din întreaga provincie, contribuind la crearea unui consens între oameni și companii, înlăturând dificultățile și obstacolele fără precedent în implementarea proiectelor mari de investiții.

Într-o declarație adresată nouă, vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Thuan An, Nguyen Thanh Uy, a declarat că, la început, implementarea proiectului a fost foarte stresantă, având în vedere lucrările de achiziție a terenurilor, deoarece suprafața de teren care urma să fie recuperată era de aproape 50 de hectare, iar valoarea compensațiilor și a sprijinului a depășit 5.450 de miliarde de VND. Cu toate acestea, datorită atenției speciale și îndrumării liderilor Comitetului de Partid al orașului și ai Comitetului Popular al orașului Thuan An, în special prin munca de mobilizare în masă, desfășurarea de echipe de propagandă, mobilizarea atentă a fiecărei gospodării al cărei teren a fost afectat încă de la etapa de inventariere, fiecare etapă a implementării a decurs fără probleme, ameliorând aproape complet presiunea inițială.

Potrivit domnului Nguyen Thanh Uy, liderii orașului au ascultat direct opiniile oamenilor care aveau întrebări, în special atunci când traseul a fost ajustat față de planul inițial. Pe lângă acestea, a existat transparență în politicile de compensare, o coordonare strânsă cu investitorii și unitățile de construcții și un sprijin maxim din partea oamenilor pentru plata despăgubirilor, recuperarea și predarea terenurilor în această măsură. Datorită „mergerii în fiecare alee, bătăii la fiecare ușă”, zeci de gospodării ale căror terenuri au fost afectate au fost de acord să predea amplasamentul mai devreme, scurtând semnificativ timpul față de progresul propus.

În mod similar, orașul Di An (Binh Duong) are 511 cazuri de achiziții de terenuri. Întregul sistem politic al orașului s-a alăturat în mod sincron: înființarea unui comitet director pentru investiții publice (inclusiv proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh) condus de Secretarul Partidului orașului, înființarea consiliilor de compensare și evaluare și a grupurilor de sprijin pentru a efectua lucrări de compensare și curățare a amplasamentelor (inclusiv un grup pentru a primi și gestiona problemele în timpul curățării amplasamentelor) cu motto-ul de a fi urgent, dar precaut, nu subiectiv, respectând reglementările și asigurând drepturi depline pentru persoanele ale căror terenuri sunt achiziționate.

La proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, la intersecția cu orașul Thu Duc, există 602 organizații și persoane ale căror terenuri trebuie defrișate. Datorită muncii de mobilizare în masă la timp, politicilor transparente de compensare și fondurilor funciare și clădirilor de apartamente pregătite proactiv pentru relocare, până în prezent, acestea au primit un răspuns pozitiv și sprijin din partea oamenilor.

Liderul Consiliului de Compensare din orașul Thu Duc a declarat: „Munca de mobilizare în masă a fost realizată cu un pas înainte, încă din etapa de anunțare a politicii de numărare și măsurare a stării actuale, iar procedurile sunt implementate pas cu pas în direcția „ușor de făcut mai întâi, dificil de făcut mai târziu”; zonele mari și valorile mari de compensare au prioritate pentru a fi implementate mai întâi, creând un efect de propagare pentru gospodăriile cu zone de compensare mai mici.”

Prin urmare, până în prezent, orașul Thu Duc a predat aproape 98% din șantier unității de construcții, restul așteaptă rezolvarea procedurilor pentru cumpărarea de apartamente sau amenajarea terenurilor. Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Thu Duc, Mai Huu Quyet, a declarat: „Imediat ce a fost anunțată politica de investiții pentru proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, Comitetul Permanent al Comitetului de Partid al orașului Thu Duc a emis o Notificare pentru a mobiliza întregul sistem politic în vederea participării, stabilind un proces de implementare destul de sincron, oameni clari, muncă clară, progres clar, cu motto-ul: oamenii care predau terenuri proiectului vor avea o viață mai bună sau egală cu cea a vechiului lor loc de reședință.”

În același timp, orașul Ho Și Min va organiza în curând un comitet de comandă, al cărui șef adjunct permanent este șeful Departamentului de Resurse Naturale și Mediu, pentru a fi pregătit să rezolve dificultățile și problemele în desfășurarea activității, în special în cazurile care nu se încadrează în politicile generale, cu scopul de a crea un consens ridicat în rândul populației și de a implementa corect reglementările statului.

În comuna Hoa Long (orașul Ba Ria, provincia Ba Ria - Vung Tau ), punctul final al autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, secretarul de partid, Ho Minh Trung, a declarat că pentru a face o treabă bună de curățare a șantierului, în primul rând, este nevoie de lucrări de mobilizare în masă...

Este mai dificil pentru cei ale căror terenuri au fost confiscate, dar care nu sunt locali. De multe ori, oficialii secțiilor au fost nevoiți să călătorească în orașul Ho Chi Minh, Dong Nai și Binh Duong pentru a se întâlni cu proprietarii de terenuri și a-i informa. În unele cazuri, aceștia nu au dorit să primească despăgubiri, așa că oficialii au fost nevoiți să meargă de nenumărate ori pentru a-i convinge.

Datorită entuziasmului fiecărui cadru și determinării Comitetului de Partid, lucrările de curățenie a amplasamentului pentru proiectul autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau care trece prin comuna Hoa Long au fost finalizate conform planificării.

Membrii partidului au dat un exemplu

Familia membrului de partid Pham Thanh Trung (61 de ani, domiciliat în cartierul Binh Chuan, orașul Thuan An, Binh Duong) este atașată de pământul din Thuan An de mai multe generații, deținând o fabrică închiriată cu un venit lunar de zeci de milioane de dong. Când politica de investiții pentru șoseaua de centură 3 a orașului Ho Chi Minh a fost aprobată, orașul Thuan An a anunțat detalii despre zonele prin care va trece proiectul. La început, domnul Trung nu s-a putut abține să nu se îngrijoreze, deoarece terenul familiei sale era supus recuperării și defrișării terenurilor și era preocupat de politicile de compensare și de viitoarele locuri de muncă...

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Di An, provincia Binh Duong, Vo Trong Tai (dreapta), inspectează un șantier pentru curățarea terenului în vederea deservirii proiectului Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh. Fotografie: XUAN TRUNG

Dl. Trung a împărtășit: „Familia mea deține aproximativ 2.000 ^{de metri pătrați} de teren supus defrișării, dintre care peste 100 de ^metri pătrați sunt teren rezidențial, restul fiind teren agricol. După ce grupurile de mobilizare au organizat întâlniri cu oamenii și au analizat cu atenție reglementările statului, am mobilizat familia de pionieri pentru a preda întreaga zonă din cadrul proiectului. Sunt conștient că, în calitate de membru de partid, atunci când am înțeles politicile de compensare adecvate și beneficiile pe care le-a adus proiectul, am susținut absolut politica și m-am coordonat cu departamentele funcționale pentru a mobiliza unele gospodării care încă ezitau să accepte să predea terenul în curând”...

Până în prezent, numai în cartierul Binh Chuan, 100% dintre gospodăriile afectate și-au predat terenurile, datorită cărora construcția la intersecția Binh Chuan a început conform termenelor stabilite și a finalizat aproximativ 20% din volum.

Nu doar în orașul Thuan An, ci și în orașele Di An și Thu Dau Mot, multe „blocaje” majore apărute în timpul implementării curățării amplasamentelor au fost rezolvate treptat, cum ar fi recuperarea unor zone extinse și a zonelor cu un număr mare de persoane religioase care locuiesc acolo... În special, intersecția Tan Van (orașul Di An), cel mai complicat proiect dintre cele 10 intersecții de pe Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, a fost demarată, promovând progresul întregului proiect conform planului stabilit, datorită gospodăriilor care au cedat amplasamentul.

Fiind o localitate cu peste 8,1 km de autostradă expresă Bien Hoa - Vung Tau care o traversează, comuna Toc Tien (orașul Phu My) se află sub o presiune mare, având în vedere că zona defrișată ajunge la aproape 59 de hectare, acoperind 465 de gospodării și organizații, fiind comuna cu cel mai mare număr de defrișări înregistrate dintre comunele din provincia Ba Ria - Vung Tau afectate de proiect.

Totuși, datorită eforturilor depuse de Comitetul de Partid, Comitetul Popular și consensului ridicat al oamenilor, lucrările de curățenie au fost finalizate în aprilie 2024. Punctul pozitiv al comunei este că zeci de gospodării au predat terenul înainte de a primi compensații și sprijin. Un caz tipic este gospodăria domnului Do Van Ben, singurul membru de partid din Hamlet 5, care a dat un exemplu predând mai întâi terenul și primind ulterior compensații.

În casa spațioasă nou construită, domnul Ben a mărturisit că în 1985, după ce a fost eliberat din armată, s-a întors în comuna Toc Tien pentru a ara și a agricultura. Datorită hărniciei și muncii sale asidue, familia sa a reușit să cumpere câteva acri de teren pentru cultivare. Fiind un locuitor obișnuit care călătorește pe Autostrada 51, fiind martor la ambuteiaje care durau kilometri întregi, când guvernul a anunțat achiziția de terenuri pentru construirea autostrăzii expres Bien Hoa - Vung Tau, a fost imediat de acord să sprijine și și-a mobilizat vecinii să respecte achiziția de terenuri pentru a implementa rapid proiectul.

„Pentru dezvoltarea comună a provinciei, oamenii au mai puține dificultăți în a călători, așa că, chiar dacă sunt ușor dezavantajat, tot mă simt bine”, a spus domnul Do Van Ben.

Potrivit lui Bui Thanh Nhan, șef al Comitetului de Mobilizare în Masă al Comitetului de Partid Provincial Binh Duong, lucrările de curățenie a șantierelor pentru proiecte majore din provincia Binh Duong, inclusiv proiectul Șoselei de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh, au primit o atenție specială din partea liderilor Comitetului de Partid Provincial și ai Comitetului Popular Provincial.

Punctul de noutate în implementarea acestei activități este implicarea sistemului de mobilizare a maselor pentru a înțelege circumstanțele fiecărei gospodării și dorințele oamenilor de a se raporta la toate nivelurile, de a discuta și de a formula politici și prețuri de compensare pe care oamenii le pot accepta.

În același timp, activitatea de propagandă merge cu un pas înainte pentru a crea consens în rândul oamenilor, evitând situația de dinainte, când aceste domenii de activitate acționau doar atunci când baza formase un „punct fierbinte”, situația fiind dificilă și putând face ca proiectul să se lungească fără ieșire.

SCRIERE - XUAN TRUNG - HOANG BAC - NONG NGAN

Sursă: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html